Peuplement Des Amériques

américain ». D’où vient historiquement ce concept ? Qu’en est-il aujourd’hui ? 1) D’où vient historiquement le « rêve américain » ? Dès l'époque coloniale, le roi d'Angleterre utilisait le rêve américain pour stimuler l'immigration et le peuplement de l'Amérique du Nord. Il vantait l'immensité du territoire, synonyme d'opportunités quasi illimitées, ainsi que l'accès facile à la terre, qui constituait l'aspiration de nombreux paysans dans la métropole. La Révolution américaine fait progresser

Lipton, irlandais parti aux Usa = mobilité géo et sociale : la mer lieu de fortune Dreadnought : cuirassé : image de la puissance : royal nav Navire frigorifique : dvp technique et échanges commerciaux + qst° du ravitailement de la GB (cf rapport amérique du sud – GB : laine et surtt viande) : accroissement de la distance d'approvisionnement + le port de Londres dc importance des ports, des routes et relais maritimes : Rabindranath Tagore (1861 – 1941) : symbole de la richesse et de l'autonomie

Chapitre 7 La fragmentation des espaces ruraux. Introduction Chapitre du thème 3 sur les espaces rurauxDéfinitions : espace rural/espace agricole, Fragmentation Les recompositions (les transformations) des espaces ruraux dans le monde sont marquées par le paradoxe deliens de plus en plus étroits avec les espaces urbains et l'affirmation de spécificités rurales (paysagères,économiques, voire socio-culturelles), impliquant des dynamiques contrastées de valorisation, de mise àl'écart ou de protection

mondial Production d'huile : 3.001 million bbl/day (en 2009) Production d'électricité : 245 billion de kWh (en 2008) soit le 15ème mondial Dotation en infrastructures Le réseau de transport terrestre du Mexique est l'un des plus vastes en Amérique latine avec 366.000 km (223 260 km.) de routes revêtues, dont plus de 11.000 km de routes à quatre voies pavées. Les 26.622 km (16.268 km.) Des chemins de fer appartenant au gouvernement du Mexique ont été privatisées par la vente de concessions

dynamique des catégories socioprofessionnelles et du peuplement de la ville. L’âge et l’éducation sont les premiers discriminants des mobilités et des ségrégations, ainsi que l’importance des femmes aux foyers dans les quartiers à l’écart des centralités. Les âges de la mobilité. L’âge rythme trois temps de la variation des mobilités : les discriminations qui se font selon le temps de l’individu, les générations et l’impact structurel sur le peuplement et la dynamique de la ville. Après 45 ans la

communication maritimes et locomotives… (Ex : Voies chemin de fer, Canal de Suez) • 2e Révolution industrielle (Electricité, pétrole, développement automobile) Début colonisation=Essor des échanges France dès 1830 avec une colonie de peuplement -> Algérie Royaume Uni ->Inde Beaucoup d’échanges : Culture 2 types colonisation : Administration directe et indirecte Crise de 1929: crack boursier Wall street. Entraîne nombreuses crises La mondialisation a entrainé 2ww mondiales

des immigrants arrivent à nouveau directement de Pologne. La vague de 1981 à 1993, constituée d'environ 119 000 personnes, est causée par l'importante crise économique et politique en Pologne, et 50 p. 100 d'entre eux s'installent en Ontario. Peuplement | À l'exception du groupe homogène, en provenance du territoire occupé par l'Allemagne, qui arrive en 1858 et s'établit à Renkew County, en Ontario, les nouveaux arrivants d'origine polonaise exploitent souvent des fermes à proximité de fermiers

Villes et migrations en Amérique du Nord Migrations : déplacement de personnes sur une distance, et durée plus ou moins long, avec des motifs différents et impliquant un changement de résidence. Distinction avec les mobilités * Migrations internes ou domestiques * Migrations externes ou internationales Il faut penser aux (inter)relations Différenciation entre les villes = répulsifs, attractifs S’intéresser aux différentes échelles Impact sur le réseau urbain : distribution spatiale

civilisations préhistoriques et protohistoriques Contenus Les principaux sites du paléolithiques, du néolithiques et de la protohistoire La description des vestiges (les sites préhistoriques, les amas coquillers, les tumulus, les mégalithes) Le peuplement et le mode de vie des habitants Ressources Carte vierge du Sénégal Photographie des différents sites Outillage d’époque (préhistoire, protohistoire) Activités d’Enseignement - Apprentissage Professeur Elèves Présenter la carte des Localiser et différents

Les littoraux concentrent de fortes densités de population, en moyenne cinq fois plus élevée que celles du reste du monde. • Certains littoraux, comme les deltas des grands fleuves asiatiques, sont très anciennement peuplés. Cette ancienneté du peuplement explique que les densités de population y soient particulièrement fortes. • La littoralisation des hommes et des activités est donc un phénomène ancien qui s'est accentué au xxe siècle. • La plupart des grandes agglomérations sont aujourd'hui à