Plan Marketing Compagnie Aerienne

entière, tournée vers le consommateur2(*). La compagnie aérienne Hewa Bora Airways (HBA) doit gagner les batailles sur le front concurrentiel. Pour cela, une amélioration dans ses services rendus actuellement s'avère impérieuse. 0.1. ETAT DE LA QUESTION La science n'est pas l'apanage d'un seul individu. D'autres chercheurs avant nous ont parlé d'une façon ou d'une autre de l'importance du marketing dans une entreprise. Parlant de l'introduction du marketing dans une société de micro finance, cas de

- par exemple pour Ryanair Bergerac ou Carcassonne- ce sont en d'autres termes les « basics » de la collection permanente. D'autres destinations, n'ayant pas ces atouts naturels, risquent au gré des modes et des opportunités de développement des compagnies low-cost qui les opèrent, d'être remplacées aujourd'hui par des villes sur la côte espagnole, demain par des villes d'Europe de l'Est... La segmentation des marchés dans la stratégie commerciale d'Air France-KLM La segmentation, étant une partie

Créteil Paris Versailles BTS TOURISME EPREUVE E6 - PARCOURS DE PROFESSIONNALISATION ETUDE PERSONNALISEE ENCADREE FLAMANT Anabelle Fleur Aurélie Matricule n°334200486 « Comment peut-on relancer le marché des compagnies aériennes traditionnelles face aux compagnies low cost ? » * Session 2014 * Etant passionnée par l’aérien, le sujet de cette étude m’est venu naturellement. Or, mes tuteurs de stages n’ayant pas le temps de s’atteler à cette étude, celle-ci résulte de ma propre

contribuées de près ou de loin à la réalisation de ce projet. On remercie particulièrement Mr. BOUYAMOURN, chef de service DATAMINIG, pour ses utiles instructions, sa bienveillance et son encadrement, ainsi que tout le personnel de la Direction Marketing (Mr MOSSEDDAQ, Mr BOUNAIM ainsi que Mme HLIM, Mme JOUHARI et Mlle ALAMI) qui créent une agréable ambiance de travail. Nos remerciements s’adressent également à Mme ABAD responsable des Ressources Humaines et Mr ELAISSOUG chef de Département

la qualité totale et la stratégie marketing chez la RAM Marketi ng Introduction L’économie mondiale évolue et progresse dans un contexte de globalisation, de mutations technologiques et de course vers l’excellence. Le Maroc n’y échappe pas. La mise à niveau des entreprises marocaines est donc une nécessité face à la compétitivité mondiale. Le management par une démarche qualité et une stratégie marketing devient un levier socio économique pour aborder cette mutation. La libéralisation des échanges

Madame Jacky ANDRIANAVALONA o Madame Nirina RAZAFINJATOVO o Madame Lala RAZAFIMAMONJY o Madame Nathalie RAJAONA iv RESUME Un stage qui a duré 6 semaines au sein de la Compagnie Air Madagascar, dans la Direction commerciale. On a été affecté dans deux départements à savoir le Département Marketing : section e-marketing (DCCE) ainsi que la section développement des produits (DCCN/P) ; et dans le Département Vente et Distribution : section intermédiaire (DCSD/A). Une nouvelle expérience qui a

Mohammed V ? NOMS ET PRENOMS ENCADRANT Mr.Jaâfar SKALLI OPTION MARKETING & VENTE ANNEE UNIVERSITAIRE 2010-2011 1 Mémoire de fin d’études: Iscae 2010-2011 Mémoire de fin d’étude Encadrant : Mr. SKALLI Jaafar Problématique : Quelles stratégies à adopter par L’ONDA pour améliorer l‘offre de services de l’aéroport Mohammed V ? Mémoire réalisé par : - CHITAM Niima - YASSIR Zineb Option : - MARKETING &VENTE ANNEE UNIVERSITAIRE :2010-2011 Table des matières 2 Mémoire

les compétences requises 7 2.1. TWA – Compagnie Aérienne 7 2.1.1. Agent d’escale 7 2.2. USIT VOYAGES – Agences de Voyages 8 2.2.1. Agent de comptoir (1992) 8 2.2.2. Responsable Service de Vente par Téléphone (1993-95) 8 2.2.3. Responsable Service de Revente aux agences (1994-95) 8 2.3. OTU VOYAGE – Agence de Voyages 9 2.3.1. Responsable Animation Reseau 9 2.3.2. Adjoint de Direction 9 2.4. British Airways – Compagnie Aérienne 11 2.4.1. Responsable Distribution Electronique

LE CAS DES COMPAGNIES AERIENNES LOW-COST Le marché du transport aérien Le transport aérien est une industrie mondiale qui regroupe de nombreux acteurs comme les constructeurs aéronautique, les motoristes, les compagnies aériennes, les entreprises en charge des systèmes de contrôle et de navigation aérienne, les aéroports ainsi que tous leurs prestataires. De ce fait, le transport aérien est devenu une industrie majeure et son économie épouse les logiques de marché. L’Union européenne a organisée

les défis des entreprises du transport aérien habituées, sur le plan des équilibres économiques et financiers, à évoluer dans un environnement très concurrentiel, nécessitant de grandes facultés d’adaptation. Industrie à faible marge, elle ne supporte aucune dérive des coûts et des recettes, d’autant plus que l’envolée des prix du pétrole la rend encore plus fragile. Ainsi, le séminaire requière une approche systémique de l’économie du transport aérien, abordant celle-ci sous les angles des stratégies