Infrastructure as a service

l’eau : elle peut conduire à des pénuries et accroître le risque naturel. La gestion de cette ressource à l’homme est donc, dans ce contexte, un enjeu crucial pour la réduction de la pauvreté et le développement durable. La problématique de l’eau dans l’espace urbain fait ainsi régulièrement l’objet d’études, de conférences de la part des instances internationales. Depuis 1997 se tient, et ce tous les 3 ans, un forum mondial de l’eau qui se penche sur les problématiques liées à ce sujet. De même, le

news magazine No. 23 • June 2014 L’infrastructure convergée, élément clé du centre de données Converged infrastructure, key element of the Data Center L’E-SBC et les nouveaux usages de la Collaboration The E-SBC and the new collaboration usages La déduplication pour la sauvegarde des données Deduplication for backing up data Le bitcoin, une monnaie virtuelle à hauts risques The bitcoin: a high-risk virtual currency 2 >> ÉDITO - SOMMAIRE Business Connect n°23 • Juin 2014 • Telindus France ACTUALITÉS

McCarthy 2.1.2 Les services bureau 2.1.3 Les Application Service Providers 2.1.4 La virtualisation 2.2 Définitions 2.3 Les différentes couches 2.3.1 L’infrastructure comme un service (IaaS) 2.3.2 La plateforme comme un service (PaaS) 2.3.3 Le logiciel comme un service (SaaS) 2.4 Les architectures Cloud 2.4.1 Le Cloud privé 2.4.2 Le Cloud Public 2.4.3 Le Cloud Hybride 3. Dans l’ère du Cloud Computing 3.1 Pour quel type d’application ? 3.2 Bénéfices / Avantages 3.3 Comment se préparer à cette nouvelle

Solution Diamond One DFi Service 2014070101645ZF-DIAONE-MOS Réseau Hébergement Développement infogérance Sommaire • • • • Projet Diamond One Présentation Diamond One Avantages de la solution Bordereau de prix & Responsabilités Projet Diamond One Projet DFi a monté une plateforme d’hébergement Cloud Haute et Très Haute Disponibilité afin de répondre aux nouveaux enjeux de ses clients et clients à venir. Répondant aux plus grandes exigences de performances, de sécurité

DÉPARTEMENT DES INFRASTRUCTURES SERVICE DES ROUTES Routes cantonales SRT 5.0 01 . 01 . 2006 PLANS-TYPES DES ROUTES CANTONALES OUVRAGES EN BETON ARME SRT 5.01.01 SRT 5.01.02 SRT 5.01.03 SRT 5.01.04 SRT 5.02.01 SRT 5.02.02 SRT 5.02.03 SRT 5.02.04 SRT 5.03.01 SRT 5.03.02 SRT 5.03.03 SRT 5.03.04 SRT 5.03.05 SRT 5.03.06 MURS DE SOUTENEMENT EN BETON ARME SEMELLE AMONT [ Surcharge : talus ] MURS DE SOUTENEMENT EN BETON ARME SEMELLE AMONT [ Surcharge : talus ] tableau des variables

case postale 6904 – 1002 Lausanne RAPPORT D’AUDIT INTERNE Gestion des infrastructures sportives par le Service des sports Audit de conformité et de gouvernance Destinataires : Municipalité Madame la Directrice de la Direction des sports et de la cohésion sociale Monsieur le Chef de service du Service des sports Rapport N° 2021/04 2/22 Extrait de la directive municipale sur le Contrôle des finances de la Ville de Lausanne1 Art. 18 – Rapports d’audit interne et recommandations 1. Le mandat

------------- Ministère des Infrastructures et des Transports RESTRUCTURATION DU SOUS-SECTEUR FERROVIAIRE Joseph Gabriel SAMBOU Septembre 2012 [pic] Train entrant en gare …infrastructures sommaires ?... Vétustes ? Et le décor… ? Emprise non sécurisée !!!

(VDI) ? 1 SOMMAIRE Introduction………………………………….…. P.3 Le marché de la VDI…………………………… P.4 VDI : comment ça marche….………………… P.6 VDI : avantages et inconvénients…………… P.9 Les offres VDI……..……………………….…… P.12 Les offres logicielles (P. 13 à 19) Les offres matérielles (P. 20 à 24) Les déploiements réussis……………………. P.25 Les spécialistes de la VDI….………………… P.31 Paroles d'experts de la VDI….…………….… P.34 Serge Rajevice, directeur commercial de l'intégrateur ActivLan Eric Wien, président de l'intégrateur Yourax

FERROVIAL Ce groupe espagnol, aujourd'hui le second du pays, a été créé en 1952 par M. Rafael del Pino pour des travaux sur les voies de chemin de fer. Il se développe dans les années 1960 dans les routes et les programmes autoroutiers, puis rentre dans la construction de logements, la promotion immobilière et quelques opérations à l'étranger. En 1988 avec une activité de 686 M€, il se classe au cinquième rang des groupes de construction espagnols. Le milieu des années un net changement 1990

les gouvernements régionaux ainsi que les organisations de nations Unies s’engagent a rechercher les voies et moyens pour non seulement réduire l’écart entre les riches et les pauvres de la planète, mais aussi pour rendre le pays sous développés aptes à résoudre leurs problèmes spécifiques. Ainsi dans le contexte du développement socio économique nous dirons que les infrastructures de base sont de prérequis à toute politique de relance d’un pays. La R.D.C, un pays aux dimensions continentales