Oradea

INTERNATIONAL PUBLIQUE, vol. 1, Ed. “Hyperion”, Bucureşti 1993. 17. Geamenu Grigore, DROIT INTERNATIONAL CONTEMPORAN, Ed. didactice et pedagogice, Bucureşti 1975/1981, 2 volume. 18. Herchi Ş. DROIT INTERNATIONAL PUBLIQUE, Edition a II-a, Ed. Convex, Oradea 2000. 19. Колосов И.М., Кривчикова Э.С., 3 тома, ДЕЙСТВУЮЩЕЕ МЕЖДУНАРОДНОЕ ПРАВО, Москва 1997. 20. Колосов И.М., Кривчикова Э.С., МЕЖДУНАРОДНОЕ ПРАВО, Международные отношения, Москва 2003. 21. Кузнецов В. И., МЕЖДУНАРОДНОЕ ПРАВО, Учебник

|01.07.2009 |21.09.2009 |22.10.2027 |Tranzactionabila | |Navodari | | | | | | | |Municipiul Oradea |100.000 |15.000.000,00 |24.06.2004 |26.11.2004 |20.05.2010 |Suspendata | |Municipiul Orăştie |125.000 |12.500.000,00 |19.06.2009 |09.09.2009 |15.05.2029 |Tranzactionabila

autoroutes de Roumanie sont l'A1 de Bucarest à Pitesti et l'A2 de Bucarest à Cernavoda[12]. La construction d'une autoroute à travers la Transylvanie est discutée[]. Les tronçons à divers stades d'avancée sont l'autoroute de Transylvanie, reliant Brasov à Oradea (PCTF Bors), Bucarest - Brasov, Cernavoda - Constanta, Turda - Dej, Nadlac - Arad - Timisoara, Bucarest - Roşiori de Vede – Craiova. 2 L’analyse de l’influence de l’environnement démographique : En ce qui concerne la population de notre pays,

acum peste noi, a fost cã în ziua de 16 noemvrie a fost luaþi ºi ierodiaconi Cosma T. Petru (Paisie) ºi Boer A. Gri gore (Gherontie) ºi þinuþi la Lãpuº pânã acum ºi acum a fost încorporaþi ºi trimiºi la muncã pe ºantierul de construcþii de la Bãiþa, Oradea. Pe lângã cei trei fraþi care îi avem încorporaþi în armatã, Pãrintele Serafim deºi a fost lãsat la vatrã, încã nici pânã acum nu i s-a dat dovadã cã e liberat. Pãrintele Iosif de asemene e che mat. Aºa cã în total ar fi ºapte persoane. Încorporarea

Political Weekly, 46(11), 10-11. Retrieved from http://www.jstor.org/stable/41151960 [15]Florin, B., & Carmen, B. (2013). MANAGEMENT CONTROL SYSTEMS: A REVIEW OF THEIR COMPONENTS AND THEIR UNDERLYING INDEPENDENCE. Annals Of The University Of Oradea, Economic Science Series, 22(1), 1424-1433 [16]Maciariello, Joseph A & Kirby, Calvin J. (1994).Management control systems : using adaptive systems to attain control (2nd ed). [17] Baraldi, M. (2008). “Control Systems for Banks in Global Markets”

transfert des Bénéfices : Relever les défis fiscaux posés par l’économie numérique.(Action 1), Editions OCDE. Pop C., Pop V. & Balaciu D (2008), Transfer prices: mechanisms, methods and international approaches, Annals of the University of Oradea: Economic Science, 2008. (p. 1402-1406) PWC (2016), BEPS Action 9 plan : Transfer pricing and risks/capital, http://www.pwc.com/gx/en/services/tax/tax-policy-administration/beps/transfer-pricing-and- risks-capital.html (consulté le 02/07/2017)

şi la nivelul întregului grup Strategii de distribuţie în spaţiul european Metro AG: 750.062 USD la Craiova, 838.000 USD la Baia Mare. Dat fiind succesul noilor magazine, strategia viitoare a firmei Metro vizează oraşele Galaţi, Ploieşti şi Oradea. Tipul magazinului de cash & carry a limitat accesul cumpărătorului obişnuit, profilul supermarket-urilor Metro alegând clienţii dintre firmele româneşti. Metro a creat o infrastructură completă şi o avalanşă de investitori străini. Metro are peste

français contemporain, Genève-Paris, Droz éditeur, Collection « Langue et Cultures », 1992. Pop, Mirela-Cristina, « Valeurs modales de l’adverbe bien dans les textes de presse », in Analele Universităţii din Oradea, Fascicula Limbi şi Literaturi străine, Oradea, Editura Universităţii din Oradea, Partea a II-a, 2003-4, p. 734-747. 151 L’émotion négative comme véhicule de l’opinion dans les médias. Étude de cas : le journaliste roumain Cristian Tudor Popescu Alina GANEA & Adela DRĂGAN Université

et 34 pour cent de lignes é lectrifié es. Huit axes constituent les principales voies de communication ferroviaire de la Roumanie : 1. Bucarest-Craiova-Timisoara-Arad-Curtici ; 2. Brasov-Sibiu-Vintu de Jos-Deva-Arad ; 3. Bucarest-Brasov-Cluj-Oradea-Episcopia Bihor ; 4. Brasov-Deda-Statu Mare-Baia Mare ; 5. Bucarest-Marasesti-Suceava-Vicsani ; 6. Marasesti-Tecuci-Iasi-Cristesti Jijia ; 7. Bucarest-Urziceni-Galati ; 8. Bucarest-Constanta-Mangalia. 361 Caractéristiques techniques des

10. Aeroport Suceava 11. Aeroport Oradea Biroul vamal Mihail Kogălniceanu Incinta Aeroport Internaţional Constanţa, Str. Tudor Vladimirescu, nr.4, Jud. Constanţa Biroul vamal Bacău Aeroport Str. Aeroportului, nr.1, BACĂU Biroul vamal Iaşi Aeroport Str. Moara de Vant, nr.34, IASI Biroul vamal Timisoara Aeroport Str. Aeroportului, nr. 1 Jud.Timis Biroul vamal Suceava Aeroport Str. Aeroportului FN, Salcea, SUCEAVA Biroul vamal Oradea Calea Aradului, nr. 80 Oradea Jud. Bihor Slovaquie 1. Bratislava