Nice Une Ville Dynamique

leur emplacement géographique ainsi que leur positionnement sur le marché de ces infrastructures. Principales offres des centres de congrès, d’expositions et d’évènements sur la côte d’azur en 2012 : Ville Nice Monaco Cannes Mandelieu Menton Antibes (pr 2013) Grasse Villefranche Nom infrastructure Nice Acropolis Palais Nikaia Grimaldi Forum Palais des festivals Centre-expo congres Palais de l’Europe Non dévoilé Palais des congrès La citadelle Secteur d’activité Congrès, expo, culturel Spectacles «

Kyoto) privilégiant une gestion durable des déplacements. Dix projets d’architectures : les grandes lignes Chaque projet fait des propositions singulières mais trois axes émergent : -recréer des noyaux urbains denses à l’intérieur de la ville, au sein desquels les distances seraient courtes et les déplacements limités. Ces pôles seraient reliés par des transports en commun plus efficaces et rapides. Pour cela, les propositions récurrentes sont celles d’un maillage de l’agglomération en

des moyens de locomotion, des matériels roulants et flottants * Ils intègrent nécessairement des supports : ferroviaire, routier, aérien, maritime et fluvial, oléoduc, gazoduc, etc. * Ils ont les flux pour corollaires qui expriment les dynamiques du fonctionnement des espaces directement concernées par leur distribution * Les infrastructures sont indissociables de l’étude économique, politique, sociale, spatiale des transports * Transports, synonymes de « communications » ? → intègre

-croissance et développement simplifié 2. Progression du trafic aérien français -en 2007, augmentation de 6,2% 3. Législation -échanges internationaux limités entre la France et les pays étrangers -concurrence étrangère limitée 1. Croissance dynamique des compagnies à bas couts (« low-cost ») -s’étendent de plus en plus et gagnent du terrain -récupèrent les consommateurs limités par leurs budgets (étudiants, familles moyennes) 2. Concurrence indirecte -voies ferroviaires, autoroutes 3. Diminution

cette dorsale, le semis est bcq plus lâche. La mégalopole forme le cœur éco du continent, les autres régions sont considérées comme des périphéries. Pourtant certaines périphéries comme la catalogne et sa capitale Barcelone, sont actuellement très dynamique Ainsi si la mégalopole forme le centre dominant du continent d’autres centres se développent en Europe. II : la hiérarchie urbaine en Europe Les villes ne se répartissent pas par hasard dans l’espace, les villes sont des lieux de marché et de

Européenne ► La France dans le monde • Les territoires ultramarins dans l'espace mondiale • Un rayonnement mondial LEXIQUE HABITER LA FRANCE Un territoire sous l'influence urbain Une population concentrée dans les aires urbaines : La ville de Nice connaît une croissance démographique depuis 1960. La surface du paysage périurbain a plus que quadruplé (croissance spatiale). Pour répondre aux besoins, les déplacements ne cessent d'augmenter. Des aménagements se créent comme le grand stade

limitée. Afin de donner le jour à un restaurant qui ferait aussi discothèque, ces quatre facteurs sont à prendre à compte. Rappelons d’abord les critères de cette SARL. Ce restaurant qui fait à la fois discothèque se localiserait sur Nice, de préférence vers le centre-ville voire la promenade des Anglais. Il se destinera à tous types de clients, de jeunes à seniors grâce à son identité de soirées à thème. En ce qui concerne les jours ouvrés, le restaurant en lui-même ouvrira sur une base de 6 jours par

Les dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation Introduction L’objectif de ce cours est donc double avec d’une part analyser l’évolution de la localisation des activités économiques sur le territoire français mais d’autre part, évaluer le rôle de la mondialisation dans ces changements. I La mondialisation et dynamique des territoires 1° La mondialisation : un mouvement dynamique depuis les années 70 La mondialisation concerne tous les secteurs. Cette mondialisation a des effets

cadre de plans de redressement concernant des compagnies aériennes en difficulté. Il est, depuis janvier 2009, à la tête de Sud - Air et vous embauche pour réaliser une étude de marché relative à la création d’une nouvelle ligne régulière Toulouse – Nice. Sa fiche d’identité : date de création : 01/04/1997 principaux aéroports français : Paris CDG et Orly, Lyon et Toulouse taille de la flotte : 9 nombre de destinations : 65 villes à travers 30 pays desservies soit par des lignes régulières, soit en

Hyères qui est une ville ancienne ayant une place dans l’histoire de la Provence. Actuellement la ville témoigne d’un dynamisme qui attire toujours un public de touristes large en plus de l’attrait méditerranéen. Il faut ainsi étudier la carte sous l’aspect de l’attractivité littorale mais aussi de la dynamique agricole et économique qui a autrefois animé la région. On peut donc s’interroger si le littorale hyérois et ses alentours sont soutenus par un hinterland historiquement dynamique qu’a été le massif