La Région Paca

plupart des Conventions Collectives est de deux ans. La limite spatiale est le lieu dans lequel le salarié peut faire une concurrence réelle à l'employeur. Elle diffère selon le type d'activité concernée. Il peut s'agir d'un département ou d'une région. Ainsi, à titre d'exemple, une couturière à Toulouse ne pourra se voir imposer une clause de non-concurrence étendue à toute la France ; cela serait considéré comme abusif. Une clause jugée "raisonnable" lui interdirait par exemple d'exercer toute

3ème rang mondial de FMN (firmes multinationales) : 80% du chiffre d’affaire à l’international. 2,5 millions de français à l’étranger. 1/10 des destinations touristiques mondiales. Touristes européens, américains et japonais. Régions les + touristiques = Paris, PACA, Alpes du Nord, côte Languedocienne. (diversité naturelle..etc) 5000km de côtes (+ vaste d’Europe) Capacité d’hébergement exceptionnelle, campings, gîtes, chambres d’hôtes, patrimoine protégé + restauré depuis le XIXème. Gastronomie

politique particulièrement orientée vers le développement de l’activité « transport » dans ce pays. Etant une activité de réseaux centrée sur les territoires qu’elle dessert, Transdev France est divisée en régions. 10 Transdev bouches du Rhône est une subdivision du pôle régional Transdev Sud Paca basé à Aix-en-Provence. Au niveau du pôle régionale on distingue trois types d’activités principalement : - Les réseaux urbains comme le réseau de bus de Salon étang côte bleue ou encore le réseau Mistral

évènement festif. Je vais collaborer avec Mme Morel pour contribuer à l’organisation de ce Salon annuel qui aura lieu du 8 décembre au 23 décembre. L’évènement se produira dans une chapelle du XVII siècle, avec une vingtaine de santonniers de la région PACA dévoileront leur savoir-faire. Réflexion : 1. Le type de relation qui existe entre la directrice et moi est une relation plutôt bonne car elle est basée sur la confiance et la franchise. De plus elle apprécie mon professionnalisme. 2. Oui je

dans la Meuse Aujourd’hui Fret SNCF met en place une nouvelle stratégie. Elle est en tout cas, jugée indispensable par les utilisateurs eux-mêmes. A cet effet, un premier plan de direction consiste à proposer aux cinq directeurs des grandes régions Fret d’avoir la responsabilité directe du management des unités opérationnelles qui rassemblent 250 agents afin de raccourcir la chaîne de décision et de mieux répondre aux besoins des clients. De plus, l’avenir de Fret SNCF passe aussi par l’internationalisation

 Durant Sullivan BTS MUC Economie Générale CAS NAVMED Présentation de l’entreprise : Aujourd’hui leader dans la construction naval dans la région PACA , l’entreprise Navmed crée en 1971, comme SARL (Société à responsabilité limitée) à Cassis près de Marseille. La société avait pour but d’aider les marins pêcheurs de la côté à reconstituer leurs outils de travail puis à partir de 1977, l’entreprise étant son domaine d’activité en proposant différents type de bateau. Navmed est avant tout une

Haute-Savoie, le Territoire de Belfort, et enfin les Alpes de Haute-Provence et le Vaucluse. Ces deux derniers départements appartiennent à la région PACA (Provence-Alpes-Côte d’Azur) dont le Document 1 précise les risques par zone. Je m’attacherai plutôt au sud-ouest de cette vaste région : la Provence. HISTORIQUE DES SEISMES EN PROVENCE La région Provence-Alpes-Côte d’Azur est en effet la plus soumise au risque sismique de toute la France métropolitaine. Par exemple, la totalité des 151 communes

de 1880 à nos jours: les R.I, Années 60 = exode rural vers les villes pour travailler dans les grands sites industriels et à cause de la tertiarisation de l’économie Régions les plus peuplées : Ile de France (Paris) Rhône Alpes (Lyon) PACA (Marseille) NPDC (LRT) ° Les densités fortes correspondent à trois types d’espaces : Les régions industrielles du Nord et de l’Est Les vallées des grands fleuves, Seine, Rhône, Saône, Loire, Garonne Les littoraux (Ouest et Sud Ouest) ° Les densités faibles s’étendent

FILIERE NAUTIQUE FRANCAISE............................................. 5 La France, un des leaders mondiaux du secteur .............................................................................. 5 Une filière construction nautique tirée par les régions de la façade Atlantique .................................. 6 Une saturation des ports de plaisance ............................................................................................. 7 Typologie des plaisanciers.........................

13 RÉPARTITION RÉGIONALE DE L’ÉCHANTILLON ObÉpi 2009 Référence nationale NordPas de Calais 6,7% 6,8% HauteNormandie BasseNormandie Bretagne Picardie 2,5% 2,5% 4,7% 6,7% 6,5% PoitouCharente Pays-deLa Loire 3% 2,9% 2,7% 2,8% Région Parisienne Lorraine ChampagneArdenne Alsace 4,8% 15,8% 17,2% Centre 4,8% 4,6% 2,3% 2,2% 2,4% 2,3% Bourgogne FrancheComté 4,5% 4,3% Auvergne 3,2% 3,1% 2,1% 2% 3,1% 3,0% Limousin 1,2% 1,3% Rhône-Alpes