Les Enjeux De La Délocalisation De Renault

ENJEUX du Nord – Pas-de-Calais POUR L’INDUSTRIE DIRECTION RÉGIONALE DE L’ENVIRONNEMENT, DE L’AMÉNAGEMENT ET DU LOGEMENT DIRECTION RÉGIONALE DU TRAVAIL, DE L’EMPLOI ET DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE ENJEUX 2009 POUR L’INDUSTRIE DU NORD – PAS-DE-CALAIS SOMMAIRE Éditorial par Jean-Michel Bérard, Préfet de région Nord – Pas-de-Calais ....................................................................................................................... p. 5 Introduction par M. le

déqualifiés et dépendants, du travail exploité et routinier. Il y a cependant loin de la coupe aux lèvres. La réalité de notre époque est certes faite d’efforts considérables de formation et de qualification, mais aussi de licenciements et de délocalisations. Par centaines de milliers, des salariés surnuméraires ou vieillissants sont mis à l’écart en dépit de la lente amélioration de la situation de l’emploi en Europe. Partout dans le monde, le fossé semble s’accroître entre le groupe des opérateurs

sur des positions commerciales de parts de marché (but à atteindre avec un horizon fixé). 3 – Il évoque dans les axes d’intervention tous les moyens de financement envisagés : valorisation d’une alliance locale (1.2), étude de marché pour délocalisation possible (1.3), sans faire de choix entre les propositions alternatives : sur ce plan ceci est plutôt une feuille de route qu’un choix stratégique mûri. 4 – Les orientations stratégiques ne présentent pas de réelle cohérence compte tenu de

centralisation) Développement économique : leviers administratifs (Ex : réduction des charges, changement de la législation) En interne : stratification des tâches (des individus) avec privilèges associés (symbole du poste et de la tâche) Le poste, un enjeu de pouvoir (et inversement la cible de jalousie, ex : les fonctionnaires), compétition interne. Bipolarité Le dominant : sécurisation de son statut (reproduction des élites, les grandes écoles) Le dominé : stratégies, coalition Dynamique systémique :

globalement. Aux problèmes de recherche de productivité maximum interne aux usines, se superposent ainsi de nouveaux problèmes connexes à forts enjeux comme par exemple : affectation de familles de produits aux usines, localisation d’entrepôts, choix de mode de distribution centralisé ou capillaire, sous-traitance logistique, délocalisation d’activités, … Les enjeux de la rentabilité des entreprises ou parfois de leur survie passent ainsi par une prise en compte de plus en plus globale du champ des flux

Rémi 7/01/2011 Master Ethique et Développement Durable RAPPORT DEVELOPPEMENT DURABLE : GEODIS Je pensais initialement réaliser mon étude d’un rapport Développement Durable (DD) sur celui de l’entreprise automobile Renault. Ce choix ce serait justifié par les impacts environnementaux que cause l’usage de ces véhicules. Toutefois, cela a poussé ma réflexion et j’en suis venu à m’interroger sur la pertinence de ce choix car il ne traitait qu’un secteur du transport, le

institutions…) niveau de référence mondial. standardisation * convergence des politiques économiques | Des point négatifs : CONTRE | * perte de souveraineté * perte d’emploi du au délocalisation * environnement * effet sur culture national * mouvement fi de - en - maitrisé | PARTIE 1 :Nouveaux enjeux du commerce international | a) ------------------------------------------------- pourquoi échange t’on ? les pays échangent pour deux raisons principales : * Les économies

de toutes perturbations sans but déterminé, de la veille active il s’agit de chercher des informations très précises. B/ La prospective stratégique A partir des informations collectées, l’entreprise s’efforce d’obtenir une vision cohérente des enjeux futurs. Elle élabore un scénario d’évolution à partir duquel elle bâtit sa réflexion stratégique. Sa stratégie tiendra compte des incertitudes majeures qui subsistent, et proposera des options qui ne condamnent pas l’entreprise au cas où des événements

en 2008 : les Etats-Unis, le Royaume Uni, l'Allemagne, la France et le Japon. Mais des pays qui n'apparaissent pas parmi les leaders du commerce des marchandises peuvent l'ère dans le domaine des services pour des raisons diverses : tourisme, délocalisations de certains services commerciaux qui sont une composante dynamique des échanges de services. La hiérarchie des pays exportateurs de marchandises en 2009 (Chine, Allemagne, Etats-Unis, Japon, Pays Bas, France) diffère donc de celle des services

d’échecs des alliances 19. L’externalisation 1. Faire ou faire faire 2. Les problèmes posés par l’externalisation VIII 62 62 63 66 66 67 70 70 71 72 74 74 75 Table des matières 20. Les stratégies d’innovation 1. Les enjeux des différents types d’innovation 2. La diffusion de l’innovation 78 78 79 V. La stratégie et l’organisation 21. Les structures classiques 1. L’approche par les structures-types 2. L’approche par les configurations organisationnelles