Périurbanisation

Rebâtir la ville sur la ville, tel est le crédo imposé aux aménageurs urbains contemporains par la loi Solidarité et Renouvellement Urbain de 2003. Par extension, et bien que soumis à des contraintes différentes, cette orientation s’impose également aux espaces ruraux. Ce fait illustre parfaitement la mise en œuvre d’une orientation volontariste de premier ordre des autorités publiques étatique et infranationales. Il s’agit de parvenir à une gestion cohérente et vertueuse du patrimoine foncier au

Tram : Depuis sa mise en service en Novembre 1994, le tramway Strasbourgeois force l'admiration. Les lignes B et C ont eté ouvertes en Sept. 2000. Coté matériel le réseau compte 53 tramways : • 26 rames à 3 caisses livrées entre 1994 et 1996 • 10 rames à 3 caisses livrées entre 1998 et 1999 • 17 "Jumbo" à 4 caisses livrées entre 1998 et 2000 Le réseau actuel Le réseau actuel : 25 km de voies et constitue une structure en croix dont la station Homme de Fer forme le cœur. Là s’interconnectent

Les villes nord-américaines Introduction Les villes nord-américaines sont des villes jeunes, très modernes et très différentes des villes européennes. Elles incarnent la liberté et le rêve américain. Histoire Périodes coloniales (dès le 16ème siècle) : Les anglais sur la côte est : les 13 colonies Les espagnols sur la côte ouest : Los Angeles Les français sur la Louisiane, Nouvelle-Orléans Urbanisation et industrialisation : révolution industrielle :

1/Analyser la place et le rôle de l’agriculture dans l’espace rural en France au 20ème siècle. L’espace agricole français tend à diminuer au cours du 20ème siècle, puisque l’ensemble des terres cultivées passe de 34,633 millions d’ha en 1938 à 29,596 millions d’hectares en 2002, d’après le document 2. Au sein même de l’espace rural lors de la dernière décennie du 20ème siècle, l’on à pu observer une baisse des espaces agricole qui perdent 720 000 hectares alors même que les espaces naturels

Cours 1 : Repenser la ville à l’ère du monde urbain Objectif : clarifier les notions de villes et d ’urbain. Enjeux  :  mesurer  le  fait  urbain,  quantitativement  (statistiques)  et qualitativement  (prendre  la  mesure  de  sa  diversité),  dépasser  la limite  des  définitions  statistiques  pour  adopter  une  définition scientifique de la ville et de l ’urbain comme techniques de société et logiques d’organisation spatiale. Notion‐clé : ville, agglomération, urbain/rural, densité / diversité /

Le territoire français dans l'UE L’Union Européenne est une réunion d’États souverains sur leur territoire, où les frontières se sont « effacées » ; en créant de nouveaux territoires, par les coopérations transfrontalières par exemple, il est nécessaire de comprendre ce qui fait l'unité de la France et ce qui fait la diversité de ses territoires dans le cadre de l'UE. Les grands types de paysages Définition paysage : un assemblage d'objets (maisons, arbres, cours d'eau, routes...) dans l'espace

2. Urbanité ( redéfinition de la ville • spécificité des villes = regroupement, concentration pop rel imp dans un esp géo indéterminé (dk hommes, fonctions,…) ( formidable disparité entre villes : - selon pays - selon histoire ( mobilité mat définie par flux et essors des déplacements ( remise en cause de la notion de ville. Ex : Paul Claval lieu qui maximise les interactions sociales (mais ethnocentré sur ville UE avec centre médiéval,…) Ex : Jacques

La France en villes Avec plus de 80% de la population résident dans les villes n la France est un pays de citadins. L’aménagement des contres villes, la rénovation des quartiers défavorisés de banlieues, l’étalement périurbain au détriment des territoires ruraux constituent les principales dynamiques actuelles des villes françaises. Lieux de vie, les territoires urbains doivent faire face aux inégalités socio-spaciales, à la modalité accrue des populations et aux impératifs du développement

Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME) PREDIT La part des boucles de deplacements dans l'ACCOMPAGNEMENT DES ENFANTS le potentiel de report vers les modes non motorisés Rapport final Recherche pour Le Programme Interministériel sur les Transports (PREDIT II) Groupe Thématique n ° 1 : « Recherches stratégiques » Axe 7 : « Déplacements non motorisés » Directeur de la recherche : Bruno CORDIER (ADETEC) Août 2000 Fiche synthétique Problématique

LA FRANCE ET L'EUROPE I] – COMPRENDRE LES TERRITOIRES DE PROXIMITE 1 Etude de cas : le Languedoc Roussillon, territoire de vie, territoire aménagé II] – AMÉNAGER ET DÉVELOPPER LE TERRITOIRE FRANÇAIS 1 La France en villes 2 Valoriser et ménager les milieux 3 Dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation III] – LA FRANCE ET L'EUROPE DANS LE MONDE 1 Territoires de l'Europe 2 L'Union Européene dans la Mondialisation 3 La France dans la modialisation