Les Reseaux De Transport Et L Organisation Du Territoire En France

Entreprise touristique choisie : AIR FRANCE. [pic] I – Les activités de l’entreprise. Avant toutes choses, Air France est une entreprise de transport aérien. L’entreprise Air France exerce principalement trois activités qui sont : - le transport des passagers (77.4% de son activité), - le transport de marchandises (11 ,6%) - la maintenance et l’entretien des avions (4,6%). II – Les espaces de l’entreprise. Elle dessert les réseaux d'Amérique, d'Asie, d'Afrique Moyen Orient

métropolisation : la concentration des hommes et des activités dans les plus grandes villes. Mais ces villes concentrent aussi les problèmes. La ville durable est donc l'un des grands enjeux de développement. I. Croissance urbaine et nouvelle organisation de l'espace urbain 1. Une croissance urbaine forte, en particulier dans les pays en développement • La population urbaine a beaucoup augmenté depuis les années 1950. Cette croissance urbaine est particulièrement forte depuis les années 1990.

moyenne au soleil → 149 600 000 km Les heures United Time Coordinated = heure universelle Heure légale heure officielle sur un territoire donné Heure d'hiver = UTC + 1 Heure d'été = UTC + 2 Heure locale heure variable en tout point du globe, d'EST en OUEST et du NORD au SUD en fonction de l'inclinaison de la Terre sur son axe de rotation. Chapitre 1 – La France dans l'espace Européen, et l'Europe dans l'espace Monde Remarque Au sens de la géographie humaine, l'Europe s'étend → de l'Atlantique

Séquence 1 Comprendre les territoires de proximité Sommaire 1. Approche des territoires du quotidien A. Étude de cas : une plateforme multimodale B. Acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires 2. La région, territoire de vie, territoire aménagé A. Étude de cas : la région Île-de-France B. La place et le rôle des régions en France et en Allemagne Séquence 1 – HG11 1 © Cned - Académie en ligne Thème 1 : géographie Comprendre les territoires de proximité Problématique  ui réfléchit

abordés ? Quelle place pour les collectivités locales ? Quelles issues aux débats ? » 13/05/2013 Sommaire Introduction Le présent rapport s’inscrit dans le débat sur la transition énergétique qui a lieu actuellement en France. Pour cela, le gouvernement français a mis en place sur son site une plateforme d’échange entre les différents acteurs et les citoyens afin que chacun participe à ce débat. Bien évidemment, ce débat est aussi cadré sur des études scénarios réalisées

OMC…) - crise actuelle tend à démontrer le besoin de la réguler - Résultat de trois phénomènes depuis les années 1970 : * progrès technologiques d’optimisation et de productivité + régulations financières : structuration des entreprises en réseaux à l’échelle mondiale * technologies de l’information : constitution d’une sphère financière globale * prise de conscience à l’échelle mondiale que les problèmes majeurs du développement humain sont essentiellement transnationaux et

La France – Mutations des systèmes productifs Introduction : France  5ème puissance économique mondiale, confrontée à la crise depuis 2006 qui est avant tout une crise industrielle. Crise s’inscrit dans une longue durée, racines dans l’industrialisation des années 50. Une démarche systémique : le concept de système productif : Système productif : ensemble des facteurs et des acteurs concourant à la production, à la circulation et à la consommation de richesses. Concept créé par les géographes

Un aménagement local dans un territoire proche de votre lycée : La première ligne de métro dans la ville de Rennes est ouverte depuis 2002 et il est prévu de la prolonger. A l'horizon 2018, une deuxième ligne devrait voir le jour dans cette ville. Elle doit s’étendre sur un axe est-ouest. Plusieurs questions se posent : Quels impacts, les modifications sur la ligne existante et la construction de la nouvelle ligne auront sur la métropole rennaise ? Quels sont les enjeux de ce projet 

Imaginer les métropoles d'avenir RAPPORT DE DOMINIQUE PERBEN, député du Rhône - Janvier 2008 XIIIe législature « La France n’a pas suffisamment de grandes villes et elle le paie très cher » Pierre Mauroy - Décembre 2007 - 3 - Sommaire Méthode de travail INTRODUCTION Première partie - Le diagnostic 1- Métropole et métropolisation : de quoi parle-t-on ? 1.1- La métropolisation, un processus inévitable 1) La métropolisation est le résultat de phénomènes économiques issus de la

Réseaux, Territoires et pôle de compétitivité L’accélération du processus de libéralisation des marchés et la réduction sensible des coûts de transport engendrent une recrudescence de la concurrence et une montée de l’incertitude. N’étant plus suffisamment protégées par les barrières traditionnelles, les entreprises doivent renforcer leur avantage compétitif. Pour répondre à cet impératif de compétitivité, les entreprises définissent de nouvelles stratégies dont l’objectif est de s’alléger en facteurs