La Region Territoire De Vie Territoire Aménagé

eduscol Ressources pour le lycée général et technologique Géographie 1ère France et Europe : dynamiques des territoires dans la mondialisation Thème 2 – Aménager et développer le territoire français (24 – 26h) Question – La France en villes « La France en villes » est l’une des quatre questions qui composent le thème 2 auquel il est préconisé de consacrer de 24 et 26 heures au total. Le professeur peut donc construire son projet sur la base de 6 à 7 heures. L’étude la population française

I Pourquoi aménager les territoires en France ? … 1. … pour développer l’espace économique français (améliorer la performance des territoires) Créer des pôles d’activités, notamment à la périphérie des grandes agglomérations (implantation des pôles de compétitivité), nécessité d’intensifier les relations avec les partenaires européens, exploiter les ressources : agriculture intensive utilisant le remembrement ou l’irrigation, exploitation de la forêt pour la construction… 2. … pour faciliter la

LA REGION RHONE-ALPES : UN TERRITOIRE AMENAGE INTRODUCTION Une région est une collectivité locale récente (1955) qui a acquis une véritable existence avec la décentralisation (1982) et le transfert progressif de compétences, et est le troisième échelon des territoires de proximité. La région Rhône-Alpes, par sa taille, ses infrastructures, son nombre d’habitants, son dynamisme démographique et son poids économique ; est une grande région européenne. Elle entretient des

GEOGRAPHIE DE LA FRANCE I - Chap. 1 Les hommes et leur territoire A- De nouvelles dynamiques démographiques modifient le rapport à l’espace. 1) Un profil démographique marqué par cinq tendances principales France âgée et vieillissante Baby-boom entre 45 et 73 => Papy-boom 2006-2035 ( part de vieux > jeunes ) Gérontocroissance => Hausse du nombre des personnes âgées (G.F. Dumont) Age moyen des français en 2005 est 39 ans Vieillissement dû à : ⇨ De plus en plus

La France en villes Croquis et schémas Bulletin officiel spécial n°9 du 30 septembre 2010 • Thème 2 – Aménager et développer le territoire français (24 – 26h) • Valoriser et ménager les milieux • La France en villes – Mouvements de population, urbanisation, métropolisation – Aménager les villes : réduire les fractures sociales et spatiales – Entre attractivité urbaine et nouvelles formes de développement : les espaces ruraux • Les dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation •

études urbaines, et un territoire, en l’occurrence la France. Cette association soulève un certain nombre de questions telles que : Dans un contexte urbain mondialisé, comment appréhender la ville dans un territoire donné ? Existe-t-il un modèle urbain français ? Comment le fait urbain contribue-t-il, et pour quelle part, à l’organisation du territoire français ? La diversité de l’urbain en France est-elle représentative de la diversité française, selon les échelles, les régions et les thèmes par lesquels

Acteurs et enjeux de l'aménagement des territoires ! Introduction : (manuel p.12) ! L'aménagement du territoire se fait aujourd’hui, davantage à l'échelle des territoires de proximité qu'à l'échelle nationale. Pour que s’améliorent nos conditions de vie (urbanisme, emploi, etc.), les territoires sont aménagés au plus près des utilisateurs. Ce sont les acteurs locaux qui agissent avec l'aide et le contrôle des acteurs du niveau régional et/ou national, mais pas exclusivement. Quels sont

l’aménagement du territoire L’aménagement du territoire vise à réduire les inégalités (nbre d’habitants, services, industries…). Il s’agit d’arriver à un développement équilibré des territoires et de les rendre compétitifs. Depuis 1982, il existe des lois de décentralisation : une partie des pouvoirs de l’Etat a été transférée aux collectivités territoriales (régions, départements, communes)qui bénéficient également d’aides de l’Union européenne.. 1. 2. L’AMENAGEMENT DES TERRITOIRES a) Petite histoire

plus performants et diversifiés. b) Des moyens de transports diversifiés - La route : mode le plus utilisé toute particulièrement par le trafic de marchandises mais également les plus flexible permettant une desserte fine des territoires. • Echelle européenne, 75% du trafic de marchandises • Echelle nationale, 76% du trafic de marchandises et de passager - Le rail : mode résistant difficilement à la concurrence de la route

de faire prêts, payer à crédit → dév la société de conso 3) l'Etat il peut aider grâce aux subventions, éxonérations fiscales. Certains états peuvent créer «  L'état providence » : aides sociales, retraite, amélioration des conditions de vie et permet conso. Il peut aider pour croissance, en dév, finançant les recherches et les universités. 4) les organismes nationaux Ex : O.M.C ( organisme mondial du commerce ) d'idéologie libéral, veut faciliter échanges, et lutte contre les