Les Forces Et Faiblesse Du Secteur Bancaire Marocain

nous a accordé. Et enfin, nous tenons à remercier tout nos amis étudiants de l’HECI pour leur présence le jour de la soutenance du projet, leur attention et leur écoute. Sommaire Introduction I. Les Relations Senegalo-Marocaines II. Les Entreprises Marocaines Implantées aux Sénégal Etudiées a. Royale Air Maroc i. Fiche Technique ii. Présentation Générale iii. Activité de la RAM iv. Organigramme v. L’analyse Swot vi. Stratégie du Groupe vii. Stratégie Marketing du Groupe b

réalisation de ce travail ABREVIATIONS CDG : Caisse de Dépôt et de Gestion. CNRA : Caisse Nationale de Retraites et d’Assurances RCAR  : Régime Collectif d’Allocation de Retraite. CIMR : Caisse interprofessionnelle marocaine des retraites CMR : Caisse marocaine des retraites DAPS : Direction des Assurances et de la Prévoyance Sociale HCP : haut commissariat au plan RECORE  : Régime Complémentaire de Retraite IS : Impôt sur les sociétés IR : Impôt sur le revenu PAS : Plan

et atouts de l’Omrane Conclusion Introduction Le secteur du bâtiment et de l’immobilier constitue un des reflets d’une civilisation, c’est l’une des forces motrices de l’économie nationale. D’une part, il absorbe de la main d’œuvre et d’autre part, il favorise l’expansion de l’infrastructure et de l’urbanisme nécessaire pour tout développement économique. En ce qui concerne les intervenants, le secteur regroupe les maitrises d’ouvrage (E/se), Maitrises d’œuvre (plan), entreprises

industrielle (pays industrialisé) chapitre II A-La nouvelle politique industrielle du Maroc (Le Pacte National Pour L'émergence). B-Forces et faiblesses de l’entreprise marocaine C- Conclusion La politique industrielle désigne l'intervention publique en vue de développer le secteur industriel d'un pays. Elle vise principalement à stabiliser, voire à relancer en période de crise, l'industrie nationale. Elle peut prendre l'aspect de crédit d'impôt, de

réaliser les fondations, ces dernières représentent l’étude marketing, qui a pour objectif d’analyser et d’identifier le secteur, connaître le marché et déceler les menaces, les opportunités qui lui sont offertes et ainsi réaliser un pas en avant vers la réalisation de notre projet. Dans ce sens, cette partie traitera les différents environnements qui influencent notre secteur d’activité, l’étude de la clientèle cible, la taille du marché en terme de le l’offre et de la demande, l’identification

répondre a ces questions, on se rend compte que le Maroc face à un véritable agenda de mise à niveau de l entreprise marocaine en général, et de la PME en particulier, qui nécessite a une totale remise en cause, des choix douloureux et la promotion d’une nouvelle culture d’entreprise. Bref, une véritable révolution culturelle devrait être accomplie par les entrepreneurs marocains s’ils veulent faire face à l’évolution dans le cadre d’une ZLE. Le chemin de la MAN est encore long et problématique

| Elaboré par : Année Universitaire : 2011 / 2012 PLAN Chapitre 1 : Présentation de CREDIT DU MAROC 1-Secteur d’activité bancaire. 2-Présentation du CDM. 3-Politique et stratégie du CDM. 4-Faits marquants de l’année. 5-La stratégie a l’horizon 2014. 6-Environnement et concurrence. Chapitre 2 : Analyse financière 1- Analyse de l’activité

tant que stagiaire sur le monde du travail, et m’as permis de découvrir le monde professionnel. Merci à vous tous Sommaire TOC \o "1-3" \h \z \u Introduction PAGEREF _Toc383429935 \h 6I.Présentation du secteur de l’entreprise PAGEREF _Toc383429936 \h 71.Présentation sommaire du secteur PAGEREF _Toc383429937 \h 72.Présentation de l’entreprise PAGEREF _Toc383429938 \h 8II.Activités et tâches effectuées PAGEREF _Toc383429939 \h 14III.Conclusion PAGEREF _Toc383429940 \h 26 IntroductionEtant en

long de ces six semaines. SOMMAIRE Introduction Partie 1 : Cadre du stage Préambule Chapitre 1 : Structure de la compagnie I. Présentation du groupe CMA CGM II. COMANAV II.1. Présentation II.2. Organigramme II.3. Privatisation Chapitre 2 : Secteur du transport maritime au Maroc I. Le transport maritime au Maroc II. La réforme portuaire 13 14 2 5 5 9 11 Partie 2 : Déroulement du stage Préambule Chapitre 1 : La compagnie au sein du marché du transport maritime I. Concurrents du groupe CMA

|1 331 390 |4,5 | Étant donné que notre projet à pour population mère les Marocain en premier et les touristes, en second degrés pour ce qui est de la cible, elle sera constituée principalement de marocains imprégnés de leur culture qui désirent montrer leur appartenance à notre pays, ensuite des touristes qui après avoir été satisfaits antérieurement par les produits achetés lors de leur