Leconomie Marocaine

de services réguliers de transport maritime avec escale au Maghreb. Activité des armateurs marocains de lignes régulières en 2001 2.1. Armateurs marocains • Au Maroc, le trafic de marchandises par ligne régulière est assuré par cinq armateurs nationaux : COMANAV, IMTC, COMARIT, LIMADET et ATLAS. La COMANAV est l’armateur public national ; IMTC son principal concurrent et le premier armateur privé marocain. Tonnage* Nombre total / en ligne régulière de navires COMANAV 1.314.955 / 1.152.765 14

214379 Identifiant fiscal 1113857 Patente 358909908 Siège social N° 798 bd Ghandi, 20100 Casablanca Anfa. Maroc | Présentation d’Al Barid Bank Al Barid Bank est une banque marocaine filiale du groupe Poste Maroc, elle a été lancée officiellement le 8 juin 2010. Elle regroupe les produits et services financiers de Poste Maroc ("Barid al Maghrib"). Ce nouvel établissement, dont l’activité est régie par la règlementation bancaire

Investissement en DH Emplois générés  Unité de commerce  Unité de servitude.  Navires et engins de servitude 04 10 186 301 750 000 20 152 374 52 582 938 281 personnes - - Total 200 374 485 285 281 Indicateurs d’activité de la Compagnie Marocaine de Navigation : Transport de marchandises : Lignes régulières :  Conteneurs (équivalent vingt pieds) 50 806  Semi-remorques et ensembles routiers 22 559  Trafic conventionnel (tonnes) Transport de passages :  Nombre de lignes

enregistré une amélioration intéressante du fonctionnement des mécanismes concurrentiels du système bancaire et un début de concentration qui n’est toutefois pas toujours le refle de la concurrence. La concentration observée au sein du système bancaire marocain reste moins importante par rapport à celle observée dans la plupart des pays développés. En France, par exemple, 10% des établissements de crédit concentrent prés de 90% de l’activité bancaire alors qu’au Maroc près de 20% des établissements de crédit

de Tunisie (de feu Chockri Belaïd) 4. Mouvement socialiste pan-éthiopien 5. Parti algérien pour la démocratie et le socialisme 6. Parti Annahj Addimocrati (Maroc) 7. Parti communiste congolais 8. Parti communiste du Togo 9. Parti communiste marocain 10. Parti communiste sénégalais 11. Parti communiste soudanais 12. Parti communiste sud-africain 13. Parti communiste tunisien 14. Parti des travailleurs (Algérie) 15. Parti des travailleurs d’Ethiopie 16. Parti du progrès et du socialisme

secteur bancaire marocain n'est pas touché par la crise financière internationale Le secteur bancaire marocain "n'est pas touché par la crise financière internationale actuelle et demeure entièrement mobilisé pour soutenir le développement économique et social du Royaume", rassure le Groupement Professionnel des Banques du Maroc (GPBM). "Considérant le niveau de croissance atteint par le pays et les grands chantiers réalisés ou entamés depuis une décennie, le secteur bancaire marocain, fort de sa solidité

Association pour un Système Interbancaire Marocain de Télécompensation CONVENTION INTERBANCAIRE SUR L’ECHANGE DEMATERIALISE DE LA LETTRE DE CHANGE NORMALISEE OCTOBRE 2007 ASIMT Association pour un Système Interbancaire Marocain de Télécompensation TABLE DES MATIERES Préambule............................................................................................................... 4 Article 1 : Objet .........................................................................

produits textiles solides et irréprochables . 3- le secteur bancaire : le secteur bancaire joue un rôle prépondérant dans l’économe marocaine il a connu une révolution silencieuse même avant l’arrivé de l’Internet ,il s’agit des réformes qui ont permis au systèmes bancaire marocaine une plus large ouverture vers l’extérieur ,dont plusieurs banques commerciales marocaines ayant ouvert des succursales à l’étranger ( ). Cette ouverture vers l’extérieur a nécessité l’intégration de NTIC dans la stratégie

l’Occident, disposant d’importants atouts géographiques et économiques. Les côtes marocaines représentent des lieux stratégiques où l’activité maritime est plus dominante, ayant des retombées positives sur le plan national. Dans ce contexte, le secteur de transport maritime représente une branche importante dans l’activité économique du pays. De ce fait la Compagnie Marocaine de Navigation (COMANAV) se considère comme un pionnier du transport maritime au Maroc. Sa vocation

un caractère spéculatif et que le logement présente un caractère social. 2. REGLEMENTATION DES CHANGES La réglementation des changes concerne les investissements effectués en devises, et réalisés par les étrangers résidents ou non et par les marocains établis à l’étranger. Elle garantit : Le transfert des bénéfices nets d’impôts sans limitation de montant, ni de durée ; Le transfert du produit de cession ou de liquidation totale ou partielle des investissements y compris les plus-values