Plan de déplacements urbains

engouement pour ce nouveau concept est lié à de multiples facteurs convergents : le poids grandissant des associations d’usagers de deux-roues, la montée en puissance des thèmes de l’écologie et de la santé, l’ascension d’une nouvelle bourgeoisie urbaine, plus jeune et plus « créative » que la bourgeoisie traditionnelle, plus sensible aussi à l’écologie et qui cherche à réinvestir les centres villes. A la fois signe visible et fun de leur engagement écologique, le vélo en libre-service contribue à

à Northridge et voit plusieurs tentatives de sécession de certaines de ses régions, comme la vallée de San Fernando et Hollywood en 2002, sans résultat. Aujourd'hui ce sont l'immigration, la montée en importance des minorités et le redéveloppement urbain qui dominent l'actualité de Los Angeles. L.A., la cité En 1835, Los Angeles devient une vraie ville et la capitale de la Haute Californie. Suite à la guerre entre les USA et le Mexique, en 1848, la Californie est désormais rattachée aux États

pendant l’année, soit 0,6 % de plus que l’année précédente. L’éloignement du centre-ville entraîne une plus grande utilisation de la voiture[5]. Selon les ressources et développement des compétences du Canada[6], la population vivant dans les régions urbaines au Québec était de 81% en 2011. Notons aussi que les ventes brutes d'essence ont augmenté de 1,5 % par rapport à 2010 pour s'établir à 42,1 milliards de litres en 2011, soit la troisième hausse annuelle consécutive. Cette augmentation des

par des courants importants de déplacements et d'échanges. Page 186 Rapport Urbanistique et Environnemental – Namur Analyse environnementale • Assurer de bonnes conditions d'accessibilité « Bon nombre de fonctions centrales réclament une excellente accessibilité. Pour éviter leur exode en dehors des villes, il faut assurer de bonnes conditions d'accès en ciblant les modes de transport les plus appropriés. Les études de circulation et de déplacement devront comprendre des mesures

fabricants .....................................................................................10 4. Le vélo, moyen de mobilité urbaine ...................................................................................................11 4.1. Le vélo à assistance électrique (VAE) : un marché en croissance ............................................12 4.2. Les vélos urbains ......................................................................................................................13 5

Les new towns britanniques naissent en fait avant la guerre avec le rapport Barlow de 1940 qui n’est mis en œuvre qu’en 1944. La planification fut confiée à l’urbaniste Abercrombie, urbaniste influent de la Town and country planning association. Le plan Abercrombie propose une organisation radioconcentrique de la région de Londres, impliquant le desserrement d’une partie des usines du centre et de la banlieue au-delà d’une ceinture verte. Les villes ne devaient pas dépasser les 60 000 habitants. Les

Direction des Espaces Verts et de l’Environnement Agence d’Écologie Urbaine Consommations et déchets Le poste Consommations et déchets correspond aux émissions liées à la fabrication de l’ensemble des marchandises consommées ou utilisées à Paris et aux déchets générés sur le territoire parisien par ces marchandises (la majeure partie de ces émissions n’ont pas lieu sur le territoire parisien, ce sont des émissions dites indirectes). Les marchandises vont des matériaux de constructions aux sacs

............................................................................... 9 Partie 1. Sept pratiques urbaines, sept enseignements 1. Grand Lyon : une urbanisation structurée grâce à un référentiel « habitat durable » ............................................................................................. 12 2. ZAC de Beauregard à Rennes : continuité dans le temps du projet urbain et maîtrise du foncier ............................................. 14 3. ZAC de Bonne à Grenoble : des règles

et socio-économique .................................................... 8 2.2.2 Procédure d’enquête publique ............................................................................................................................ 9 PROJET DU PLAN D’AMENAGEMENT DE ZENATA ...................................................................................... 13 3.1 APERÇU HISTORIQUE ..............................................................................................................

était faiblement peuplé (près de 3 millions d’habitants) et très faiblement urbanisé (moins de 5 % de population urbaine). La pénétration coloniale, l’instauration progressive d’une économie de marché tournée vers la satisfaction des besoins de la Métropole et surtout la création du port de Casablanca et le transfert de la capitale du pays vers Rabat, vont dorénavant consacrer le déplacement du centre de gravité du Maroc de l’intérieur (Fès-Marrakech) vers le littoral atlantique. Pour institutionnaliser