Lada Kalina

« Usine d'automobiles de la Volga »), la société a pris son nom actuel en 1993. L'entreprise AvtoVAZ est plus connue par le nom de sa marque : Lada. VAZ est le premier assembleur d’automobiles en Russie, constructeur généraliste d’entrée de gamme. L'entreprise tire son nom de la Volga, fleuve au bord duquel se situe la ville de Togliatti, où sont produites les Lada. Son logo représente un bateau traditionnel de la Volga. Création | 1966 | Dates clés | 5 janvier 1993 : forme actuelle | Données

marque Lada pour renforcer sa position de leader sur le marché russe, - de créer de la valeur pour le Groupe Renault. AvtoVAZ, leader russe de l’automobile AvtoVAZ est le premier constructeur automobile Russe et détient une part de marché locale de 23 %. Les capacités de production de la société permettent la production de plus d’un million de voitures par an (y compris lots à assembler). Constructeur généraliste d’entrée de gamme, AvtoVAZ propose 15 modèles, parmi lesquels Lada Kalina

Présentation du Groupe Renault Présent dans 118 pays, avec un chiffre d'affaires de 37 791 millions d’euros en 2008, RENAULT groupe automobile généraliste multi-marques rassemble près de 130 000 collaborateurs qui imaginent, conçoivent, fabriquent et commercialisent des véhicules attractifs, sûrs et respectueux de l'environnement. La dimension mondiale du groupe a été fortement développée au cours des dernières années par l'acquisition du constructeur roumain Dacia en 1998, l’Alliance avec Nissan

Le 8 décembre 2007 a été annoncé un accord entre Renault et le constructeur russe Lada-AvtoVAZ visant à la prise de participation de Renault à hauteur de 25 % + 1 action (via une holding commune avec l'actionnaire russe actuel, Rosoboronexport). Renault au travers de cette alliance s'est engagé : * d’accélérer la croissance d’AvtoVAZ et de renouveler et élargir sa gamme de véhicules * de développer Lada dans le respect de son identité l'objectif étant de renforcer sa position sur le marché

Constructeurs et équipementiers une collaboration à réinventer Le 06 juillet 2006 par YVES DOUGIN Près de 150 industriels du secteur automobile se sont réunis le 29 juin à l'initiative de « L'Usine Nouvelle » pour réfléchir à l'avenir de la filière. Un modèle de coopération industrielle à réinventer. A plusieurs reprises, lors du Congrès annuel de l'Automobile, organisé par « L'Usine Nouvelle » le 29 juin, constructeurs et équipementiers ont évoqué cette piste pour adapter leur fonctionnement

RENAULT est un constructeur automobile Français qui a été créé par les frères RENAULT le 25 février 1899. Cette entreprise est nationalisée en 1945 à la fin de la seconde guerre mondiale. En 1996 RENAULT est privatisé. Cette entreprise est dirigée par Mr Carlos Ghosn, et son siège social se situe à Boulogne Billancourt dans le 92 prés de Paris. Aujourd’hui Renault est une Société par Actions Simplifiée (SAS) qui dispose de différentes branches comme Renault F1 team, Renault sport et Renault VU

de 2 830 L). Les principales représentantes de ce segment en 2011 sont, à titre d'exemple : Alfa Romeo MiTo Audi A1 Chevrolet Aveo Citroën DS3 Dacia Sandero Daihatsu Charade Fiat Punto Evo Ford Fiesta Hyundai i20 Honda Jazz Kia Rio Lada Kalina Lancia Ypsilon Mazda 2 Nissan Micra Mitsubishi Colt Opel Corsa Peugeot 207 Renault Clio Campus Seat Ibiza Skoda Fabia Suzuki Splash Toyota Yaris Volkswagen Polo Segment B plus : « Monospaces citadins / Petits monospaces », « minispace

engagés soient profondément modifiés par rapport aux véhicules de série. À l'origine, quelques constructeurs automobiles s'engagèrent avec des moyens limités — le plus souvent via des pilotes privés — comme Land Rover, Renault, Volkswagen, Mercedes, Lada, etc. Puis vinrent des constructeurs via des équipes usines avec de gros moyens, tels que Porsche, Mitsubishi, Peugeot puis Citroën. Ce qui engendra une hausse des coûts et des performances, et conduisit à l'interdiction des prototypes T3 pour les

* Chevrolet Aveo * Citroën C2 * Citroën C3 * Citroën DS3 * Fiat Punto Cult * Fiat Punto Evo anciennement Fiat Grande punto * Ford Fiesta * Honda Jazz * Hyundai i20 remplaçante de la Hyundai Getz * Lada Kalina * Lancia Ypsilon * Mazda 2 * Mercedes-Benz Classe A * Mitsubishi Colt * Nissan Micra * Opel Corsa * Peugeot 207 * Renault Clio * Seat Ibiza * Škoda Fabia * Suzuki Swift * Toyota Yaris

Abarth Punto Evo • Alfa Romeo Mi.To • Chevrolet Aveo • Citroën C2 • Citroën C3 • Citroën DS3 • Fiat Punto Cult • Fiat Punto Evo anciennement Fiat Grande punto • Ford Fiesta • Honda Jazz • Hyundai i20 remplaçante de la Hyundai Getz • Lada Kalina • Lancia Ypsilon • Mazda 2 • Mercedes-Benz Classe A • Mitsubishi Colt • Nissan Micra • Opel Corsa • Peugeot 207 • Renault Clio • Seat Ibiza • Škoda Fabia • Suzuki Swift • Toyota Yaris • Volkswagen Polo Segment B plus : « Monospaces