Les Enjeux De La Délocalisation De Renault

« made in... » est largement artificielle. L’analyse de cette nouvelle logique des échanges doit donc intégrer les stratégies d’investissements directs à l’étranger () de ces firmes transnationales et permet de rendre compte des incessantes délocalisations des sites de production d’un pays à un autre, en fonction des évolutions comparées des coûts de production. Conclusion Les échanges internationaux de marchandises ont connu une croissance soutenue dans le cadre d’une mondialisation qui redistribue

............................................................................................................................................ 89 Les énergies renouvelables : où en sont l’Union européenne et la France ? ............. 95 Le nouvel enjeu du climat : quels risques pour les firmes ? ............................................... 101 Le commerce des quotas d’émission de CO2 ............................................................................... 107 Fonte des glaces et nouvelles

des différentes opérations d’usinage (voir 1.2). 2.3 Fabrication de masse Elle s’impose sous forme de chaîne de fabrication. Mêmes étapes que 1.2 mais les investissements sont beaucoup plus importants, et les coûts de production sont réduits (délocalisation). 2.4 Fabrication intégrée et sous-traitance Quand l’investissement est trop lourd, les donneurs d’ordres font appel à la sous-traitance. Le soustraitant est juridiquement indépendant du donneur d’ordres. 3. La qualité du produit 3.1 La notion

Management international Enjeux du management international des entreprises à l’aube de l’actualité financière (prendre conscience de la complexité de l’environnement international). Enjeux des entreprises d’aujourd’hui ? • Enjeux de la mondialisation. • Gestion des risques • Contextes culturels différents • Développement durable et responsabilité sociale CAS RÉCENT : AIRBUS « Internationalisation d’AIRBUS, les syndicats inquiets » (challenges – Sept 2008).

place de choix pour son potentiel technologique et scientifique (biotechnologies, chimie, agroalimentaire, électronique numérique…). On dénombre 365 000 entreprises en Rhône-Alpes parmi lesquelles de grands noms (Adia, Aventis Pasteur, Casino France, Renault Trucks…) et une multitude de PME très performantes. L YON CHAMBÉRY : un carrefour ouvert sur l’Europe Au carrefour de l’Europe et à proximité de massifs montagneux prestigieux, Chambéry bénéficie d’atouts considérables liés au dynamisme de la

avec une croissance européenne qui donne des signes de reprise, une économie américaine dynamique, et la montée en puissance de l’Asie. Le développement du transport maritime pose le problème du développement des ports, confrontés à de nouveaux enjeux, qui sont : l’apparition de porte-conteneurs géants, la hausse du transport de marchandises conteneurisées, l’émergence de hubs, les changements dans la gouvernance des ports, l’émergence d’opérateurs de terminaux globaux, et le développement durable

formuler une seule phrase du genre de celles qui pourrait être insérée dans le cours. Déterminer où la placer. L’épreuve de commentaire de documents. (1) Attention : le sujet est son titre ! 1ère partie : Présentation des documents  Enjeux : Cette partie sert aussi d’introduction. Le professeur sera très sensible à sa qualité. Pièges : y consacrer trop de temps, être trop long, occuper trop de place et raser le professeur qui pourrait n’y voir que paraphrase et prétexte à occuper de

innovations pourront être conquises à un coût moins élevé que si elle les inventait elle même. Dans la phase de démarrage, les orientations stratégiques que l’entreprise peut mettre en œuvre est soit d’innover et créer un marché, l’exemple de l’Espace de Renault qui a créé un marché, ou de copier c’est-à-dire d’imiter « les pionniers » du secteur. Dans la phase de croissance il est clair que l’entreprise devra investir massivement pour acquérir des parts de marché. Lors des phases de maturité et de déclin

direction et ciblait à présent à la fois les jeux pour PC et les jeux pour consoles. La gamme de jeux comprenait déjà des produits à succès tels que Blitzkrieg, Heroes of Might and Magic, Night Watch et Hammer and Sickle. Sergei Orlovsky justifia la délocalisation de son entreprise de la manière suivante : « Normalement, notre chiffre d’affaires augmente de 20 à 50 % par an. Grâce à notre nouveau modèle économique, nous allons l’augmenter de 100 %. » Sergei Orlovsky avait fondé Nival Interactive en 1996

guerre- est descendue autour de 0,3 mbj contre un pic régilier vers 1,6 ou 1,7, et quant à la Tunisie elle ne retrouve toujours pas le chemin de la sérénité et des circuits économiques crédibles (presque 50% de chômeurs ou de travail informel). Les enjeux sociétaux sont trop présents y compris pour la place à venir de la femme, dans un pays qui n'a toujours pas validé de constitution et qui s'honorait d'avoir permis une promotion étonnante de la femme (une situation avant-gardiste) et l'institution