Maintenabilité

interventions afin d’analyser la situation initiale de la machine sur le plan technique. A cet égard, nous nous baserons sur les indicateurs de performance suivant : Indicateur de la disponibilité. Indicateur de la fiabilité. Indicateur de la maintenabilité Présentation théorique Un système peut être défini comme un ensemble de composants interdépendants, conçus pour réaliser une fonction donnée, dans des conditions données et dans un intervalle de temps donné. Pour chaque système, il importe de

fiabilité, la maintenabilité et la sécurité Actions liées à l’activité Indicateurs de performance  Déterminer les indicateurs de fiabilité du bien.  L’indicateur de fiabilité est correctement choisi et sa valeur déterminée.  Déterminer l’indicateur de maintenabilité du bien  L’indicateur de maintenabilité est correctement déterminé.  Identifier les sous-ensembles, les composants du bien ou les fonctions les plus pénalisantes du point de vue de la fiabilité et/ou de la maintenabilité.  Analyser

problématique qui fait que l’on décide de  L’utilisation du verbe « améliorer » doit être associé à un complément d’informations permettant de préciserdévelopper l’objet dece projet l’amélioration, exemple : améliorer la disponibilité, la fiabilité, la maintenabilité, la sécurité, ...  Le verbe ou le substantif doit être suivi de l’entité support de l’amélioration  La phrase peut être complétée par d’autres informations : objectif à atteindre, contrainte lié au projet  Dans tous les cas, l’énoncé général

bien à être en état d’accomplir une fonction requise dans des conditions données à un instant donné durant un intervalle de temps donné, Dans tous les cas, la disponibilité est le résultat de ses trois composantes : o la fiabilité, o la maintenabilité , o La supportabilité, 34 LOGO Disponibilité des moyens de production Fiabilité La fiabilité est l’aptitude d’un matériel à accomplir une fonction requise dans des condition données durant un intervalle de temps, L'objectif

des entrées et l'exploitation des sorties. (l'interprétation des résultats, etc). Prof: A. El magri Cours: Assurance Qualité Classe : 2 BTS DSI 16 Passer à la première page Les facteurs: Facilité à changer ou à corriger  Maintenabilité : ● facilité avec laquelle on peut localiser et corriger les erreurs  Flexibilité : ● facilité de modification et d'évolution  Testabilité : ● effort requis pour tester (après modification) faciliter les procédures de test permettant

requise dans des conditions données, à un instant donné ou durant un intervalle de temps donné, en supposant que la fourniture des moyens extérieurs nécessaires est assurée. NOTE 1 Cette aptitude dépend de la combinaison de la fiabilité, de la maintenabilité et de la supportabilité de maintenance. NOTE 2 Les moyens extérieurs nécessaires autres que la logistique de maintenance n’affectent pas la disponibilité du bien. La norme X60-500 de 1988 propose le schéma suivant d’illustration des concepts généraux

AMDEC Présentation Historiquement, la méthode initiale est appelée Analyse des modes de défaillances et de leurs effets (AMDE). Il s'agit d'une méthode d'analyse préventive de la sûreté de fonctionnement (fiabilité, disponibilité, maintenabilité, sécurité). Développée aux Etats-Unis, dans l'industrie aéronautique, au début des années soixante, elle a pris son essor en Europe au cours des années soixante-dix dans l'industrie automobile, chimique, nucléaire. La méthode AMDEC a ajouté l'estimation

un état spécifié pour lui permettre d’accomplir une fonction requise. Le résultat des actions réalisées doit présenter un caractère permanent Visant à améliorer la fiabilité et la maintenabilité du système ou à modifier un équipement ou un sous-ensemble de façon à augmenter sa sécurité, sa fiabilité, sa maintenabilité, et donc sa disponibilité Travaux de construction, d’installation, de mise au point et mise en service après installation de nouveaux biens ou équipements Maintenance conditionnelle

fonctionner correctement, il faut comprendre : s ne pas tomber en panne (fiabilité), s ne pas connaître de panne dangereuse (sécurité), s être en bon état de fonctionnement le plus souvent possible (disponibilité), s être réparable rapidement (maintenabilité). Quel que soit le système et les efforts de conception et d’exploitation mis en oeuvre, le niveau de sûreté est une réalité concrète. Elle doit être : prise en compte dès la conception, constatée a posteriori : au cours du fonctionnement de

défaillances, • La maintenabilité qui caractérise les durées de maintenance, • La logistique qui traite de l’ensemble des moyens en matériel, en personnel, en rechange, de la documentation et de la politique de maintenance mise en œuvre. Le graphe ci-dessous montre l’interaction entre la fiabilité, la maintenabilité et la disponibilité • La fiabilité est caractérisée par le taux de défaillance λ (t) et la moyenne des temps de bon fonctionnement (MTBF) • La maintenabilité est caractérisée