Opération de rénovation urbaine

Île-de-France, cet état des lieux privilégie l’expression cartographique1 et une approche thématique (la construction, le logement social, le marché immobilier, l’action foncière, la mobilité résidentielle, l’habitat dégradé, le mal logement, la rénovation urbaine, l’enjeu énergétique). 1 Une partie des cartes présentées dans ce document peuvent être consultées en ligne sur le site Internet de l’IAU île-de-France dans l’outil de cartographie interactive « Visiau île-de-France », ouvert aux personnels

Politique de la ville Question1 : La politique de la ville est une politique territorialisée de développement solidaire et de renouvellement urbain visant à lutter contre une dévalorisation de certains territoires des villes .Née en 1976,la politique de la ville a été créé dans un objectif de développement des quartiers et elle vise à réinsérer de façon durable les quartiers en difficulté au sein des villes et de ce fait réduire les inégalités entre territoires. C’est ainsi que la politique de

l'agglomération. -Pour préparer l'arrivée du TGV Est en juin 2007, la gare a été profondément transformée avec notamment l'installation d'une verrière, due à l'architecte de la SNCF Jean-Marie Duthilleul, qui couvre l'ensemble de la façade de la gare. Cette rénovation a été récompensée par un Brunel Award en 2008. -À l'origine, la gare est dotée de 9 voies à un quai numérotées de 1 à 9. 4 autres voies ont été rajoutées : les voies 25, 31, 32 et 33 qui sont situées en bout du premier quai, et la voie 30 située

renouvellement urbain » Synthèse des journées du 25 novembre et 10 décembre 2008 Contexte et déroulement du cycle La participation est une notion ancienne, qui émerge dans le domaine des politiques publiques autour des années 1970, c’est l’idée du « faire avec ». En matière de politique de la ville, cette notion est centrale, elle est perçue comme un élément structurant de l’intervention publique dès le départ. Elle est l’un des piliers de cette politique, présente en continu depuis les opérations DSQ (développement

théories hygiénistes de l’époque. Au 19ème siècle, les théories hygiénistes sont des doctrines qui préconisent une faible densité de bâtiment pour une meilleure circulation de l’air qui favorise l’étalement urbain et le développement des transports en commun. La campagne d’Haussmann pour la rénovation de la capitale est intitulée « Paris embellie, Paris agrandie, Paris assainie ». Haussmann redessine progressivement le nouveau Paris en entreprenant des grandes modifications. Il a le « culte de l’axe »

Lacire Mathilde AS 3 DC4 Politique de la ville et contrat urbain de cohésion social Question numéro 1 : Le Comité Interministériel des Villes et du Développement Urbain est une instance de décision de la politique de la ville. Il arrête les orientations, définit les programmes et répartie les moyens. En 2006 Il a élaboré le cadre général et les orientations du Contrat Urbain de Cohésion Social. Les Contrats Urbain de Cohésion Social ont succédés en 2007 au contrat de ville dans le

parl’existence d’aides à la personne aux quelles tous les ménages sont éligibles sous la seule condition de leurs ressources. En termes d’organismes bailleurs : l’habitat social est souvent assimilé au parc HLM. La Loi SRU (solidarité et renouvellement urbains) vise à renforcer l’obligation faite aux communes des grandes agglomérations de disposer d’au moins 20% de logements sociaux sous forme de : logements locatifs HLM logements conventionnés des autres bailleurs (SEM, bailleurs privés, filiale

l’offre et à la demande, au foncier, au secteur des matériaux de construction, à la qualité, a intervenants, ….etc aux 8 La valeur de cette étude se situe également dans l’apport d’idées e, novatrices, telles que l la création d’agences de rénovations, la dynamisation du secteur locatif, le logement en milieu rural, la proposition du principe du logement ab p p g bordable ainsi que l’accompagnement du grand q p g g chantier du logement socia à travers le développement des outils et des al mécanismes

plus que le Royaume-Uni et l’Allemagne par exemple). Il faut en effet attendre 1931 pour que la population urbaine dépasse la population rurale (ce qui n’avait jamais été le cas jusque là dans l’histoire du pays). Aujourd’hui, 82% de la population française vit dans les ville centre espaces à dominante urbaine ou aires urbaines : il s’agit d’espaces qui regroupent les pôles urbains (espace urbain banlieues composé d’une ville centre et de ses banlieues comprenant couronne au moins 5000 emplois) et la

P.R.U à Dieppe Quartier de Neuville Sommaire • Historique et contexte générale • Objectifs • Opérations • Acteurs Historique et contexte général • A Dieppe un tiers de la population vit dans les trois Zones Urbaines Sensibles (ZUS) :  Neuville Nord, Val Druel et Les Bruyères. Ceci classe Dieppe au 3ème rang de la Seine Maritime pour le nombre d'habitants vivant en ZUS. •  Plusieurs indicateurs témoignent de la fragilité des situations dans ces quartiers : - Plus de 70% des ménages ne sont pas