Les Limites De La Flexibilité Accrue Du Travail En France

transforme Ryanair s’inspirant de la compagnie Southwest Airlines aux USA (compagnie crée en 1966 qui a inventé le Business model du Low-cost). Il en fait ainsi la première compagnie à bas coûts et la troisième compagnie aérienne d’Europe (après Air France/KLM et Lufthansa). Afin de réaliser des économies sur les coûts d'entretien et d'exploitation des avions, la flotte de Ryanair est uniquement composée de Boeing 737. La compagnie a passé commande auprès de Boeing pour 306 nouveaux 737-800. Les commandes

des marges. Difficulté de la BCE à maintenir de faible marge de taux d’intérêt. * RESERVES OBLIGATOIRES : Les banques doivent garantir la confiance. Objectif : Stabiliser les taux d’intérêt afin de freiner l’offre du crédit & l’inflation. Limite : + les politiques + autres devises alléchantes. * Cadre de la monnaie économique Pas + de 3% du PIB par le déficit publique. * Pas + de 60% de son PIB. Chocs symétrique : Pays de l’Union Européenne : Réaction au problème Chocs asymétriques :

à l’université de Paris1 (Doctorat obtenu en 1979 et l’agrégation en 1983) où il est économiste du travail et spécialiste des politiques de l’emploi. Il exerce par ailleurs la fonction d’expert auprès du commissariat général au plan, de la communauté européenne, du bureau international du travail et de la banque mondiale. Il a dirigé le laboratoire du METIS de 1993 à 1996 (recherche sur le travail, l’économie spatiale et les stratégies industrielles) à l’université Paris 1 en association avec le

I. Présentation du groupe Arpadis, et sa filiale Arpadis France SAS Crée en 1999 à partir d’une structure locale implantée à Anvers, la société ARPADIS a rapidement développé un vaste réseau de succursales en Allemagne, en France, au Royaume-Uni ou en Suisse; son organisation, et sa manière de gérer le commerce chimique ont connu de profonds bouleversements durant cette dernière décennie. Spécialisée dans la distribution de monomères*, de solvants*, de glycols*, de phosphanates* ou de persulfates*

l'entreprise, mais surtout comme éléments de sa réflexion sur le devenir de la firme. La recherche de flexibilité ne permet pas de négliger la maîtrise de variables financières. De même, dans un univers certain ou aléatoire, la gestion de la firme comme l'analyse des perspectives de développement se satisfont difficilement de prévisions et d'extrapolations fondées sur des données passées. Pour une cohérence accrue des objectifs et des moyens d'action de l'entreprise dans son espace concurrentiel, le besoin

l’économie français sur 2005- 2006 et, appliquée a l’industrie est la suivante : « On parlera de délocalisation s’il y a substitution de production étrangère à une production française, résultant de l’arbitrage d’un producteur qui renonce à produire en France pour produire à l’étranger. » Prenons l’exemple de Renault qui prit la décision de fabriquer à l’étranger sa Twingo 2. Pour la Twingo 2 , elle n'est pas assemblée à Flins (Yvelines), comme sa devancière mais en Slovénie. Les dirigeants du groupe

noter : * La composante politique : le secteur public doit rendre des comptes à son ministre (ex : la SNCB au ministre en charge de la mobilité). De plus, les décisions sont guidées par des impératifs électoraux. * Régulation importante qui limite les choix stratégiques (plus fort que dans le privé) (ex :la régulation de l’activité ferroviaire au niveau européen, en effet ce sont des directives européennes qui décident du monopole ou de la concurrence concernant

B- - La relation entre organisation du travail et croissance. 1-le ford isme et le cercle vertueux de la croissance des 30 glorieuses . ( suite du cours) a- la contribution des gains de productivité à la croissance de l’offre. **rappel : les gains de productivité élevés sont le résultat de la rationalisation du travail ( OST + travail à la chaine) , mais aussi de la substitution accélérée du capital au travail car l’ OST a facilité les innovations de procédé. Ils sont

Chapitre 2 : Travail et emploi I. Organisation du travail et croissance A/ Taylorisme et fordisme 1. Le taylorisme ou l’organisation scientifique du travail (OST) 2. Le fordisme, entre modèle industriel et modèle de société 3. L’avènement de la société salariale 4. TD : Formes « traditionnelles » de l’organisation du travail et affirmation de la société salariale B/ Les NFOT 1. Échecs et contradictions du tayloro-fordisme 2. Le toyotisme et la gestion à flux tendus 3. L’effritement

l’aspect normatif associé à l’économie de la connaissance : réforme des institutions et modes d’organisation accompagnant un nouvel age du capitalisme censé être caractérisé par l’intensification de la concurrence, la précarité et l’exigence de flexibilité. Une partie de ces éléments relève du mythe. Une autre oriente les sociétés vers un modèle unique de capitalisme sous couvert d’un déterminisme technologique ou d’un impératif de modernité. Il en est probablement de l’économie de la connaissance