Politique Communication Bmw

acteurs 13 3.3.1 La vente par Internet qui ne décolle pas 13 3.3.2 Les premières tentatives de la grande distribution 13 3.3.3 Le Leasing 14 4 L’impact des nouvelles réglementations européennes 15 Partie 2 : L’automobile : Marketing et Communication 16 1 L’achat et l’acheteur automobile 16 1.1 Un achat impliquant 16 1.2 Le processus d’achat 17 1.3 Les typologies d’acheteurs 19 1.4 La vente dans le show-room, dernière étape 19 1.5 Disponibilité du véhicule 20 2 Le mix marketing 21

La part de marché des marques Française sur le marché nationale à encore diminué passant de 53.6 % en 2006 à 51.8% en 2007. Les ventes d’automobiles ayant augmentés, ces ventes ont profité aux constructeurs étrangers tels qu’Audi (+ 9.34 %), BMW (+ 21.8%), mais surtout Dacia avec une augmentation de 74.12 %. Cette dernière information est importante car Dacia fait partie du groupe Renault concurrent direct de la marque au Lion. Représentation des principales Part de Marché en France en

sa capacité à séduire, à subjuguer. - Clients : passionnés d’Audi ( les hédonistes passionnés 23%) et les pragmatiques exigeants, 38% - Série 1 de BMW - Alpha Roméo 147 - Volvo - Saab - Clients : Détachés opportunistes utilitaires Inquiets - Conjoncture économique - Surcapacité de production sur un marché arrivé à maturité - Politique de rabais qui réduit les marges - Les clients sont plutôt âgés, les jeunes se tournant vers les marques concurrentes, moins chères Diagnostic Interne

D]. Bilan du projet – Conclusion I. Analyse des résultats II. Difficultés rencontrées et solutions apportées III. Règles à tirer de l’expérience Annexes - Annexe n°1 : Support de communication: Logiciel Audi - Annexe n°2 : support de communication : vitrine Audi - Annexe n°3 : la méthode CROC - Annexe n°4 : Moyen matériel, Humain et information utilisé - Annexe n°5 : planning et duré de l’opération et entonnoir de prospection - Annexe

président de BMW (source : Albérric Téllier) Les Echos, 25 et 26 juin 1999. BMW veut augmenter de 20% sa part de marché mondial d’ici 2005. Après une période de maturation Joachin Milberg, le nouveau président de BMW sort de son silence. Il a rendu public un plan d’investissement de 30 milliards de marks sur cinq ans, dont 1/3 pour les usines Rover en GrandeBretagne. Pour Milberg, une grande part de la croissance se fera dans le segment des gammes moyennes inférieure. Le groupe BMW doit donc être

Surévaluation des recettes Mauvaise appréciation : Concurrence sur les marchés visés Distance physique et culturelle Difficulté de contrôler l’environnement international : Modification règlementaire Variation de taux de change Instabilité politique et financière Les décisions stratégiques internationales Choix du nombre de marché à toucher Choix de dispersion géographique ou de concentration des marchés à travers de lourds investissements visant d’importantes PDM à effets durables Définition

marketing 13 2.1) Solution pour le client 14 2.1.1) Présentation de la conception du produit 17 2.2) Couts pour le client et l’entreprise 17 2.3) Stratégie de communication 19 2.3.1 La Publicité 19 2.3.1.1) Objectif de la communication 19 2.3.1.2) Cible de la communication 19 2.4) Commodité 22 Conclusion Introduction Au sein du Groupe Renault depuis 1999, la marque Dacia est devenue en 7 ans un véritable succès mondial depuis le lancement

afin que le MK élabore des propositions. Économie d’environnement   Economie d’aujourd’hui C’est l’offre et la demande qui permettent de définir un équilibre dans la production Contraintes : - Economiques - Sociologiques - Psychologiques - Politiques - Techniques La nécessité d’avoir un œil sur l’environnement !!!! L’environnement est devenu incertain     En économie d’environnement il faut communiquer avec le marché mais aussi avec l’environnement. Cette économie née avec des crises

technologies, et les couts associés, ont incité les constructeurs à se rapprocher pour développer des systèmes communs. Quelques exemples de coopérations croisées Ford et PSA travaillent ensemble sur les moteurs diesels, quand ce dernier s’est rapproché de BMW pour les moteurs essence et de Mitsubishi pour l’électrique. L’alliance Renault-Nissan s’ouvre à Daimler sur les petits véhicules, quand lui-même travaille avec le chinois BYD pour les moteurs électriques et avec Tesla Moto pour les batteries. Ce dernier

gratuite parfois,..etc. Les grandes « marques » sont celles qui ont déjà construit une personnalité et n'ont pas besoin de se faire connaître auprès du public. Celles-ci, présentes sur les cinq continents du globe, priorisent la communication marque sur la communication produit. Elles ciblent généralement les couches favorisées, les cadres, les fonctionnaires moyens, les PMI, les PME, les artisans, les commerçants (pour les véhicules particuliers). Elles proposent une gamme de produits variés répondant