Les Principales Caractéristiques De La Mobilité Sociale En France

ÉVA Monsieur le Premier ministre, Vous avez bien voulu me confier, par courrier en date du 22 octobre 2007, une mission “d’évaluation comparative des outils mis en œuvre par nos principaux partenaires européens” susceptibles de “concilier à la fois le développement des entreprises et de l’emploi, la mobilité de l’emploi inhérente aux mutations économiques et la sécurité des salariés”. Portant sur les pays pour lesquels vous avez souhaité un éclairage (Allemagne, Danemark, Espagne, Italie, Royaume-Uni

ingénieurs français Rapport de la 18 e enquête du CNISF Juin 20 07 G G G formation G international G emplois G création d'entreprise G satisfaction professionnelle G mobilité G travail à l'étranger G femmes ingénieures G G salaires G avantages G CONSEIL NATIONAL DES INGÉNIEURS CNISF •0• ET SCIENTIFIQUES DE FRANCE 7, rue Lamennais 750 08 Paris CNISF - 18e enquête - 2007 www.cnisf.org Sommaire Préface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Découverte (collection Repères), 2008, 128 p. 2. Résumé et analyse Françoise Battagliola, sociologue française et directrice de recherche au CNRS. L’ouvrage est une synthèse historique. L’auteure décrit l’histoire du travail des femmes en France depuis le début de l’industrialisation jusqu’à la fin du XXème siècle. Elle ne sépare pas l’histoire des femmes de celle des hommes. Au contraire elle articule sa démonstration autour d’une histoire relationnelle et dynamique avec la description des

Le stress et la mobilité forcée à France Télécom Rapport d’étude 6 octobre 2008 17BIS, RUE RICHARD-LENOIR – 75011 PARIS – TEL. (33) 1 40 24 20 10 – FAX. : (33) 1 40 24 20 17 N° SIRET : 775 684 665 00042 – C ODE APE 7320Z– E-MAIL : ACT@ACT-CONSULTANTS.FR - SITE : WWW.ACT-CONSULTANTS.FR Table des matières INTRODUCTION L’objet de l’étude et son évolution La perspective adoptée Méthode et déroulement Synthèse du rapport d’étude 4 4 5 6 7 PREMIÈRE PARTIE: LA PAROLE DES SALARIÉS I.

Partie 2 : LA FRANCE EN VILLES Mouvement de population, urbanisation,métropolisation Avec 66 millions d’habitants France = moins de 1% de la pop mondiale Mais second pays le plus peuplé de l’UE, derrière l’All et devant : ...................... Le dynamisme de la France est remarquable pour un pays développé puisque la population de la France ne dépassait pas 40 millions en 1945. Alors comment se traduit sur le territoire cette hausse de la population qui va de paire avec les Trente Glorieuse période

/Transport et Logistique PLAN DU COURS INTRODUCTION CHAPITRE I/ : NOTIONS DE BASES SUR L’ECONOMIE DE TRANSPORTS I.1.Définitions des termes I.2.Transport et Spécificités économiques. I.3.Transports Facteur important dans tous les niveaux I.4.Caractéristiques économiques du secteur des transports 1. Marché des transports 2. Fonction de Couts et production de transport 3. Tarification 4. Infrastructures et effets économiques CHAPITRE II/ : TRANSPORT ET ENVIRONNEMENT II.1.Introduction II.2.Impacts des

d’évaluation dans un contexte international c) La collaboration RHs/opérationnels via les « people reviews » 2 – La mobilité internationale a) La mobilité internationale comme levier de motivation b) L’expatriation en pleine évolution 3– Les formations destinées aux cadres internationaux CHAPITRE III – QUELLE GIRH POUR REPONDRE AUX DEFIS DE LA GESTION INTERNATIONALE DES ENTREPRISES ? A/ LES PRINCIPAUX CHANTIERS DE DEVELOPPEMENT DE LA GIRH 1 – Le développement des NTIC et des RHs 2 – Les enjeux de la gestion

| [ Enjeux de la durabilité- La France des faibles densités] | | | Table des matières Exercice 1 I. La France du « vide » : un espace à différencier et à nuancer 3 A. Les zones de faible densité : des espaces stéréotypés 3 B. Une typologie très variée 4 C. L’hétérogénéité des sociétés rurales 6 II. La recomposition de la base économique du rural 6 A. L’Agriculture détermine les dynamiques des ZFD 6 B. La diversification des activités 7 III. Les nouveaux enjeux

LA MIXITE SOCIALE : UNE UTOPIE URBAINE ET URBANISTIQUE 1 1- INTRODUCTION Le vocable mixité se retrouve dans de nombreux discours. Les textes législatifs, l’argumentaire développés par des architectes ou urbanistes, des discours politiques y font plus ou moins explicitement allusion. Les premiers évoquent par exemple la nécessité de la diversité sociale, comme la Loi d’Orientation pour la Ville 2 ou, plus récemment, le projet de loi solidarité er renouvellement urbains (S.R.U.). Les seconds y ont

de la mobilité interne. Connaître et gérer de façon évolutive les compétences devient un impératif de premier plan. D’où la notion de compétence semble plus adaptée à la gestion de mobilité professionnelle que celle de qualification plus appropriée à un contexte de stabilité des métiers. La stratégie de l’entreprise, afin de réaliser ses objectifs comme une entité économique en matière de rentabilité et de performance, est de développer les compétences qui constituent la source principale pour