Les Atouts De L Urbanisation

et de la présence jusqu’au niveau local des symboles de l'échelle globale. Une forte augmentation de la mobilité des européens à cause des modifications, de la structure économique et l'amélioration des moyens et réseaux de transports. La péri urbanisation, et l'étalement croissant des villes accentuent la mobilité géographique de population essentiellement citadines. Chaque individu à son propre territoire du quotidien qui évolue et s'étend au cour de sa vie: le premier est celui de la maison familiale

démographique propres à relever le défi du développement. Alors qu'en est-il aujourd'hui de ce continent ? Comment peut-on expliquer cette marginalité économique ? Faut-il parler d'"afro-pessimisme" ou, au contraire, miser sur le long terme ? S.1 - Atouts et contraintes d'un espace gigantesque. S.2 - 850 millions d'africains S.3 - Vers un continent urbain ? S.4 - La mise en valeur économique de l'Afrique S.5 - Un continent sous dépendance S.6 - BILAN Commentaires de l’auteur Cette séquence est organisée

édifices comme le montre de document 1 « ces maisons ont été remplacées même sur les points les plus éloignés et sans exception par des édifices somptueux ». Les villes elles aussi s'agrandissent, il y a de plus, de nouveau quartiers et de nouvelles urbanisation. Pour les pays les plus récents les villes deviennent aussi le lieu de l'activité et de la modernité comme le montre le document 2 avec la carte du Canada. La croissance démographique stimule la conquête de nouvelles terres. 2.Dans cette période

->> 2ème choc pétrolier 1979. Saturation du marché -> Obsolescence programmée. Délocalisation des prod (Chine...) -> chômage en hausse. B/ Des économies monde successives 1. Le Royaume-Unis, Première économie monde Expo univ. Londres 1861. Atouts : - Vastes réserves de charbon - Empire colonial le + vaste GB atelier du monde 1850. Doctrine du libre échange 1846. + puissante Marine : Royal Navy dbt 20ème s. Canal de Suez 1869. Grande dépression 1873-1896. Doublés par Allemands et Ricains

modifient les littoraux du Languedoc-Roussillon (1963) et d’Aquitaine (1967). L’aménagement du littoral languedocien répond à un double objectif : capter les flux touristiques qui se dirigent vers l’Espagne, mais aussi gérer un espace afin d’éviter une urbanisation sauvage. Le but est aussi de créer une alternative méditerranéenne à la Côte d’Azur déjà saturée. Le résultat a été la construction de six grandes unités touristiques séparées les unes des autres par des coupures dont la protection a été confortée

historiques : le sud a profité au lendemain de l’indépendance de l’héritage colonial (les infrastructures modernes). -facteurs naturels économiques: le sud dispose naturellement d’atouts (forêt, forte pluviométrie, sols fertiles, océan atlantique). Ces atouts permettent d’avoir une avance sur les zones de savanes. -facteurs politiques : l’Etat dès l’indépendance a poursuivi la politique du colonisateur en mettant l’accent sur le développement de la zone sud. Tous ces différents facteurs expliquent l’inégale

d’un échantillon du partenaire lorsqu’on vend un produit, … … logistiques : location à une autre entreprise de sa force de vente ou de ses entrepôts, … tarifaires. Ces trois points démontrent donc que l’internationalisation des marchés est un atout majeur pour le développement des entreprises, à condition que celui-ci soit manié avec soin, mais on parle encore d’enjeux pour les sociétés, car l’internationalisation des marchés n’est pas encore totale et réellement sans frontières et on sait que

contraintes ont été surmontées. Par exemple, les côtes languedociennes autrefois hostiles à l’installation humaine sont devenues d’importantes régions touristiques grâce à de nombreux aménagements . Des contraintes ont aussi été transformées en atouts, comme la neige et le froid en montagne Les territoires ultramarins La carte 2 pages 273 représente les nombreux territoires que possède la France en dehors de la métropole. Plus ou moins éloignés, ils équivalent à environ 2,5 millions d’habitants

économiques. Région favorisée par sa situation  Vallée du Rhin = axe de pénétration majeur et ancien du continent européen + nombreuses ressources naturelles (fer, charbon, cuivre...) qui ont favorisées le développement des activités humaines. Forte urbanisation dès l'Antiquité et le Moyen-Age, berceau de l'industrialisation européenne avec la Grande-Bretagne au XIXe siècle. Multiplication des échanges avec le reste du continent et du monde par le Rhin et les ports de la Manche et de la Mer du Nord (=

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