Le Japon Et Le Secteur Industriel

consommateurs sont très sensibles au pays de fabrication des produits industriels. 64 % sont même prêts à payer plus cher des produits fabriqués en France, non seulement parce qu’ils reconnaissent la qualité du savoir-faire national mais aussi, sans doute, parce qu’ils pensent ainsi contribuer à défendre les emplois de leur pays. Convaincus que le développement économique de la France ne peut pas se passer d’un secteur industriel fort, 73 % déplorent le déclin de l’industrie française. Ils souhaitent

pays, hors du continent asiatique, qui sont en passe de réussir un tel décollage économique ? C'est pour tenter de répondre à ces interrogations que la FPH a sollicité un spécialiste des questions asiatiques, Pierre Judet, spécialiste en économie industrielle, a voyagé et séjourné dans plusieurs pays de l'Asie de l'Est et du Sud-Est, et a également dirigé une vingtaine de thèses d'étudiants originaires de cette région. Sous forme de fiches synthétiques, il nous livre ses propres réflexions, mais aussi

avons ensuite comparé ceux-ci avec les taux théoriques applicables. Enfin, nous avons étudié les différences en fonction du pays et du secteur d’activité. Nous avons constaté que la situation diffère grandement : certains pays permettent une déductibilité plus importante, comme par exemple la Belgique ou l’Espagne ; certains secteurs sont favorisés, comme le secteur Télécommunications ou Santé. Ces différences relevées, nous avons tenté d’en déterminer les principales causes, à travers une étude

et obtenues avec l’aide des outils des sciences économiques (macroéconomie, économie industrielle, analyse statistique, économétrie) après une analyse approfondie des théories et études disponibles des deux côtés de l’Atlantique – pour les années 1990 à 2000 – montrent l’impact positif des investissements de communication publicitaire sur la croissance à travers quatre mécanismes clés : consommation : les secteurs où l’investissement publicitaire est le plus intense sont aussi ceux où la consommation

les années 1970, le Japon (monarchie constitutionnelle) s’est affirmé comme puissance économique, atteignant le deuxième rang mondial derrière les États-Unis. Les immenses groupes comme Toyota, Canon et Sony le placent parmi les grandes nations industrielles : première place mondiale pour l’automobile et l’électronique et deuxième place pour la construction navale. C’est aussi une économie de services très diversifiée et compétitive, particulièrement performante dans les secteurs de pointe. De ce fait

Problématique : Le Japon, pôle économique de l’Asie du Sud-est : facteurs et limites de sa puissance économique. Plan : I- L’archipel nippon : handicap et contraintes. a) Un espace fragmenté. b) Un relief déséquilibré. c) Le pays de tous les risques naturels. II- Une population inégalement répartie, une société modèle. a) Forte croissance démographique. b) Répartition inégale. c) Une société modèle. III- Une puissance économique récente.

production industrielle mondiale (en % du total mondial pour chaque période) 1870 1896-1900 1913 Royaume-Uni 31,8 19,5 14 Allemagne 13,2 16,6 15,7 France 10,3 7,1 6,4 Etats-Unis 23,3 30,1 35,8 2) Les grandes puissances mondiales en 1913 Royaume- Uni France Russie Allemagne Etats-Unis Japon Population (million d’hab.) 46 39 170 67 100 52 Population des colonies (million d’hab.) 450 50 14 Part de la production industrielle mondiale

Chapitre 1: De la société industrielle à la société de communication (1945 à nos jours). Intro. 1946: Création de l'ENIAC 1er ordi entièrement programmable aux E-U ou 56 exemplaires seront produits...en 2010, 352 millions d'ordi vendu. Société Industrielle: Société ds laquelle la majeur parti des actifs travaillent ds l'industrie. C'est l'industrie qui contribue en majorité au PIB. Société de communication: Société développé, dominé par les activités de communication ds laquelle la majeur parti

d'Economie Le secteur automobile, secteur clé des économies. I/ Questions à traiter 1) Selon le journal Figaro (document 1), à la fin 2009, le secteur automobile français ne parvient pas à augmenter ses ventes. En effet, 33,7 milliards d'euros en chiffres d'affaire contre -3,0 de bénéfices pour Renault. Cependant, même si ce document nous révèle que seules les marques automobiles françaises (et Daimler pour l'Allemagne) sont en négatifs, d'autres comme Toyota au Japon ou encore Volkswagen

soit pour les exportations ou les importations, ce qui montre que la France a une place capitale dans le commerce mondial aujourd’hui. Les principaux produits exportés et importés En 2012, les principaux produits exportés ont été les produits industriels diverses qui représentent plus de 170 millions d’euros. Viennent ensuite les matériaux de transport et équipements/machines avec environ 80 millions d’euros. La France est également devenue, au plan mondial, un grand exportateur de produits de