Industrie lourde

mondiaux. Les six plus grands ports de conteneurs au monde sont situés en Asie, avec comme premier Singapour. En début 2007, la flotte mondiale a, pour la première fois, dépassé 1 milliard de tonnes de port en lourd (tpl) pour atteindre 1,04 milliard de tpl. Tpl-tonnes de port en lourd

s'estimants lésé, assignèrent l'entrepreneur en réparation du préjudice. Cette action fut accueillie par le tribunal d'instance de Nancy, le 11 octobre 1991, sur le fondement de la responsabilité délictuelle, le contractant ayant commis une faute lourde en ne se conformant pas aux prescriptions de l'architecte des bâtiments de France. L'entrepreneur, estimant les juges mal fondés, se pourvoit en cassation contre ce jugement Les prétentions des parties Parfois celles-ci ne sont pas évidentes dans

la responsabilité du commettant engagé, celui-ci peut se retourner contre son préposé, et ce si un contrat de travail est établi entre eux deux. Il pourra alors lui demander réparation du préjudice si et seulement si le salarié a commis une faute lourde ou des actes hors du cadre de ses fonctions.

Trafic de transbordement : marchandises en provenance d'un pays étranger, débarquées dans un port camerounais et rembarquées vers leur pays de destination, après la réexpédition de la cargaison à laquelle elles appartenaient. TPL : Tonne de Port en lourd (unité de mesure du tonnage d'un navire). Tramping : service de transport maritime à la demande, c'est-à-dire que le navire est affrété au voyage ou à temps. Ce type de service concerne le transport du pétrole, des minerais de fer, du charbon et des

sérieuse : le licenciement ne pose pas de problème particulier. Pour une faute grave : il n'y a aucun préavis et aucune indemnité de licenciement Pour une faute lourde ( caractérisée par l'intention de nuire ex: vol, violence...) : il n'y a aucun préavis, aucune indemnité de licenciement, aucune indemnité de congés payé. La faute lourde peut même engagée parfois la responsabilité civile du salarié. Une faute légère ne peut entrainer qu'une mesure disciplinaire; en aucun cas un licenciement.

doit être rapide. Normalement une faute simple suffit pour engager la responsabilité de l’administration mais le juge peut parfois exiger de démontrer une faute lourde (services de secours et de lutte contre les incendies, services de police…). Cependant on observe de plus en plus un rétrécissement du champ d'application de la faute lourde au profit de la faute simple. 6/ Responsabilité sans faute Ici la victime n’a à prouver que le lien de causalité entre le dommage subi et l’activité de l’administration

plugins ou de machine virtuelles (pour les applets Java). Client lourd : Un client lourd est un logiciel qui propose des fonctionnalités complexes avec un traitement autonome. La notion de client s'entend dans une architecture client-serveur. Et contrairement au client léger, le client lourd ne dépend du serveur que pour l'échange des données dont il prend généralement en charge l'intégralité du traitement. Les solutions client lourd sont également caractérisées comme étant des solutions très coûteuses

Risque lié a la SARL  Aucun risque car : Pour le gérant : -  Que le gérant soit ou non associé de la société, si aucune faute lourde de gestion et si aucune fraude n'ont été commises, il ne sera en aucun cas inquiété personnellement en cas de faillite de la SARL. Le dossier sera " classé ", la liquidation étant alors clôturée pour insuffisance d'actif. La situation personnelle du gérant ne change pas. Pour les associés : La responsabilité (le risque) des associés est limitée au montant

cas de répétition) telles que des erreurs secondaires, des légers retards. Faute grave: Violation des règles importantes qui rend impossible le maintien du salarié dans l'entreprise telles qu'une faute professionnelle, une altercation. Faute lourde: Faute intentionnelle avec la volonté de nuire. Elle entraine le renvoi immédiat sans indemnités tels que des bris de machines, un dénigrement de l'entreprise à l'extérieur. Autres cas: Certains faits ne constituent pas des fautes mais justifient

français la réparation du préjudice causée par une inexécution contractuelle est plafonnée au prix du contrat sauf lorsqu'est rapportée la preuve d'une faute lourde du transporteur, ce qui n'est pas le cas ici et ce même si l'expéditeur a cherché de façon judicieuse à établir que le manquement à une obligation essentielle est une faute lourde. La Cour de Cassation n'a cependant pas suivi la requête du demandeur sur ce point et a rappelé que sauf négligence d'une extrême gravité, le débiteur ne manque