Moteur à soupapes en tête

GUILLAUME SABATIER FRANÇOIS RAGUSA HUBERT ANTZ MANUEL DE TECHNOLOGIE MÉCANIQUE Maquette de couverture : M A T E O © Dunod, Paris, 2006 ISBN 2 10 049992 0 Préface Dans un secteur industriel fortement concurrentiel qui impose des exigences de qualité et de rentabilité, le technicien d’aujourd’hui doit être capable de raisonner et d’agir méthodiquement en appréhendant l’ensemble dans lequel il exerce son action. Sa culture technique et ses compétences lui permettent de s’adapter et de faire

REMERCIEMENT Je tiens à remercier Mr ABDELAZIZ BARGAM pour m’avoir donné une chance d’être un stagiaire au sein d’une société comme JLEC. Je tiens à remercier toutes les personnes qui ont participés de prés ou de loin au bon déroulement de ce stage, notamment, Mr. DOUIRID, Mr. ACHARF, Mr. ZENDAOUI, Mr. KARS Mr. RAMDANI et Mr. SABBAR, Mr. BOUADEL Mr. CHOKHMANE, Mr. SEGHIR, Mr. FAHMI, pour leurs encadrements, leurs soutiens et leurs compréhensions. Le rapport ne pourrait être

type de lubrification Lubrification à la graisse 122 122 123 ˾ Caractéristiques des graisses 123 ˾ Mise en œuvre 124 ˾ Choix de la graisse 125 ˾ Quantité 128 Lubrification à l’huile 131 ˾ Systèmes de lubrification 132 ˾ Quantité d’huile 134 Lubrification Généralités La lubrification est un élément essentiel pour le bon fonctionnement du roulement. 70% des avaries des roulements sont dues à des problèmes de lubrification. La lubrification a pour objectif d'interposer un film de

dette de reconnaissance envers toutes les personnes qui m’ont soutenu et qui sont intervenus dans l’accomplissement de mon projet. Ainsi je tiens à remercier Mr. Arnaud MARTY Directeur générale de l’usine ainsi que Mr. Abdelkrim BENNOUR le Directeur de l’usine BELMA S.A. qui m’ont accepté comme stagiaire au sien de l’établissement. Mes sincères remerciements à Mr. Smail KADDACH le responsable du service maintenance pour ses directives précieuses, ses conseils pertinents et sa clairvoyance lucide qui

1 Cognement du moteur à essence Huiles de chauffage 9.1 Principe du chauffage au mazout 7 8 9 10 Autres produits 10.1 Lubrifiants 10.2 La pétrochimie 10.3 Fabrication des produits en matière synthétique Environnement 11 Pétrole et hygiène de l‘air: 1ère partie 11.1 Récupération des vapeurs d’essence 11.2 Evolution des émissions de dioxyde de soufre Pétrole et hygiène de l‘air: 2e partie 12.1 Réactions chimiques dans un catalyseur à trois voies 12.2 Le catalyseur à trois voies réglé

industrialisation. La problématique qui accompagne la première RI tient à la question sociale que pose la révolution technique dont sont témoins ses contemporains. Celle qui accompagne la seconde industrialisation cherche à savoir pourquoi certains pays s’industrialisent, laissant d’autres en retard. I. Problématiques Un phénomène complexe L’industrie s’est avéré le moteur de la première RI, son taux de croissance étant étroitement corrélé à celui du PNB. Dès le XVIII une croissance se déclenche en France

affirmée, de leur logo, de leurs lignes affinées, fier de leur espace intérieur record, de leur modularité légendaire et de leurs motorisations novatrices. Fier de leurs aides à la conduite comme de leurs espaces de rangement. Ouvrez la porte, installez-vous, prenez le volant, suivez votre parcours et restez connecté grâce à son système multimédia tactile Renault R-Link, et démarrez une expérience que vous n’êtes pas près d’oublier. Toujours en avance d’une idée, Nouveau Scénic et Nouveau Grand

Qu’attendez-vous de votre voiture ? Un design attractif et valorisant, un intérieur soigné doté de multiples fonctionnalités, un large espace pour emmener toute votre famille, des finitions soignées et tout ça à un prix accessible… Vous venez de décrire Nouvelle Dacia Sandero. Ses lignes fluides et a rmées attirent le regard. Ses 5 belles places ont le sens de l’accueil. Sa technologie intelligente est un gage de confort comme de sécurité. Comment résister ? Vous voulez vous démarquer avec un véhicule

Tarifs au 1er novembre 2014 - Mise à jour du 1er décembre 2014 Année-modèle 2015 Nouvelles Passat et Passat SW * *La Voiture Principaux équipements de série par finition Trendline – 6 Airbags – Alerte de perte de pression des pneus – Climatisation – Correcteur électronique de trajectoire ESP avec fonction ‘Auto-Hold’ – Dispositif de freinage anti-multicollision – ‘Fatigue Detection’ : Système de détection de fatigue du conducteur – Feux arrière à LED – Jantes en acier 16’’

Marketing. Produit: Citroën C4. Table de matière 1-Les Acteurs du Micro Environnement. 1 A-Entreprise: 1 B-Intermédiaires de marché: 1 B.1-Agent commercial: 2 B.2-Agent logistique: 2 B.3- Intermédiaires financiers: 2 B.4-L'agent marketing: 3 C-Competitors: 3 D-Les suppliers de Citroen: 4 F-Publics: 4 G-Customers: 5 2-Les Acteurs du Macro Environnement. 6 A-Environnement technologique: 6 B-Environnement demographique: 7 C-Environnement économique: 8 D-Environnement naturelle: