Le Mat

efforts, tensions parallèles et perpendiculaires III – 2) Interdépendance des tensions et du creux III – 3) Influence de l’élasticité du tissu III – 3 – 1) Déformations du tissu III – 3 – 2) Action du Cunningham III – 3 – 2 – 1) Sur un mât raide III – 3 – 2 – 2) Sur un mât souple III – 3 – 3) Le bon choix du tissu et de son orientation III – 4) Caractéristiques des fibres et des tissus III – 5) Coupe assistée par ordinateur Olivier AGUERRE / 27/04/2001 4 III – 6) Exemples de coupes classiques

La planche à voile (windsurf en anglais) est un engin flottant constitué d'un flotteur propulsé par une voile libre. On entend par voile libre un mât monté sur rotule (pied de mât) qui ne reste pas dans une position fixe pendant la navigation. La planche à voile peut être considérée comme une version plus petite d'un voilier, mais aussi comme une extension du surf. Elle se pratique aussi bien sur eau plate que sur des plans d'eau agités, voire dans les vagues. Historique Planche à voile des

utilisé par le Portugal et l'Espagne, relativement petit et de faible tonnage. Elle possédait une large étrave et un château arrière haut et étroit. Elle était dotée de trois ou quatre mâts gréés de voiles latines (voiles triangulaires), excepté le mât de misaine qui portait une voile carrée. C'est à bord de caravelles que Christophe Colomb entreprit ses expéditions, notamment vers le continent américain. Aux XVIIe et XVIIIe siècles, le navire de guerre le plus courant en Europe était le vaisseau

La planche à voile est un engin flottant constitué d'un flotteur propulsé par une voile libre. On entend par voile libre un mât monté sur rotule (pied de mât) qui ne reste pas dans une position fixe pendant la navigation. La planche à voile peut être considérée comme une version plus petite d'un voilier, mais aussi comme une extension du surf. Elle se pratique aussi bien en mer que sur eau plate ou sur des plans d'eau agités, voire dans les vagues. On distingue deux catégories de planches à voile

Bande de dégonflés, demandez au matelot qu'on appelle Brave de monter en haut du mat réparer la voile. C'est pas compliqué ! Dépêche-toi pauvre imbécile ! Et en partant, ferme bien la porte ! Luttant contre les puissantes rafales de vent qui balayaient le pont, le matelot rejoignit le Brave. Il lui transmit l'ordre du capitaine. À ces mots le Brave fronça les sourcils et ses yeux se durcirent. Il évalua la hauteur du mat, puis regarda les vagues menaçantes. Enfin, il observa ses amis matelots, sans

cigarette ensemble. Sophie filme Adélaïde expliquant son histoire, comme elle est tombée enceinte. Après c'est elle qui raconte son histoire, Adélaïde le filme. VOCABULAIRE Vergues: Espar cylindrique, effilé à ses extrémités, placé en travers d'un mât pour soutenir et orienter une voile. Navire: Bâtiment ponté, d'assez fort tonnage, destiné à la navigation en mer. Galiote: Navire à voiles hollandais, généralement gréé en goélette, très arrondi à l'avant et à l'arrière. Mâture: Longue pièce de bois

(11), encore appelée l'envergure, car souvent reliée à une vergue (ici la bôme) est le côté de la voile parallèle au pont : c'est le bas de la voile lorsque celle-ci est hissée. Le guindant (6) est le côté de la voile solidaire de l'étai (foc) ou du mât (grand-voile) La chute (5) est le côté de la voile situé vers l'arrière, toujours libre : sa tension est réglée par un nerf de chute (8) Sur la grand-voile la tension de la bordure et du guindant (passée dans la bôme) est modulée selon la force du

principales caractéristiques environnementales du site de pratique. Connaissances à faire acquérir aux élèves. Du pratiquant : 1)Connaître le nom des différentes parties du matériel et leur fonction : grand voile, foc, mât, gouvernail, écoute, barre….Flotteur, wishbone, pied de mat, tire-veille, dérive, aileron… 2)Savoir gréer et dégréer dans un temps imparti. 3)Savoir faire un nœud en 8. 4)Déplacer une embarcation à terre. 5)Identifier la zone de navigation, ses particularités et ses limites

bois ou de métal de section généralement circulaire, dressée verticalement ou obliquement sur le pont d'un voilier, maintenue par des haubans et destinée à porter la voilure. Vergues : Espar cylindrique, effilé à ses extrémités, placé en travers d'un mât pour soutenir et orienter une voile. Tangage : Mouvement d'oscillation d'un navire dans le sens de sa longueu Lécher : En parlant d'un animal, passer sa langue sur un autre animal, sur quelque chose ou quelqu'un et, en particulier, nettoyer un petit

hommes avaient pris place sur un radeau qui dériva pendant dix jours. Quinze mourants subsistaient quand un vaisseau fut en vue. C'est le moment choisi par le peintre. Géricault se fit conter la tragédie par les deux survivants, représentés au pied du mât, qui lui donnèrent une description exacte du radeau. Son souci de réalisme le conduisit dans les hôpitaux pour étudier les moribonds et les cadavres. L'oeuvre est parfaitement romantique par son inspiration, un sujet d'épouvante puisé dans l'histoire