Mondial de l'automobile de Paris

D o s s i e r Au t o m o b i l e 62 ©Mercedes Logistique étendue, sur la route du progrès ? L’automobile, moyen de transport ? Sans doute. Mais aussi – surtout, peut-être, un produit emblématique de l’internationalisation des échanges : 43% des voitures produites dans le monde sont exportées, tandis que la part des composants achetés à des fournisseurs représente environ 2/3 de la valeur d’un véhicule. La logistique est devenue une des clés de la profitabilité du secteur. Avec des succès

nationales, départementales (en km) : 231 000 (France : 401 720) Réseau ferroviaire (en km) : 34 000 (France : 29 213) . -1- © 2012 – UBIFRANCE FICHE PAYS Quelques distances - Paris-Berlin : environ 1100 km Paris-Düsseldorf : environ 500 km Paris-Hambourg : environ 900 km Paris-Munich : 850 km Les plus grandes villes - Berlin : 3,5 millions d’habitants Hambourg : 1,8 million d’habitants Munich : 1,4 million d’habitants Cologne : 1 million d’habitants Francfort-sur-le-Main

l’A3 Sportback [pic] Sommaire INTRODUCTION DIAGNOSTIC STRATEGIE MARKETING MARKETING MIX CONCLUSION Introduction Le groupe Volkswagen AG est le quatrième constructeur automobile mondial et le premier constructeur européen. Ses parts de marché mondiales représentent 11,5% et européennes 18,1%. Ce groupe détient sept marques : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bugatti, Bentley et Lamborghini. La marque Audi a été créée par August Horch en 1909. Depuis sa création

du niveau de vie. Si l'évolution générale représente une embellie, ces années ne furent pas une belle-époque pour tout le monde. Sutout, la France offre de plus en plus un double visage avec d'un côté une France moderne dynamique que symbolise l'automobile et de l'autre l'autre France craintive, soucieuse, attachés aux petites affaires industrielles et agricoles. Le dynamisme retrouvé de l'économie française Contraste fort entre Grande Dépression (1876-1893) et le renouveau qui a suivi.

Boulanger ordonne la fabrication de 250 Toutes Petites Voitures mais quelques semaines plus tard, c'est la seconde guerre mondiale. Cependant les études continuent clandestinement . Développement : Tout d'abord en 1935, Pierre Boulanger écrit un cahier des charges précis, définissant le projet «Toute petite voiture». Ce cahier comprend toutes les informations de l'automobile avec quatre places assises, un poid de 600 Kg, 60 km/h en vitesse de pointe et possédant une suspension permettant de traverser

 Hauts-­‐de-­‐Seine   (92).  Elle  a  été  créée  par  les  frères  Renault  en  février  1899,  puis  a  été  nationalisée  en  1945  à  la  fin  de  la  seconde   guerre  mondiale.  L’entreprise  change  de  statut  en  1990  en  devenant  une  société  anonyme.  Le  groupe  Renault   se  distingue  rapidement  par  ses  innovations,  et  devenant  la

7) L'entreprise : appel au capital extérieur 6 8) La concentration des entreprises 7 B) Les fluctuations de la croissance (1850-1945) 8 1) Un exemple de crise : le Krach Boursier de 1929 à Wall Street. 8 Schéma de la Crise économique 10 3) Crise mondiale : 10 Étude d’un document en Histoire (méthode) : 10 C) Les fluctuations de la croissance (1945 à nos jours) 11 1) Les trente glorieuses. 11 Crise des subprimes : 2008 14 II. Les économies – monde 16 A) L'empire britannique : XIXème 16 QUESTIONS =

voiture électrique : de sa naissance à son émergence actuelle I) Naissance du véhicule électrique Les premiers modèles de ce qui ressemble à un véhicule électrique datent du 18ème siècle, mais il faudra attendre la fin du 19ème siècle pour que l’automobile fasse son véritable essor. A cette époque, trois différents modes de propulsion sont en concurrence, utilisant la vapeur, l’électricité ou les moteurs à explosion. Si la vapeur est rapidement supplantée, les voitures électriques connaissent un

révolution industrielle à la fin du XVIIIè siècle, basée sur les innovations techniques telles que la machine à vapeur, le métier à tisser, les procédés métallurgiques et l’utilisation du charbon, une deuxième fondée sur l’acier, l’électricité, l’automobile et la chimie au tournant des XIXè et XXè siècles et une troisième depuis les années 1950, fondée sur les sciences du vivant, sur l’électronique et les réseaux. Ces trois révolutions industrielles, bien que de nature totalement différentes, identifient

d'Europe de l'Ouest, mais qui comprend également plusieurs régions et territoires d'outre-mer disséminés sur plusieurs océans. Politiquement, il s'agit d'une république constitutionnelle unitaire ayant un régime semi-présidentiel. Elle a pour capitale Paris, pour langue officielle le français et pour monnaie l'euro. Sa devise est « Liberté, Égalité, Fraternité », et son drapeau est constitué de trois bandes verticales respectivement bleue, blanche et rouge. Son hymne est La Marseillaise. La France