Nord-Pas-de-Calais

territoriales et les entreprises. 2) La recomposition des espaces de production En France, les activités productrices sont très concentrées : 4 régions assurent 52% de la production nationale (Ile de France 28%, Rhône-Alpes 10%, PACA et Nord-Pas-de-Calais 14%) La modernisation de l’économie entraîne une redistribution en faveur des grandes villes de l’ouest et du sud (PIB en hausse dans ces régions), et accentue le phénomène de métropolisation (transformation des paysages ruraux, industriels

législateur ayant diminué au 1er janvier 2010 le crédit d’impôt sur les fenêtres ? Que penser également des ambitieux chantiers de rénovation alors même que le secteur du bâtiment est structurellement en manque de main d’œuvre ? XERFI SAS - 13-15, rue de Calais 75009 Paris – tél : 01 53 21 81 51 – fax : 01 42 81 42 14 - etudes@xerfi.fr Société par actions simplifiée au capital de 1 180 840 euros - RCS Paris B 392 691 853 000 72 - APE 5811Z – TVA intracommunautaire : FR9539269 1853 Dans cette étude, Xerfi

Louise Weiss, son enfance et ses études Le 25 janvier 1893 à Arras (Pas-de Calais) naît Louise Jeanne Weiss ; future député européenne, journaliste, écrivaine, féministe et femme politique française ; de l’union de Paul Weiss et de Jeanne Javal, mariés depuis peu (28 avril 1892). Le couple aura après la naissance de Louise quatre autres enfants : Jacques, polytechnicien et inspecteur des finances ; André Eugène Paul, avocat à Paris puis préfet régional à Montpellier à la Libération puis directeur

l’union européenne, qui s’étend sur environ 750 kms, de la mer du nord aux Alpes suisses. Cet espace s’organise autour du Rhin, un fleuve qui a, au fur et à mesure des années, joué le rôle de frontière pour la zone économique. L’espace rhénan comprend différents états : les 3 états du Benelux, des länder allemands (la Rhénanie du nord-Westphalie, la Rhénanie Palatinat, la Sarre, la Hesse, le Bade-Wurtemberg). Il ya également la France du nord-est et enfin la région suisse de Bâle et Zurich. Cet espace

permettra à la Bretagne d’allier compétitivité et réduction de l’impact écologique des entreprises bretonnes. Si la France a pris du retard en la matière, elle pense mettre les bouchées doubles en permettant prochainement de traverser l’Europe du Nord au Sud et d’Ouest en Est. La France veut ainsi développer davantage de sillons dédiés au transport de marchandises et transporter des conteneurs et des caisses de semis remorques sur des wagons. Ce transport Rail/route présente de nombreux avantages

rangées et confie à de grands capitaines tel Du Guesclin la reconquête du territoire en reprenant une à une les places fortes de l'ennemi par une stratégie de sièges successifs. En 1377 les Anglais ne contrôlent plus que la Guyenne, Bayonne, Brest, Calais et Cherbourg. [pic] La France en 1435 Le redressement est provisoire. La folie de Charles VI plonge le pays dans la guerre civile entre Philippe Le Hardi duc de Bourgogne, oncle du roi, et Louis d'Orléans, frère du roi. Ce dernier prend le contrôle

indispensables à notre industrie provenaient de l'étranger. Au moment où toute la navigation est, sinon stoppée, du moins difficile, la France métropolitaine découvre qu'elle recevait chaque année, en moyenne, de 7 à 8 millions d'hectolitres de vin d'Afrique du Nord, que 600 000 tonnes d'arachides partaient de Dakar vers les ports de l'hexagone, que le cacao, les bananes, l'huile de palme, le riz, le sucre, le caoutchouc arrivaient de nos colonies lointaines, la viande d'Amérique du Sud, le blé du Canada, l'essence

micro informatique et communication 15 La concurrence de l’UC 16 L’implantation Le siege se situe a Lesquin ( Nord pas de Calais ) L'enseigne Boulanger dispose de 122 Magasins en France Les implantations sont stratégiques : en effet l'enseigne cherche a conquérir le plus de zone possible d'ou sa multi implantation a travers la France. Elle est le plus localisé vers le nord ( due a son siège social ) la concurrence est cependant omniprésente 17 3 – Contexte géographique : 18 Présence

Levallois-Perret 76- Noisy-le-Grand 81- Chambéry 86- La Seyne-sur-Mer 91- Ivry-sur-Seine 96- Pantin 02- Marseille 07- Strasbourg 12- Reims 17- Angers 22- Aix-en-Provence 27- Villeurbanne 32- Caen 37- Argenteuil 42- Tourcoing 47- Pau 52- Aulnay-sous-Bois 57- Calais 62- Cannes 67- Colmar 72- Troyes 77- Antony 82- Saint-Quentin 87- Clichy 92- Montauban 97- Laval 03- Lyon 08- Montpellier 13- Le Havre 18- Dijon 23- Clermont-Ferrand 28- Metz 33- Mulhouse 38- Montreuil 43- Poitiers 48- Courbevoie 53- La Rochelle 58-

fréquents, il est sensé rayonner sur les villes alentours. Un projet qui serait bien adapté à la structure d’une ville comme Lens, où la notion d’agglomération est plus pertinente que celle de ville intra muros : pas de grandes villes dans le pas de calais, mais des grosses agglomérations. On imagine l’intérêt d’un tram-train rayonnant sur Lens, Arras, Douai, Béthune et connectant les périphéries d’agglo aux centres commerçants. Cela ferait profiter du Louvre aux villes alentours en favorisant un transport