La Matrice Swot D Air Algérie

D'ESPACES PUBLICITAIRES : UN LEVIER D'AMELIORATION DES REVENUS SUPPLEMENTAIRES DES COMPAGNIES AERIENNES Comment générer des revenus annexes via l’exploitation de ses espaces au sol et à bord, pour une compagnie leader tel que Royal Air Maroc ? Stage effectué à Royal Air Maroc Réalisé par : Houda SAMIR Filière : Gestion et Commerce Option : Marketing et action commerciale N°d’Inscription : 282 Encadrant pédagogique : Mr. BENSEDDIK M.S.E.A: Mme ZAARI Najoua Année Universitaire: 2010-2011 La

d’échanges entre les administrations et les entreprises. A2C ou AtoC (Administration to Consumer). Forme de communication et d’échanges entre les administrations et les consommateurs (via le net notamment). AA (American Airlines). Code IATA (International Air Transport Association) de la compagnie aérienne American Airlines. AAA (American Accounting Association). Association américaine créée en 1916 et chargée de promouvoir l’enseignement, la pratique et la recherche en comptabilité. AACC (Association des

prisé des analystes reste la matrice SWOT2, dont le terme en question est, en fait, un acronyme anglais désignant pour :  S: strengths (forces) ;  W : weaknesses (faiblesses) ;  O : opportunities (opportunités) ;  T : threats (menaces). 1 2 Voir le rôle sociétal de l’Entreprise, ci-dessus. Voir les travaux d’Albert S. Humphrey (02 Juin 1926 – 31 Octobre 2005). 8 Risk Management Chapitre I : Rapports de l’Entreprises au risque En effet, le SWOT est l’un des outils de diagnostic

Sud, HK, Japon, Malaisie, NZ, Singapour, Taiwan A3 : Chine, Inde, Thaïlande Europe A1 : Luxembourg, Suisse, Suède A2 : Allemagne, France, USA, Slovénie… C : Russie Moyen-Orient, Maghreb A2 : Koweït, Qatar, A3 : EAU, Israël, Bahrein A4 : Algérie, Arabie Saoudite, Oman B : Egypte, Jordanie Chapitre 3. L’internationalisation des firmes I. Les différents stades de l’internationalisation A. Les motifs stratégiques de l’internationalisation Il y a 5 motifs pour s’internationaliser :

dans le domaine touristique. Cela est dû à l’émergence récente du domaine dans la plupart des pays et la mise à niveau difficile qui demande des moyens financiers assez conséquents. 5. Ecologiques : Le patrimoine naturel (faune, flore, eau, sol, air, etc.) constitue un élément clé pour l'évolution du secteur touristique. Ainsi, la plupart des pays européens prennent des mesures restrictives pour protéger leurs environnements écologiques, critère qui détermine souvent le choix des destinations de

Maurice Mezel et Daniéle Pettersson, anciens responsables de la formation de l’Université du Groupe CIC, qui nous ont permis d’enseigner la gestion de projet à plus de mille cadres sur une durée de presque vingt années dans le regretté Château du Bel Air. Youssoupha Diallo, président de BSD & Associés Groupe Hélios Afrique, avec lequel nous avons conduit un projet de référence à la Banque Centrale de la République Islamique de Mauritanie. Francine Boira, ancienne responsable formation de la Banque

Maurice Mezel et Daniéle Pettersson, anciens responsables de la formation de l’Université du Groupe CIC, qui nous ont permis d’enseigner la gestion de projet à plus de mille cadres sur une durée de presque vingt années dans le regretté Château du Bel Air. Youssoupha Diallo, président de BSD & Associés Groupe Hélios Afrique, avec lequel nous avons conduit un projet de référence à la Banque Centrale de la République Islamique de Mauritanie. © Groupe Eyrolles VIII PILOTER LES RISQUES D’UN PROJET

A ce titre, encore, il faut noter, qu’on a longtemps pensé que le transport ferroviaire doit entretenir des relations circonspectes avec le transport aérien en le prenant pour un concurrent. Dans l’ensemble, on peut dire que les relations rail-air n’ont pas été privilégiées par notamment le rail. Cela est regrettable car il devrait être recherché, en premier lieu, la réalisation du meilleur service à l’usager, surtout, en ce qui concerne les liaisons entre l’aéroport et la ville. On sait, par

d’une grande variété, de savoir-faire ancestraux et d’une diversité culturelle qui constituent les véritables richesses et ressources de ses peuples – et bien au-delà, de l’humanité dans son ensemble –. 1 Le Sahara est partagé entre dix Etats : Algérie, Egypte, Libye, Mali, Maroc, Mauritanie, Niger, Soudan, Tchad et Tunisie. 18 « Les déserts sont des écosystèmes dynamiques et uniques, qui, s’ils sont traités avec ménagement, peuvent fournir des réponses à de nombreux défis auxquels nous faisons

Européenne Afrique Noire (e) Japon Europe de l’Est (f) Source : Gérard Lafay, Comprendre la mondialisation, Economica, 2002/ CHELEM-PIB 25 (a) Chine, Inde, Indonésie, NPI d’Asie 2e vague, Asie nda. (b) Corée du Sud, Taiwan, Hong Kong, Singapour (c ) Algérie, Maroc, Egypte, Tunisie, zone excluant la Libye et séparée du Moyen Orient (d) Mexique, Amérique centrale et Sud (e) Autres pays d’Afrique à l’exclusion de l’Afrique du Sud (f) Pays de l’ex-URSS et d’Europe Centrale et orientale, à l’exclusion de