Injection-soufflage

et doivent mériter votre attention. 1 Définitions de injection-surjection-bijection On considère une application , où est l’ensemble de départ (ensemble de définition , par . existe (de manière et s’il existe par l’application . Si et l’ensemble d’arrivée de . Ainsi, pour tout est l’image de , on dit que est un antécédent de de l’application) de unique !) et un élément . On dit que tel que 1.1 Injection est une injection (application injective) si « deux éléments différents de (dans

................................................................ page 45 A.N.F.A. / Édition 2005 Les Dossiers Techniques 1 1893 1935 Historique Technologie de la moto Le premier brevet de moteur à combustion interne doté d'une injection est déposé par l'ingénieur Rudolph Diesel. Mercedes développe pour ses moteurs d'avion un système d'injection directe en collaboration avec Bosch. Le premier système d'injection est utilisé en automobile avec le quatre cylindres Offenhauser à Indianapolis

Le moteur HPi Injection Directe Essence, Haute Pression et Mélange Pauvre Stratifié : L’Innovation au Sens Propre 05/2000 1 Sommaire 1 Le moteur HPi s’inscrit dans une politique moteur renouvelée et ambitieuse 1 - La politique moteur du groupe PSA PEUGEOT CITROËN .......................... 4 2 - La gamme essence et les ambitions du moteur HPi .................................. 5 Un nouveau moteur qui permet : " de réaliser d’importants gains de consommation " d’améliorer

PCSI ´ ´ DEVOIR SURVEILLE de MATHEMATIQUES n◦ 1 21/09/2001 (3 heures) EXERCICE 1 (deux questions ind´pendantes) e π π π π π 1.a. En utilisant = − , calculer cos et sin . 12 4 6 12 12 √ √ √ √ b. R´soudre, dans IR, l’´quation ( 6 + 2) cos x + ( 6 − 2) sin x = 2. e e ´ 2. Soient a, b, c trois r´els. Ecrire sous forme de produit l’expression e A = cos(a + b + c) + cos a + cos b + cos c . EXERCICE 2 1 S √ et un = √n . Pour tout n ∈ IN∗ , on pose Sn = n k k=1 √ √ a. Par r´currence, montrer que

injection directe, indirecte,common rail, injecteur pompe....? • TDi : Turbo-Diesel à Injection directe (VAG) • dTi : Diesel Turbo avec Injection directe (Renault) • HDI : High pressure Direct Injection (PSA) • JTD : uniJet Turbo-Diesel (Alpha Romeo) • TDDI : Turbo-Diesel Direct Injection (Ford) Derrière chaque sigle, se cache une technologie différente... CLASSIFICATION DES MOTEURS DIESEL 1) Moteurs à injection indirecte [pic] [pic] Les véhicules diesel avec ou

système bielle-manivelle). Les quatre temps du cycle Diesel sont : 1. admission d'air par l'ouverture de la soupape d'admission et la descente du piston ; 2. compression de l'air par remontée du piston, la soupape d'admission étant fermée ; 3. injection - combustion - détente : peu avant le point mort haut on introduit, par un injecteur, le carburant qui se mêle à l'air comprimé. La combustion rapide qui s'ensuit constitue le temps moteur, les gaz chauds repoussent le piston, libérant une partie

volumétrique 5/1 à 11/1 Pompe d'injec- Allumage du métion lange par étincelle Injecteur électrique à la bougie Très forte 20 à 30 bars compression de l'air d'où échauffement à 600ºC environ. Rapport volumétrique de 16/1 à 24/1 En fin de course Injection sous forte de compression pression (100 à 300 bars) du combustible qui s'enflamme spontanément au contact de l'air surchauffé 3. Combustion Combustion et détente ou explosion 4. Echappement Evacuation des gaz Soupapes brûlés d'échappement

Activité : Introduction à la fonction logarithme népérien. 1°) Définition – courbe représentative. Définition (bijection) : On dit qu’une fonction f définie sur un intervalle I réalise une bijection de I sur J = f(I), si tout réel y de J possède un unique antécédent x appartenant à I. C’est le cas en particulier de toute fonction f dérivable et strictement monotone sur un intervalle I, qui réalise une bijection de I sur f(I). Définition : Soit f une fonction réalisant une bijection d’un

2 G1 Le moteur Turbo Diesel à Injection Directe Le Moteur Turbo Diesel à Injection Directe Sommaire Introduction ................................................................................................................................... 1 Partie I : Techniques du moteur Diesel 1.1 Fonctionnement du moteur Diesel .................................................................................... 2 1.2 Systèmes d'injection 1.2.1 Injection directe ..........................

surchauffé. - Il chasse les gaz brûlés . - Le piston descend ⇒ c’est le temps moteur. III Différents types de moteurs diesel A ) Moteur à injection directe - L'injecteur à trous débouche directement dans la chambre de combustion . - Particularités : . pression d'injection très élevée , . départ à froid facilité . B ) Moteur à injection indirecte - L'injecteur, à téton ou à un seul trou, débouche dans une préchambre . - Particularités : • Bougies de préchauffage qui réchauffent la