Littoral slovène

Sur le littoral pacifique, s’étale la mégalopole japonaise du Nord de Tokyo jusqu’à Fukuoka à l’Ouest. Cette mégalopole se différencie des 2 autres mégalopoles mondiales par son étirement sur une mince bande littorale, ses densités de population très élevées, la place de l’industrie et des ports, et le poids de l’agglomération de Tokyo. Le 1ère partie sera consacrée à la description de la mégalopole Ensuite, dans le 2ème, on s’interrogera sur les facteurs qui expliquent une telle concentration

2011 30/03/2011 LE TOURISME A DINARD SOMMAIRE * Méthodologie……………………………………………………………………………page 3 * Introduction……………………………………………………………………………...page 4 * I. Dinard, ville littorale bretonne………………………………………………………..page 5 * A/ L’attractivité de la ville * B/ La politique touristique de Dinard, de 1980 à aujourd’hui * II. L’impact du tourisme………………………………………………………………...page 8 * A/ Sur le territoire * B/ Sur le commerce. * C/ Sur les relations

unique distribués chaque année, soit 570 par seconde, 72000 tonnes de déchets 100 millions d’euros dépensés pour leur élimination soit 0,6 centimes d’euros par sac soit son coût de production [1] 122 millions de sacs à usage unique présents sur le littoral français de façon continue [3] 1 sac à usage unique 1 seconde de fabrication 20 minutes d’utilisation 100 à 400 ans de dégradation [7] 5 millions de tonnes de déchets rejetés 60 à 95 % sont des déchets plastiques Chaque année en mer… =

caractéristiques et dans la qualité de l'eau de surface et des eaux souterraines (salinisation), davantage de pertes de propriétés et d'habitats littoraux, des pertes de ressources et de valeurs culturelles et sociales, déclin de la qualité du sol et de l'eau, pertes économiques (agriculture, aquaculture, tourisme, loisirs) et liées et les services de transports (les littoraux sont souvent bordés d'infrastructures importantes ou vitales pour les transports nationaux). Des pertes potentielles de vie font partie

production industrielle du pays. A) Un réseau urbain multipolaire Le Japon est la deuxième puissance économique mondiale, il rassemble l’essentiel de sa population et de ses activités dans la mégalopole. La mégalopole japonaise forme un ruban littoral de 1300 km de long, pour 100 km de large, de Kumamoto au sud-ouest à Sendai au nord-est. Sur 1/3 du territoire du nippon vivent 104 millions de personnes, soit plus de 8 Japonais/10. La mégalopole est un espace très urbanisé avec une forte densité

notamment après la seconde guerre mondiale → ils y a de puissantes migrations internes depuis le seconde guerre mondiale. Il y a eu un héliotropisme (= attirance vers le soleil) et aussi la littoralisation des activités (activité concentrée sur les littoraux) et métropolisation des villes de la Sun Belt. Au contrario, les villes de la Manufacturing Belt ont connues la grave crise de la reconversion des industries traditionnelles → Rust Belt. C'est désormais une région répulsive qu'on appelle maintenant

ancienne. Une trentaine de ports de plaisance jalonnent ainsi le littoral costarmoricain de la vallée de la Rance à la baie de Lannion. Ils totalisent un peu plus de 14 000 places d'accueil, dont 8000 dans des ports disposant de services aux plaisanciers et 6000 dans des ports. Ces capacités classent le département au 7e rang des 25 départements littoraux de France métropolitaine en terme de capacité d'accueil, et au 3e du littoral Manche-Atlantique derrière ses voisins finistérien et morbihannais

Les littoraux, des espaces à risques. Interfaces entre la terre et la mer, les littoraux sont des espaces très fortement occupés et aménagés par les hommes. Ils sont, par conséquent, propices à la naissance et à l'accomplissement de risques, voire de catastrophes dans la mesure où ils menacent les sociétés humaines. Leur attractivité ne cesse de s'accroitre depuis un demi-siècle, augmentant leur dangerosité. En quoi "les littoraux [sont-ils] des espaces à risques"? Cette question nous amène à

flux financiers entre Nord et Sud (Triade capte 90% des capitaux boursiers mondiaux). IV. DES ESPACES MOTEURS A TOUTES LES ECHELLES A. Les littoraux et les interfaces 80% des échanges par voie maritime => littoral = nœuds de communication. Littoralisation des activités éco + des Hommes. Littoralisation : mouvement des activités et des Hommes vers les littoraux + SCHEMA Interface : entre deux espaces de développement différent. - B. Les métropoles Métropole : ville principale d’une région qui

réussite du projet. Projet de 6ans. « démontrer pourquoi tant de gens ont peint ou dépeint les lieux. Il faudra chercher dans tous les compartiments …. Qui feront la valeur des dossiers présentés. » Côte d’Albâtre -> appui sur le classement du littoral de Dorset et l’est de Devon en Grande Bretagne (même géologie que la côte normande et donc trouver les comparaisons entre les deux côtes via l’œuvre de la nature et la main de l’homme pour les différencier et montrer l’originalité des côtes seinomarines