Matrice Porter Intermarche

les chances d’une gamme sur un marché étranger. Il suffit de situer sur une matrice des produits de l’entreprise afin d’identifier et d’anticiper les difficultés stratégiques. Cette démarche permet de plus d’avoir une approche plus globale de l’ensemble des activités de l’entreprise et d’apprécier l’équilibre de son « portefeuille d’activités ». Parmi les modèles d’analyse de portefeuille, on peut citer la matrice du Boston Consulting Group. Selon le BCG, il existe quatre types de produits

d’informations sur les marchés et sur leurs différentes composantes est un préalable indispensable au choix rationnel et à la mise en œuvre efficace de la stratégie de marketing de l’entreprise. La recherche marketing permet aussi a posteriori de porter un diagnostic sur le lien fondé des politiques commerciales retenues. Une étude marketing peut concerner des éléments très divers : l’environnement, les consommateurs, les acheteurs, les prescripteurs, le produit, la concurrence, la distribution

sont jugés «importants» par 40% des personnes interrogées. Un chiffre d'autant plus intéressant que l'on ne note pas de différence entre les générations, ce qui n'était pas le cas il y a encore quelques années, quand ces critères étaient avant tout portés par les plus jeunes... A signaler aussi: un packaging facilement repérable est jugé important par 47 % des personnes interrogées. De fait, la reconnaissance en rayon reste un enjeu essentiel. Prenons l'exemple de la tendance qui a le vent en poupe

durée ! Wizishop se positionne en véritable partenaire et indexe sa rémunération selon les ventes du commerçant. Il n’a donc aucun risque à prendre ! De plus, pour s’adapter à tous, la rémunération est dégressive (de 5 à 0,5% du CA HT -hors frais de port- selon les ventes mensuelles et l’ancienneté du client). Testez Wizishop gratuitement La création de votre boutique est instantanée, vous entrez le nom souhaité et votre email et votre boutique est directement créée. Vous pouvez alors tester la simplicité

Evolution des parts de marché en fonction de la marque Source : panel de distributeurs d'après fabricants pour Rayon Boissons 2009 Enseigne | Part de marché valeur | Evolution | Leclerc | 13,70% | + 0,1 pt | Carrefour | 13,20% | = | Intermarché | 10,10% | - 0,1 pt | Lidl | 8,10% | + 1,3 pt | Auchan | 7,60% | - 0,4 pt | Système U | 7,50% | - 0,2 pt | Champion | 7,20% | = | Aldi | 4,30% | + 0,4 pt | Leader Price | 4,10% | - 0,2 pt | Ed | 3,40% | - 0,1 pt | Géant | 3,20% |

sur le plan d’eau de Nice à l’aide des fiches détaillent les différentes catégories de déchets. D’autres communes fournissent des informations plus générales sur les deux autres départements. 36 Photo 3 : 2 « Pégases » et un « Pélican » dans le port de Menton. (Photo : I. Poitou) Photo 4 : Un « Pégase » en route pour sa tournée. (Photo : I. Poitou) 37 Carte 4 : Les Syndicats intercommunaux et les communes littorales du département des Alpes Maritimes Menton Menton Menton Menton Menton Menton

positionnement standardisé nécessite la standardisation des éléments du mix marketing. Inversement, si le positionnement est adapté, les éléments du mix devront, a priori, aussi l'être. Un outil de la planification internationale du marketing La matrice de planification internationale est un outil qui permet de déterminer (ou de décrire) le degré de standardisation/adaptation de la politique de marketing international. La réponse à la question posée « Marketing global ou marketing local ? » est donc

de marché relative. La matrice permet ensuite de définir un positionnement d’entreprise puis de proposer une stratégie en fonction de la place occupée (figure 1.8). Quatre catégories de positionnement d’entreprise sont ainsi délimitées1 : Élevé Étoile Point d'interrogation © Dunod – La photocopie non autorisée est un délit Taux de croisance Faible Vache à lait Poids mort Élevé Génération de liquidités (part de marché relative) Faible Figure 1.8 – Matrice du BCG. 1. Arnoldo C

statistiques du transport de marchandises (STM) se basent sur un échantillon de transporteurs interrogés lors d’enquêtes (ETM). Des comptages ont en outre été réalisés sur une période de plusieurs jours. Les informations et cartes de flux se fondent sur des matrices origine/destination interurbaines des 55 principales agglomérations de Suisse. Les mesures du trafic routier en Suisse sont effectuées par un réseau de postes (240) dont près de la moitié sont munis d’installations à boucles à induction (LVC) qui

contrebalancer les résultats de la recherche américaine avec des réalités françaises (notre échantillon est présenté plus loin, et la liste des entreprises est retrouvée en annexe). Ces réalités nous ont permis de « dépassionner » les débats et préjugés portés sur des espaces de travail tels que l’open space, afin d’objectiver notre regard. Par ailleurs, ces observations et témoignages nous ont permis de recenser les pratiques de gestion des aménagements et déménagements des entreprises (processus de décision