Matrice Porter Tourisme

L’authenticité de l’objet consommé MacCannell (1973, 1976) a introduit la notion d’authenticité dans les études sociologiques relatives aux expériences touristiques et a servi de référence à de nombreux travaux traitant de l’authenticité dans le tourisme. Toutefois, des auteurs critiques s’interrogent sur la validité et l’utilité de son approche pour expliquer les motivations et les expériences touristiques ou de consommation en générale. Ils mettent notamment en avant le fait que la définition conventionnelle

d’activité, ce qui peut lui permettre de mener des stratégies différentes. Cependant la situation concurrentielle peut aussi se réaliser en fonctions des forces concurrentielles auxquelles est soumise l’entreprise. C’est ce qui est possible via la matrice de porter. [pic] Pour faire face à ces entreprises concurrentes, qui pour la plupart, existent depuis de nombreuses années et qui profitent de cette expérience de longue date pour négliger certains points important comme le SAV, xxx s’engage à être

production est écoulée par les bijouteries, y compris celles des grands magasins. SWATCH est présente dans les boutiques de luxe et les aéroports, et par la suite la marque a créé ses propres boutiques. Plus de 50 boutiques "SWATCH" ont ouvert leurs portes en Europe... Premières diversifications : La SWATCH n’est pas restée longtemps enfant unique de la société... La forme épurée de la montre et sa technologie réduite à l’essentiel font de SWATCH une excellente base pour le développement de nouveaux

Touristique Rhône-Alpes, sur saisine du Service Tourisme de la Région. La coordination de cette réflexion, confiée au cabinet ADOC, a été assurée par Hugues BEESAU et Christine TISSOT, appuyés par un comité technique de pilotage composé : • du service Tourisme de la Région Rhône-Alpes, • de la direction du développement du Comité départemental du Tourisme de l’Ardèche, représenté par Vincent ORCEL, • de la direction du développement Comité départemental du Tourisme de l’Isère, représenté par Eric LECOQ

INTRODUCTION J’ai effectué mon stage de fin d’études au sein du groupe ACCOR en tant qu’assistant Marketing/Promotions pour la marque Sofitel à Evry, siège social du groupe. Particulièrement intéressé et concerné par le monde de l’hôtellerie et du tourisme, le fait de pouvoir évoluer au sein du groupe ACCOR, leader européen de l’hôtellerie et groupe mondialement reconnu, constituait pour moi une véritable opportunité. Par ailleurs, la mission que l’on me proposait dans le service Marketing/Promotions

4.2.2 Certification Agir Pour Un Tourisme Responsable P 59 4.2.3 Le label 1% pour la planète P 61 4.2.4 Le label Qualité Corse P 63 4.2.5 Le label Green Globe 21 P 64 4.2.6 L’Eco-label européen P 66 5. Synthèse et préconisations P 68 5.1 Préconisation P 68 6. Conclusion P 73 7 Bibliographie P 74 Introduction Le tourisme est considéré à l’échelle internationale

d’expédition dans laquelle le tout est envoyé. Il est nécessaire que le vendeur s’entende avec l’acheteur pour déterminer le type d’emballage de sorte à ce qu’il soit adapté, notamment au climat du pays de l’importateur, au moment de la livraison à bon port (attention par exemple au commande prise en saison sèche pour une livraison effectuée en saison des pluies). Suite à ces précisions, il faut choisir qui emballera les produits. Soit on évolue au sein d’une grosse structure qui gère son emballage

....................................................................................................... 50 3.1.3 Adaptabilité ........................................................................................................ 50 ANNEXE : MATRICES .................................................................................................... 52 Page 3 sur 54 Validation : la Direction Pédagogique SUPPORT DE COURS Date de mise à jour : Août 2010 PARTIE 1 : INTRODUCTION :

routières. Dans la majorité des pays, le transport routier s'effectue toujours à grande échelle par des moyens humains (bicyclettes et à traction animale). Mais dans les pays industrialisés, il est effectué surtout à l'aide des véhicules automobiles de tourisme ou industriels : voitures, camionnettes, camions [véhicule industriel de moins de 3,5 tonnes de P.T.A.C (Poids Total à Charger)], et remorques. Mais si l'évolution des systèmes automobiles se poursuit dans de nombreux domaines, plusieurs problématiques

combien demain ?, Gilles PISON 6 Groupe Enjeu Centrale Paris TBD12 Année 2012-2013 Rapport final bâtiment dans les prochaines années. De plus, ces tendances nous permettront de compléter les données nécessaires à la construction de la matrice du logiciel MICMAC (voir annexe 1). Ainsi, nous avons analysé les changements environnementaux planétaires qui ont eu lieu ces dernières décennies et mis en lumière dans le dernier rapport de la PNUE (Programme des Nations Unies pour l’Environnement)