Patinage de vitesse

problèmes biologiques, en utilisant les données du tableau. Ces conclusions sont-elles en accord avec les besoins du muscle ? À retenir Pendant un effort physique, les besoins en dioxygène de l’organisme croissent ce qui provoque une augmentation de sa vitesse de consommation en dioxygène ou VO2. L’organisme ne possède pas de réserve de dioxygène et doit ainsi satisfaire immédiatement ses besoins. Existe-il des limites à cette consommation ? 2. Limite à la consommation de dioxygène Activité 4 Document

biologiques, en utilisant les données du tableau. ᕤ Ces conclusions sont-elles en accord avec les besoins du muscle ? À retenir Pendant un effort physique, les besoins en dioxygène de l’organisme croissent ce qui provoque une augmentation de sa vitesse de consommation en dioxygène ou VO2. L’organisme ne possède pas de réserve de dioxygène et doit ainsi satisfaire immédiatement ses besoins. ̈ Existe-il des limites à cette consommation ? 2. Limite à la consommation de dioxygène Activité 4 Document

points) Civisme répartition des masses rails de sécurité (dissuasifs) Information climatisation murets Maîtrise avertisseur sonore ralentisseurs 4 roues motrice aires de repos 4 roues directrices agents anti-patinage salage essuie-glace désembuage lave-glace rétroviseurs asphériques radar anti-collision électronique (aides à la conduite) Sécurité passive Homme Machine

ensemble de situations qui les exposent particulièrement aux troubles du comportement alimentaire. Les troubles apparaissent principalement chez les athlètes féminines (15 femmes pour un homme) pratiquant des sports à composante artistique (danse, patinage, gymnastique…), des sports à catégorie de poids (judo, lutte, etc), des sports d’endurance à poids bas (ultra-endurance, triathlon, cyclisme etc..) ou nécessitant le port de vêtements moulants. Les sportifs qui restent persuadées qu’une minceur excessive

gestes sportifs). On s’adonne intensément à la musculation, pas seulement par souci de performance physique, mais aussi d’esthétique corporelle : c’est le fondement même des compétitions de « body-building ». Dans des sports comme la gymnastique ou le patinage sur glace, la perfection et l’harmonie des mouvements entrent autant en compte que la performance physique (hauteur des sauts, difficulté des figures..). Il permet enfin la réalisation de soi, le sport étant non seulement un défi par rapport à

dû surtout aux normes socialement admises (ou imposées) pour la conduite : vitesse, alcoolisme, ceinture. Mais aussi aux progrès objectifs des véhicules en matière de sécurité. La résistance aux chocs s'est renforcée. Des systèmes, coûteux et exotiques voici peu, sont désormais plus répandus, voire installés en série, qu'il s'agisse de techniques intelligentes de freinage (l'anti-blocage) ou d'adhérence (anti-patinage). Le temps n'est sans doute plus éloigné où les sacs gonflables seront obligatoires

carter supérieur enlevé. Limites d'utilisation : Cette tondeuse ne convient pas à l'entretien d'une pelouse dont la superficie dépasse 500 m², dont les déclivités dépassent 15°, dont les creux ou les bosses trop accentués risquent de provoquer le patinage des roues motrices. Les conditions idéales d'utilisation correspondent à une tonte régulière d'une pelouse de forme simple, déjà bien entretenue, et dans une région dont le climat n'est pas trop humide. BACCALAURÉAT GÉNÉRAL Série S-SI

sponsorisé donc une visibilité maximisée :  Une minorité de sports très médiatisés contrôlent la plus grande part du budget sponsoring alloué par les marques. La concentration des budgets sur des pratiques telles que le football, le tennis ou le patinage artistique asphyxie des disciplines qui auraient un fort potentiel télégénique. Il est donc intéressant pour un sponsor de miser sur ce type de sport, sur un terrain « vierge car cela permet en quelque sorte un « monopole au niveau de la visibilité

1929. En 1930, sort un modèle nommé Wartburg, de 748 cm³. En 1933 sortent la 303, équipée d'un 6 cylindres de 1 773 cm³ et la 315 de 1 490 cm³. Les activités motocyclistes continuent, puisque la 100 000e moto sort en 1938, et que le record de vitesse passe à 279,5 km/h en 1939. Le modèle R75 avec side-car équipera l'armée. Durant la Seconde Guerre mondiale, BMW a eu amplement recours au travail forcé, notamment pour la fabrication des moteurs pour avions dans le camp d'Allach près de Munich.

http://robin.candau.free.fr (aérodynamique, roulement…) 10. Conversion Energie chimique en mécanique Vitesse (km/h) R e cord s du m ond e Records du monde dans divers modes de locomotion Coût énergétique et Performance 80 60 Marche 40 C ourse P atina ge 20 C yclisme 0 0 20 000 4 0000 6000 0 D istance (m) Records du monde Vitesse (km/h) 80 Marche 60 Course 40 Patinage 20 Les vitesses maintenues sont éminemment différentes entre les modes de locomotion. Or Les aptitudes énergétiques