Mer de Barents

représentent un passage stratégique pour les Etats, tel que le détroit (passage terrestre étroit entre deux mers) de Gibraltar entre l’Europe et l’Afrique, le détroit de Malacca, le détroit de Béring. De plus, le détroit d'Ormuz relie le golfe Persique à la mer d'Oman : par là transitent 40 % du trafic pétrolier mondial. Il s’agit également de canaux creuses par les hommes pour faciliter les échanges : le canal (passage maritime étroit entre deux terres) de Suez (qui d’ailleurs permet de raccourcir le trajet

synthétique à grande échelle, centrée sur le Pôle Nord, qui met en évidence les richesses mais aussi les fragilités de la zone arctique. Comme le document est en noir et blanc, il faut être attentif à bien distinguer ce qui est la terre et ce qui est la mer, tandis qu’on peut regretter que la carte n’indique pas les limites de la banquise permanente. L’article de F.Lasserre, intitulé « Des autoroutes maritimes polaires ? Analyse des stratégies des transporteurs maritimes dans l’Arctique », fait quant à

5% Pétrole et gaz Biens intermédiaires Biens intermédiaires Biens de consomation 27,8% Produits de l'automobile Source : Douanes françaises, DGTPE Les secteurs porteurs et la présence française Secteurs Produits de la mer et aquaculture 86% Source : Douanes françaises, DGTPE Poids de l’offre française 1 Matériels et services offshore Forte présence française dans les services pétroliers 2 Produits agroalimentaires France leader dans de nombreuses

- ibernation de certains animaux ( Ours, renard polaire, lemming ...) - Hiver = monde du silence. C'est le période de l'extension maximale de la banquise : 14 millions de Km² . - banquise = glace de mer différent de la glace de terre qui provient des Inlandsis. 2) Au primptemps, explosion de la vie végétale et animale. - été austral , températures < à 10°C. - Le bilan radiatif reste négatif car le rayonnement solaire est rasant. - L'albédo

l'Atlantique nord, le golfe du Mexique et l'est du Pacifique nord ou « typhons » dans l'ouest du Pacifique nord et la Mer de Chine méridionale, se forment au-dessus des eaux chaudes des mers tropicales et puisent leur énergie dans la chaleur latente de condensation de l'eau1. Plusieurs conditions sont nécessaires à la formation d'un tel cyclone5,6 : La température de la mer doit être supérieure à 26 °C, sur une profondeur d'au moins 50 mètres, à l'endroit de la formation de la dépression

 à retenir de tous nos manuels d’Histoire mais au fait, qui est­il ? Après quelques doutes sur ces origines, on sait maintenant officiellement que Cristoforo Colombo est né à Gènes au Nord de l’Italie en 1451. Il est passionné par les choses de la mer et s’initie assez jeune à la cartographie. A 25 ans, il fait naufrage au large de Lisbonne qu’il atteint à la nage … Il voit la ville comme le port de toutes les richesses et de toutes les aventures ; c’est l’époque où les portugais découvrent le Golfe de Guinée et les

1500. En 1485, Bartolomeu Dias double le cap de Bonne espérance. Après la découverte de l’Amérique, les portugais veulent découvrir une autre route des Indes : ils envoient deux explorateurs, l’un par voie de terre, Covilha, et l’autre par voie de mer, Vasco de Gama. Celui-ci contournera l’Afrique et ouvrira la route des Indes en 1498. A sa suite, Pedro Alvares Cabral, Francisco de Almeida et Alfonso de Albuquerque établissent des points d’appuis solides : Zanzibar, Calicut, Malacca. Des cartes

partage de l'espace maritime et, au-delà, l'appropriation des ressources. La délimitation des zones économiques exclusives (ZEE) est un sujet sensible : chaque État essaie d'étendre sa zone en faisant valoir le prolongement de son territoire sous la mer. III – L’Arctique, un enjeu pour l’équilibre mondial 1- Un espace fragile Les régions arctiques sont des espaces fragiles, très sensibles aux fluctuations climatiques. En une trentaine d'années, la superficie

l'appropriation des ressources. • La délimitation des zones économiques exclusives (ZEE) est un sujet sensible : chaque État essaie d'étendre sa zone en faisant valoir l'avancée de son plateau continental extérieur (prolongement des continents sous la mer). III. L'Arctique, un enjeu pour les équilibres mondiaux 1. Un espace fragile • Les régions arctiques sont des espaces fragiles, très sensibles aux fluctuations climatiques. En une trentaine d'années, la superficie des glaces arctiques a presque

région du monde, riche de promesses énergétiques et commerciales. Les régions polaires sont les plus sensibles aux effets du réchauffement climatique. Selon une récente étude du National Snow and Ice Data Center, la superficie moyenne de la glace de mer en Arctique aurait diminué de 20% depuis 1979, soit d'environ 1,3 million de km². 50 à 60 % de la glace de l’Arctique pourrait disparaître vers la fin du siècle. Cependant, la fonte de la banquise offre de nouvelles perspectives… Jusqu'à présent