Le Secteur Pétrolier Au Maroc

Dakhla Lagouira Laâyoune Agadir Safi Jorf Lasfar Casablanca Mohammedia Rabat Tanger M'Diq Nador Saïdia Tanger-Med Tan Tan La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en oeuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire Tanger-Med

potentiel de croissance (Bouskoura, Meknès, Tanger, Tétouan); La concurrence du secteur s'intensifie avec l'implantation de Holcim Maroc à Settat et l'entrée en vigueur des accords de libre échange avec l’union Européenne et les pays arabes; La société bénéficie d'une situation financière saine, résultat d’une rationalisation réussie de ses coûts de production et d’une modernisation continue de son outil de production ; Le secteur cimentier souffre des coûts élevés de l’énergie et du transport rendant le

exclusion et tentent d’y remédier. Dès 1955 avec la conférence de Bandung, ils veulent s’imposer sur la scène internationale. Plusieurs signes montrent une montée en puissance de ce Tiers Monde exclus et longtemps dominé. En 1973, le premier choc pétrolier montre que certains pays sont capables de se faire entendre. Leur poids démographique est en constante augmentation représentant ¾ de la population aujourd’hui. L’essor économique des NPI (Nouveaux Pays Industriels) est redoutable pour les pays

 MONTAGE,  PILOTAGE,  ENJEUX  ET  PERSPECTIVES  :  ........  26 1.  Introduction  Générale  :  .................................................................................................................  26 2.  La  réforme  portuaire  au  Maroc  :  ...................................................................................................  27 3.  Rapp  :  ............................................................  29 4.  Récapitulatif  :  Tanger-­‐Med  I  ..............

Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Tanger-Med Tanger Rabat Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Tan Tan Laâyoune Dakhla Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011 Lagouira M'Diq Nador Saïdia “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre

Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Tanger-Med Tanger Rabat Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Tan Tan Laâyoune Dakhla Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011 Lagouira M'Diq Nador Saïdia “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre

économique et de projets de développement social et humain. Plus de la moitié du budget prévu par la loi de finances 2007 sera affecté aux secteurs sociaux (55%). Afin d'éclaircir le projet de la loi de finance de cette année 2007, nous commencerons tout d'abord par une présentation générale d'une loi de finance, nous éluciderons les différents aspects de cette loi au MAROC, ensuite nous soulignerons leurs objectifs et enfin nous évoquerons ses acquis et ses faiblesses. 2 PRESENTATION GENERALE:

037 | Bulgarie | 673 | Les exportations de l'Union européenne sont destinées à 18 % pour Cuba, 16 % les Etats-Unis, 15 % la Turquie, 13 % le Brésil, 12 % le Maroc Principaux pays importateurs, en 2010, en milliers de t. Union européenne : 119. Chili | 2 644 | Philippines | 505 | Etats-Unis | 2 092 | Turquie | 433 | Chine | 1 613 | Maroc | 417 | Brésil | 533 | France | 369 | Les importations du Chili proviennent à 28 % du Pérou, 26 % du Japon, 25 % de Corée du Sud, 8 % de Finlande. Producteurs

leader mondial de la pétrochimie a compris depuis des années que les ressources mondiales en pétrole arriveront à l’épuisement d’ici un demi-siècle et qu’il fallait au plus tôt investir dans l'énergie renouvelable et naturelle. SHELL est le groupe pétrolier qui investit le plus d’argent depuis dix ans dans le recherche et le développement de toutes les énergies naturelles non-fossiles, estime que les énergies renouvelables représenteront 5% à 10% des besoins mondiaux en 2025 et 50% en 2050. Et elle

LA POLITIQUE ECONOMIQUE DU MAROC 1 LE MAROC : IMMENSE CHANTIER DE MODERNISATION POLITIQUE ECONOMIQUE SOCIALE 2 LE CHOIX DE LA DÉMOCRATIE Consolidation des institutions démocratiques (Multipartisme, Nouvelle loi sur le financement des partis politiques, Création du Conseil Supérieur des Résidents Marocains à l’Étranger ) Renforcement de l’Etat de droit: Libertés politiques et syndicales, Instance Équité Réconciliation Promotion des droits de la femme / promulgation d’un code moderne