Mecano

Suzie lui offrait pour quelques leçons d'alpinisme pouvait changer bien des choses dans sa vie. Mais il n'arrivait pas à savoir si son culot et son insolence le charmaient ou l'exaspéraient. – Je n'ai aucun a priori, mademoiselle Baker. Je suis mécano, la différence entre nous, c'est que pour moi travailler est une nécessité quotidienne, et j'aimerais ne pas me faire virer parce que je bavarde avec une jolie fille au lieu de finir ma vidange. – Vous ne bavardez pas, mais merci du compliment

qui abandonne ses études à l'âge de quatorze ans pour exercer divers petits métiers : maçon, mécanicien, vernisseur de cercueils, homme à tout faire à l'École des beaux-arts d'Édimbourg. À vingt ans, il s'engage dans la Royal Air Force comme simple mécano, mais parvient à passer son brevet d'aviateur. Cinq ans plus tard, on le retrouve en tant que pilote pour le compte de l'association des Médecins volants chargés d'évacuer les polytraumatisés en Australie centrale. Plusieurs photos de cette époque

remorquer jusqu'aux ateliers de mécanique de Simon. Comme chaque fois qu'il la lui ramenait, Andrew savait que Simon ne manquerait pas de lui passer un savon pour l'avoir autant négligée. Il lui rappellerait le temps et l'énergie déployés par ses mécanos pour restaurer cette voiture, qu'il avait eu tant de mal à dénicher pour lui faire plaisir, concluant qu'un tel objet de collection ne méritait pas d'appartenir à un cochon. Il la garderait deux fois plus de temps que nécessaire pour la remettre en

écœurés d’avoir tant parlé, d'avoir tant bu, d’être inutilement si las. Mais comme le ciel déjà se faisait pâle, Mermoz brusquement me serra le bras, et si fort que je sentis ses ongles. Tu vois, c’est l'heure où à Dakar… » C’était l’heure où les mécanos se frottent les yeux, et retirent les housses d’hélices, où le pilote va consulter la météo, où la terre n’est plus peuplée que de camarades. Déjà le ciel se colorait, déjà l’on préparait la fête mais pour d'autres, déjà l’on tendait la nappe d’un

2. Les principaux concurrents de Lego sont Hasbro, Mattel et Megabloks. Ce sont des entreprises. Le marché regroupe 2000 entreprises, essentiellement des PME. On pourrait citer d’autres concurrents qui ne sont pas mentionnés dans les documents : Mécano, Majorette. Étape 1 3. Effectif : environ 8 300 salariés. 500 salariés représentent 6% de l’effectif. Résultat annuel : - 259 millions d’euros en 2004. L’entreprise est en difficulté financière. Marché : les jouets. Métier : les jeux de construction

reprenons-les ! Mécanique est presque trop simple, voire impropre à rendre compte de ce dont-il s’agit. En effet la mécanique de la lumière laisse rêveur quant à la qualité de la réflexion en court tant elle fait songer à des assemblages théoriques de type « mécano » et renvoi immédiatement à « l’impeccable bricolage » précité. Mais vient quantique et voici le tandem soudain requinqué. Pourtant, nous venons de le voir, quantique provient directement de quantum (d’action) qui ne désigne rien de plus que ce que

182-183) Rien à faire contre la maladie, ni contre la pauvreté, ni contre la corruption. Car ici aussi, en Afrique, au Sénégal, une sorte de « droit de cuissage » (M, 55) s’exerce. À Tambacounda, on l’a lu plus haut, avec Tip-Top la Bielle, un mécano, Giraudeau « parle de corruption, des salopards qui volent leurs cousins, des faces de noix qui ne songent qu’à se remplir le boubou de CFA » (M, 113). Et l’accusation de se faire plus précise encore : « Je parle des outres à millet qui se

l'Union, lors du référendum de mai 2005. Même si la démocratisation des procédures d'élaboration des décisions et leur partage avec les citoyens demeurent un objectif central des socialistes, l'urgence n'est pas à de nouvelles batailles d'Hernani sur le mécano institutionnel de l'Europe, mais à la réorientation de ses politiques : un Euro juste au service de la croissance et de l'emploi, la réduction des déficits et de la dette rendue possible par le soutien à l'activité plutôt que par le choix de l'austérité

d’avoir tant parlé, d'avoir tant bu, d’être inutilement si las. Mais comme le ciel déjà se faisait pâle, Mermoz brusquement me serra le bras, et si fort que je sentis ses ongles. Tu vois, c’est l'heure où à – 142 – Dakar… » C’était l’heure où les mécanos se frottent les yeux, et retirent les housses d’hélices, où le pilote va consulter la météo, où la terre n’est plus peuplée que de camarades. Déjà le ciel se colorait, déjà l’on préparait la fête mais pour d'autres, déjà l’on tendait la nappe d’un

d’avoir tant parlé, d’avoir tant bu, d’être inutilement si las. Mais comme le ciel déjà se faisait pâle, Mermoz brusquement me serra le bras, et si fort que je sentis ses ongles. « Tu vois, c’est l’heure où à Dakar... » C’était l’heure où les mécanos se frottent les yeux, et retirent les housses d’hélices, où le pilote va consulter la météo, où la terre n’est plus peuplée que de camarades. Déjà le ciel se colorait, déjà l’on préparait la 194 fête mais pour d’autres, déjà l’on tendait la