Ouidah

d’échange très importante de la sous-région. A. Historique : Avant la création du Port Autonome de Cotonou et jusqu’à la fin du XIX siècles les échanges commerciaux maritimes se faisaient sur deux points du Littoral, à savoir Grand-Popo et Ouidah, houssèmè. Le déchargement et le chargement des marchandises s’effectuaient sur des pirogues mouillant en rade foraine et le rivage. Autrefois, beaucoup de pertes et d’avaries étaient enregistrés. En 1891, le wharf fut construit à Cotonou. C’était

fonciers et développement rural). D Frei Universitat Berlin. Baglo M. A., 1989, La mangrove au Bénin : grands équilibres écologiques et perspectives d’aménagement. D3 Toulouse Rangueil, 168 p. Bancolé A., 1983, L’approvisionnement vivrier de Ouidah. D3 Bordeaux-III, 291 p. Bio-Bigou B. L., 1987, La vallée bénino-nigérienne du fleuve Niger : population et développement économique. D3 Dijon, 917 p. Boko M., 1988, Climats et communautés rurales du Bénin : rythmes climatiques et rythmes de

Paragraphe 1 : Cadre de l’étude A – Historique du Port Autonome de Cotonou (PAC) Avant le Port de Cotonou et jusqu’à la fin du XIXe siècle, les échanges commerciaux maritimes se faisaient en deux (02) points du littoral : Grand – Popo et Ouidah. En ces deux points, l’embarquement et le débarquement des marchandises et des passagers s’effectuaient par transbordement sur les pirogues qui assuraient la liaison entre les navires mouillant en rades foraines et le rivage. On enregistrait alors

Il s’agit de l’actuelle Recette Principale de Cotonou, créée par l’administrateur français chargé des établissements du golfe de Guinée, Victor BALLOT. Les PTT ont très tôt connu un essor rapide avec l’ouverture des bureaux de poste d’Agoué, de Ouidah et de Porto-Novo de 1893 à 1894. Entre 1897 et 1907, quatorze nouveaux bureaux de poste furent installés. A partir de Cotonou, ils étaient en relation avec Marseille, Dakar, Lomé et Lagos. Suite à l’éclatement de l’Afrique Occidentale Française

humains, ces évadés des poubelles de l’histoire, dans ″L’odeur rancie du Brésil″, extrait du roman Les fantômes du Brésil, ce sont plutôt les errements et les zombis de l’histoire elle-même qui teintent le cœur des Do Mato de Bahia, ces Agouda échoués à Ouidah et qui ont du mal à accepter un « ruisseau local », un non-Brésilien comme beau-frère ou gendre ([108]). L’émotion, précisions-le, la violence, l’amour, la folie et la mort -comme c’est le cas dans le roman de Ken Bugul : La folie et la mort

l'Atlantique et est située dans la partie sud de la République du Bénin. Elle est limitée au Nord par la commune de Zè, au Sud par l'Océan Atlantique, à l'Est par les communes de So-Ava et de Cotonou et à l'Ouest par les communes de Tori-Bossito et de Ouidah. C'est la commune la plus vaste du département de l'Atlantique dont elle occupe plus de 20%. Elle s'étend sur une superficie de 539 km2 représentant 0,48% de la superficie du Bénin. AbomeyCalavi fut historiquement un démembrement du royaume d'Abomey

résultats d’insécurité alimentaire existent par endroits notamment dans le nord Borgou (Karimama, Banikoara, Malanville, Kandi) dans le nord-est Atacora (Boukoumbé, Matéri), dans le Mono (Grand-Popo, Bopa), dans l’Atlantique (Tori-bossito, Kpomassè, Ouidah) dans le Zou (Abomey, Bohicon) et dans l’Ouémé (Porto-Novo, Dangbo, Avrankou). Et même dans les zones de très bonne production vivrière des périodes de rareté de stocks alimentaires sont enregistrées suite à une mauvaise gestion. Ces périodes et leurs

même, Xwlacodji désigne la terre des Xwla. Aujourd’hui, Cotonou est devenue une représentation du Bénin en miniature et sa croissance accélérée est en train de donner naissance à une vaste « région urbaine » allant de Porto-Novo (à l’Est) jusqu’à Ouidah (à l’Ouest) et Abomey-Calavi (au Nord) [PDC, 2008]30. Situation géographique de Cotonou Cotonou, capitale économique du Bénin, est située sur le cordon littoral qui s’étend entre le lac Nokoué et l’Océan Atlantique. Cette ville, limitée au Nord par

Fiditi Oshogbo Ado-Ekiti Kabba Wukari Vogan Ijebu-Ode Dunkwa Prestea Elmina Akwatia Oda Asamankese Swedru Mankessim Winneba Sassandra Abidjan Cape Coast Accra Tema Anloga Lomé PortoAneho Cotonou Novo Ouidah Okitipupa Lagos Benin City Agbor Asaba Enugu Awka Abakaliki Sapele Abraka Onitsha Ughelli Warri Owerri Aba Afikpo Ikom Umahia Arochuku Akamkpa Ikot Ekpene San-Pédro São Nicolau b a r l a v e n t o Sekondi-Takoradi

cette recherche. Paragraphe 1 : Cadre de l étude A Historique du Port Autonome de Cotonou (PAC) Avant le Port de Cotonou et jusqu à la fin du XIXe siècle, les échanges commerciaux maritimes se faisaient en deux (02) points du littoral : Grand Popo et Ouidah. En ces deux points, l embarquement et le débarquement des marchandises et des passagers s effectuaient ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Réalisé et soutenu