Les Enjeux De La Construction Européenne

La piraterie maritime. La communauté internationale face à la piraterie maritime. Depuis une vingtaine d’années, les enjeux de défense nationale ont évolués suite à l’entrée de nouvelles formes d’insécurité comme le terrorisme, la cybercriminalité, entraînant de nouveaux ennemis: anonymes. Ces nouveaux enjeux impliquent donc une multiplication des opérations internationales. La piraterie maritime est connue depuis des grandes découvertes, cependant depuis les années 2006-2007, une nouvelle

Document 1 – Les grandes phases de l’intégration européenne : |Evénements clés |Schéma théorique de |Raisons des événements | | |l’intégration régionale selon | | | |Balassa

AJC, on assiste à une succession et cohabitation de nombreux peuples * Les Romains et Indo-européens (750 AJC -476) * Beaucoup de mouvements des peuples Germains * Expansion de l’Empire Romain * Début des guerres périphériques aux Xème et XIème siècle * Avènement du christianisme et expansion vers le monde occidental → Très forte adhésion romaine contrairement aux peuples Indo-européens → Formation de la Ière Eglise : L’importance de l’institution Ecclésiastique romaine permet

l'assurance que les Epl intègreront pleinement leurs orientations stratégiques et politiques. L'une des principales forces des Epl réside dans la connaissance du territoire dans lequel elles sont enracinées. Elles apportent des solutions adaptées aux enjeux locaux, privilégient les ressources locales, créent des emplois de proximité durables et sont des entreprises indélocalisables La gamme des Epl est composée des Sociétés d'économie mixte (Sem), des Sociétés publiques locales (Spl) et des Sociétés

LES QUARTIERS DURABLES EN EUROPE : UN TOURNANT URBANISTIQUE ? Emelianoff Cyria, maître de conférences à l’Université du Maine, GREGUM ESO, UMR 6590 CNRS Mots clés : urbanisme durable, villes européennes, développement urbain durable, quartier durable, éco-quartier Références bibliographiques : EMELIANOFF C., 2005. « La ville durable en quête de transversalité ». In N. Mathieu, Y. Guermond (dir.), La ville durable, du politique au scientifique. Ed Cemagref, INRA, p129-142. EMELIANOFF C., 2004 (coord

Pourquoi peut-on dire que l'union européenne est à géométrie variable ? L'union européenne est un territoire en construction. Au départ constitué de six étages, elle en compte aujourd'hui 28. Cet élargissement concerne principalement les pays de l'Est de l'Europe. En même temps que l'union européennes s'est agrandie , les états membres ont renforcé leur lien par des politiques communes. (P. A. C Erasmus) mais tout les états n'y participe pas exemple : le Royaume-Uni n'a pas adhéré à l'espace

passe à 9km du lycée avec le viaduc du tech ainsi que le tunnel du Perthus.5 ans de construction ; - le terrassement (on entaille des montagnes lorsqu'elles font obstacle, ou création de remblaies artificielles) tout ces travaux ont été fais dans un souci de préservation d'environnement. (plantation d'arbres, traitement des eaux, préservation de la faune avec la création de passage d'animaux sous la voie.)- construction de la voie, pose des rails, électrification des voies, création d'une centrale électrique

ferroviaires existantes entre les grandes villes européennes, la Transalpine Lyon – Turin serait un élément central du réseau européen des transports. En effet, un tel projet présenterait un éventail d'enjeux : Pour l' Europe, cela présenterait un axe d' équilibre et de richesses au sud de l’ Arc Alpin et bien plus encore • Selon les Etats français et italiens, ce maillon permettrait de mettre en réseau 5000 km de lignes desservant 350 millions d' européens. on peut donc dire que la Transalpine est

L’Europe Identités et diversités I. Un objet géographique (et donc géopolitique) discutable A) L’espace européen 1) La question des limites - Frontière ≠ limite : fixée par l’Etat tandis que limite est subjective, relative à une pop°. Ainsi U.E ≠ Europe.  Dans quel cadre peut-on définir l’identité européenne ? La q° se pose dans le cadre de la construction européenne : réel enjeu géopolitique (ex : la Turquie peut-elle prétendre à l’entrée dans l’U.E grâce à des élts géographiques ?).

Perrot Milo TG1DM géographie 28/11Sujet : La France, puissance maritime avec différents enjeux Une puissance (maritime) est caractérisée par un Etat (ici, l’Etat français) qui se distingue par sa capacité d’influence sur l’espace mondial dans les domaines géoéconomique, géoculturel, géoenvironnemental et géopolitique avec un rayonnement de plus en plus lointain selon son degré de puissance. Une puissance maritime exerce son influence sur les mers et les océans. La notion de « puissance