Petit Bateau

Douarnenez : le musée du Bateau Page 1 sur 7 terrain revue d'ethnologie de l'Europe terrain n°14 mars 1990 L'incroyable et ses preuves Douarnenez : le musée du Bateau Isabelle Longuet TABLE DES MATIÈRES Une culture technique largement partagée Le musée et ses collections Le musée et l'atelier Conserver, restaurer, fabriquer Projets d'avenir : musée de site et bassin à flot TEXTE INTÉGRAL Une quinzaine de bateaux avec toutes leurs voiles sont massés sous la verrière nouvellement

Introduction Les différents types d’ascenseur à bateau. * Ascenseurs funiculaires* * Ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu * Ecluse* http://www.pragmasoft.be/carnets/geo/ecluse/ecluse_simulation.html : * Camden Lock au Royaume Uni * Kleve-Wardhausen en Allemagne * Écluse François Ier * Pont à bateau (ascenseur à bateau) * La Roue de Falkirk* * Ascenseurs à bateaux d'Henrichenburg * Ascenseur à bateaux de Niederfinow * Ascenseur

voilier au moteur. La voile ne s’apprend pas dans les livres, les manœuvres de port non plus. LES OBJECTIFS DE LA FORMATION Comprendre et anticiper les réactions du bateau. Prendre en main un bateau inconnu. Choisir et réaliser la manœuvre adaptée selon les conditions. Acquérir des réflexes et une rigueur. Amarrer le bateau en sécurité dans tous les cas de figure. www.ventdularge.com Manœuvres de port - Amarrage (voilier) 1/25 SOMMAIRE 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

servant à mesurer le temps à bord d’un navire.  Amure(s) Côté du navire d’où le vent souffle (bâbord amures ou tribord amures), c’est aussi le point de la voile situé le plus au vent.  Annexe Petite embarcation destinée à se rendre à terre depuisle navire.  Appareillage Manoeuvre par laquelle un bateau quitte un quai ou son mouillage.  Ariser Prendre un ris dans une voile.  Armement d’un navire Ensemble des opérations destinées à le préparer à prendre la mer.  Arrière Désigne souvent la partie

meilleur ami Eddie Doods et d’autre ami. Ils étaient quatre chez eux : sa mère qu’il appelle Mam, son père, et Stella : sa chienne. Sa mère et son père travaillent tous les deux à la «briqueterie». Tous les dimanches la famille de Mickaël vont faire du bateau à voiles sur un lac artificiel. Le dimanche 10 septembre ils reçurent la lettre. Quand elle arriva elle passa par Stella qui la déchiqueta a pleine dent, Tous ce que l’on put en lire c’est « La briqueterie ferme ses portes ». Ses parents étaient tous

Morbic 8 /10 Une petite annexe traditionnelle et pratique Les formes larges et stables mais aux entrées d’eau fines permettent de déhaler agréablement Morbic à l’aviron. Suivant l’équipage, de 1 à 3 personnes, le rameur choisira le banc qui permet de naviguer bien à plat, tableau dégagé comme il faut. Les inconditionnels ont aussi la possibilité de monter un petit propulseur hors-bord, thermique ou électrique, au tableau. Depuis longtemps, on me demande le plan d’une petite annexe de style traditionnel

4,95 euros. Ces solutions de stockage des bateaux à terre, trés développées dans certains pays anglo-saxons, constituent en effet une piste particulièrement intéressante : w Elles correspondent à la part majoritaire du marché de la plaisance (les petits bateaux à moteurs) et disposent donc d'un potentiel quantitativement important. w Leurs coûts et délais de réalisation sont très inférieurs à ceux des ports de plaisance à flot. w Leurs impacts sur l'occupation du littoral et l'environnement sont

port où devait arriver le bateau. Elle portait une robe rouge qu’elle avait acheté exprès pour son retour, elle avait dans son chignon quelque petites fleurs blanches qu’elle avait prises sur le chemin. Elle avait le sourire aux lèvres, mais elle avait peur aussi que Pierre ne veuille plus lui parler. Chaque jour elle aurait aimé tout raconter à Jean, mais elle n’avait pas le courage et elle ne voulait pas gâcher le joie de son fils. 10 minutes avant l’arrivée du bateau, Mr Roland, Jean et madame

pas un engin très évidement à manier, il faut beaucoup de savoir faire pour le diriger correctement. La photo si dessous représente le support à bateau une fois finit : J'ai débuté mon 2ème jour par la reprise de mon travail de la veille, le support à bateau, mais cette fois ci à l'atelier. L'après-midi j'ai participé à la sortie d'un petit voilier, son propriétaire voulait changer l'hélice pour avoir plus de vitesse. Le technicien s'est vite aperçu que le problème venait d'une pièce qu'il

la féminisation des intérieurs, la baisse des prix et, corollaire indispensable, l'industrialisation des méthodes de travail. Premier cap, la prise en compte des attentes de ces nouveaux clients. De plus en plus de vacanciers veulent seulement un bateau pour " aller sur l'eau " sans se compliquer la vie, pour naviguer avec plaisir et, surtout, sans battre des records de vitesse. D'ailleurs, nombre de voiliers, même les plus neufs, ne quittent jamais leur anneau au port ! Pour leurs propriétaires