New York Une Métropole Mondiale

AMENAGER LA VILLE Introduction : Aujourd’hui, ½ de la pop mondiale vit en ville. Urbanisation dans tous les pays, + ou – rapide selon les pays et les époques → rythmes différents. Villes gigantesques = mégapoles. Déplacements → problèmes liés à la mobilité. Enjeu de l’aménagement de la ville de façon durable Problématiques : _ Quelles sont les caractéristiques de l’urbanisation dans le monde ? _ Quels peuvent être les problèmes liés aux transports urbains ? _ Comment aménager la ville « durable » 

financière, technologique. Culturelle : artistique, scientifique. Idéologique : religion, philosophie, influences alimentaire, vestimentaires, sportives, … Géopolitique : militaire, diplomatique ( rôle à l'ONU ). | Régionale Continentale Mondiale | Chapitre 14 Les États-Unis, super-puissance. Introduction : Première puissance économique et financière, modèle culturelle, les États-Unis sont la super-puissance politique de la planète. Ils imposent leur vision unilatèrale et unipolaire

plaines) Les principales zones climatiques de la planète La Population Mondiale et les Etats Les principaux foyers de peuplement Les espaces faiblement peuplés de la planète Les cinq États les plus peuplés du monde les dix métropoles mondiales les plus peuplées et les pays où elles se situent Trois pays parmi les plus pauvres du monde Trois grands pays émergents Les trois principaux pôles de puissance mondiaux Deux grandes aires de départ et deux grandes aires d’arrivée des migrants dans

États-Unis – Brésil : rôle mondial, dynamiques territoriales L'apparition de puissances émergentes dans le monde depuis une vingtaine d'années pose la question de la façon dont on peut définir l'idée d'émergence. Il est donc pertinent de comparer la grande puissance mondiale que sont les États-Unis avec une puissance émergente comme le Brésil. En effet, ces deux États ont été confrontés à des défis semblables, tous liés à la façon dont ils maîtrisent chacun leur territoire et à celle dont ils

HDA : Siège des Nations Unies à New York Introduction : 1/Contexte Historique : En 1945, à la fin de la seconde Guerre Mondiale, 51 pays fondent l’ONU – l'Organisation des Nations Unies - dans le but de conserver la paix, d'améliorer la coopération pour le respect des droits de l’homme, d'apporter la sécurité et de préserver l’économie mondiale. Depuis 2011, l’ONU compte 193 États Membres. Le Siège de l’ONU se situe à New York sur la First Avenue le long de l’East River et est ouvert au public

 ETUDE DE CAS : SHANGHAI, UNE NOUVELLE VILLE MONDIALE. Questions de la page 100-101 : 1) Dégagez les étapes de l'émergence de Shanghai comme ville mondiale (2). L'émergence de Shanghai se dégage en plusieurs étapes: Tout d'abord il faut savoir que avant 1949 Shanghai était une ville ouverte à l'internationale qui disposait de concessions étrangères, c'est à dire que son territoire étaient sous contrôle étrangers. Les 2 principaux pays étrangés qui controlaient Shanghai était l'Angleterre

millions de tonnes de trafic international par an. On trouve dans cet espace des aéroports de dimension mondiale , des hubs qui connectent les lignes intérieures et les grandes lignes internationales. Chicago, New York, Houston, etc... Hub : plate-forme aéroportuaire vers laquelle convergent les lignes long courrier et les lignes intérieures. On peut dire que Chicago est un hub de dimension mondiale. Mais ces échanges sont limités lorsque les E-U décident de surtaxer les importations d'acier par exemple

mille parcouru) - Cout d'un appel ( de trois minutes de New York à Londres ) Entre 1930 à 1960, le cout moyen de transport maritime connait une diminution. Elle passe de 60 à 29 ( en dollars ) . Entre 1930 à 1990 , le cout moyen de transport aérien connait une diminution . Elle passe de 0,7 à 0,11 cependant elle a une augmention en 1970 , son cout moyen est de 0,16 . Entre 1930 à 1990 , le cout d'un appel de trois minutes de New York a Londres connait une forte diminution de son cout . Son cout

multiplication des échanges, explosion des flux. Interdépendances entre états très marquées. Il y a la mise en place d’éléments d’uniformisation éco. et culturelle mais aussi des éléments de fragmentation avec une hiérarchisation marquée de l’espace mondial en perpétuelle évolution. Espaces moteurs: les centres + périphéries +/- bien intégrées. « Mondialisation »: a partir des 80’s malgré l‘augmentation des échanges depuis la fin de la 2e GM. Beaucoup remonte celle-ci au 19e s. ou aux grandes conquêtes

GÉOGRAPHIE EN SECONDE - L'EXPLOSION URBAINE Le processus de concentration des hommes dans les villes est universel. Les citadins forment aujourd'hui plus de 50 % de la population mondiale. Cette concentration grandissante des populations et des activités dans les villes n'est pas sans conséquence : -d'une part dans l'évolution des fonctions des villes. -et d'autre part dans les problèmes d'environnement auxquels les sociétés urbaines doivent faire face avec des moyens et des