La Traversée de Paris

de la région de Picardie, du département de la Somme et chef-lieu de canton. Commune la plus peuplée de la région, Amiens était en 2008 la vingt-huitième ville de France avec près de 135 000 habitants appelés Amiénois. Située au centre du triangle Paris-Londres-Bruxelles, son aire urbaine comptait 292 667 habitants en 20091, elle-même noyau du territoire du Grand Amiénois regroupant près de 340 000 habitants2. Amiens est célèbre pour sa cathédrale Notre-Dame, joyau de l'art gothique et plus vaste

dans ce roman le narrateur âgé de 10 ans au début du récit, est un petit Parisien assez heureux vivant dans le 18e arrondissement de Paris, dernier d'une famille de 5 enfants (Rosette, Albert, Henri, Maurice et donc Joseph). Il est très proche de son grand frère Maurice, deux ans plus âgé que lui. Ils fréquentent l'école Ferdinand-Flocon. Mais les Allemands occupent Paris et en viennent à imposer le port de l'étoile jaune[2]. Pressentant le pire, les parents de Joseph organisent la fuite de la famille

pour le centenaire de l'indépendance, et elle est inauguré le 28 octobre 1886. Auguste Bartholdi devient un des sculpteurs les plus célèbres du XIXe siècle en Europe et en Amérique du Nord. Il meut à la suite d'une tuberculose le 4 octobre 1904 à Paris. Analyse de l'œuvre: La Statue de la Liberté est l'un des monuments les plus célèbres des Etats-Unis. Elle a une taille totale de 92,99 mètres et de 46,05 mètres sans le socle. L'escalier à l'intérieur compte 354 marches. Ca masse est de 225

vision des États-Unis pour des milliers d'immigrants, après une longue traversée de l'océan Atlantique. Au plan de l'architecture, la statue rappelle le Colosse de Rhodes qui était l'une des sept merveilles du monde antique. Elle constitue l'élément principal du Statue of Liberty National Monument qui est géré par le National Park Service. La statue originale sera remise aux Etats-Unis officiellement 4 juillet 1884 à Paris, puis désassemblée en 350 pièces détachées pour être chargée à bord de

Charles  de  Gaulle,  né  sous  le  nom  de  Charles  André  Joseph  Marie  de   Gaulle,    est  né  le  22  novembre  1890  à  Lille  d’une  famille  bourgeoise,   mais  il  a  grandit  à  Paris.    A  l’âge  de  14  ans,  Charles  de  Gaulle  décide  de   se  consacrer  à  la  carrière  militaire  et  il  prépare  le  concours  d’entrée  à   l’école  militaire  de  Saint-­‐Cyr.  

se coupe en deux pour finir soit a Vaugneray soit à Mornant. Cette ligne est reliée aux Chemins de fer Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) à la Demi-Lune en 1895. En 1906, la ligne est considérée comme une desserte de type tramway. 4/Les origines   Les Carrosses publics. Blaise Pascal « invente » les transports en commun urbains en 1662, en instaurant une entreprise de carrosses publics à Paris qui présente déjà toutes les caractéristiques du transport en commun urbain moderne : itinéraires, horaires

Présentation de la nouvelle édition de la norme NF C 14-100 Présentation de la NF C 14-100 Jeudi 13 Mars 2008 Centre de Conférences Etoile Saint Honoré – Paris 8 éme 13 Mars 2008 Introduction à la C 14-100 « Février 2008 » par Jean-Philippe SIGAL Président de la Commission U14 Présentation de la NF C 14-100 13 Mars 2008 Objet de la NF C 14-100 La norme NF C 14-100 traite de la conception et de la réalisation des installations de branchement à basse tension comprises entre

pseudonyme de Louis de Funès. Louis de Funès de son 1.64m est né le 31 juillet 1914 à Courbevoie bien qu'il appartienne à la noblesse de Séville ( son père était avocat, il devint par la suite un diamantaire ). Après ses études au lycée Condorcet de Paris. Louis de Funès doit en effet pendant de longues années se contenter de petits rôles, voire de n'effectuer que de la figuration, aussi bien au théâtre que sur le grand écran. A l'école, Louis de Funès était doué pour le… sport ! Il travailla jusqu'au

approvisionnent les planteurs français de Cuba et de Louisiane. Trois grandes traites négrièresModifier La traite orientale Article connexe : Traite arabe. La traite orientale utilisait les voies commerciales des empires arabe puis ottoman : traversée du Sahara, de la Méditerranée, de la mer Noire, de la mer Rouge. Elle approvisionnait leurs principaux marchés aux esclaves, dans les grandes villes d'Afrique du Nord et de la péninsule arabique, puis de Turquie. Au Moyen Âge, une partie des esclaves

quelques articles publiés dans la revue l’Histoire : - P. Boucheron et D. Menjot, « La Floraison des villes », L’Histoire n°283, pp.58-61. Sur Paris : - Jean Favier, « Naissance d’une capitale d’exception », in Paris, la traversée des siècles, Les Collections de l’Histoire n°9, 2000. - Jean Favier, « Le petit monde de la place de Grève », in Paris, la traversée des siècles, Les Collections de l’Histoire n°9, 2000. - J. Le Goff, « Ordres mendiants, la reconquête », in Le Moyen Age des hérétiques,