Industrie lourde

variés que la Côte d'Ivoire, le Maroc, ou l'Arabie saoudite, est une stratégie autocentrée de type libérale qui consiste, dans un contexte d'économie capitaliste, à exporter les matières premières locales, puis à développer les industries qui leur sont liées : industries agroalimentaires à partir du café, du cacao, de l'huile de palme, fabrication d'engrais à partir de phosphates, raffineries et pétrochimie à partir du pétrole. Au début, les revenus élevés ont permis une amorce de décollage, mais

l’occupation allemande) A Micheville en Lorraine, les ouvriers désarme une armée de CRS entière, les femmes séquestrent le directeur de l’usine Grève de Saint-Nazaire 1955 : dernière de ce cycle ⇨ Place centrale tenue par les bastions de la grande industrie En 1968, le syndicat des chantiers navals de Port-de-Bouc installe son hégémonie sur le mouvement ouvrier local suite à la grève de novembre qui crée d’intenses solidarités entre militants. Le chantier est aussi l’âme de l’action clandestine

ont été exécutés ou déportés au Goulag. Les conséquences agricoles sont catastrophiques (famines). De plus, d’autres réalisations ont eu lieu dans le domaine industriel, par le biais de plans quinquennaux, avec de grandes nationalisations des industries (lourdes). A partir de 1934-35, la dictature de Staline se renforce. En effet, tous les opposants au régime sont déportés dans les camps de travaux forcés (Goulag) (document 3). Des milliers de soviétiques servent de main d’oeuvre gratuite sur

l’année 2007 une vaste quantité d’informations, réalise de multiples entretiens auprès d’industriels de la région, procède à l’analyse des préoccupations des professionnels du secteur et dégage ainsi les évolutions et tendances actuelles de cette industrie régionale. Au dire des industriels rencontrés, la filière est à un moment clé de son histoire où les entreprises ont à faire des choix engageants pour leur avenir, où les dirigeants ont à mettre en place des stratégies anticipatrices et adaptatives…

Fournisseur : Oryx Oil &Gas SAR : Société Africaine de Raffinage La SAR est une entreprise sénégalaise créée en 1961 dont le site se trouve à Mbao. Elle est la seule raffinerie du pays et la 1ère industrie du pays (764 147 000 $ de chiffre d’affaires en 2005). Sur les 500 meilleures entreprises africaines, elle occupe la 124e place en 2006 et la 106e place en 2007. Offre : raffinerie du pétrole du pays Demande : Etat du Sénégal Distributeur : SAR

agricoles et de formation, s'élèvent à 27 740 millions D.A. pour un objectif d e réalisation fixé à 26 400 millions D.A. durant la période 70-73 (95,2 %). P a r secteur, la répartition des investissements à réaliser, est la suivante : 1 Agriculture industrie infrastructure Education Format ion Habitat Transport Tourisme Social Equipement collectif Eqiiipement administratif 1 Investissements (1) 1 Strucrurt, 1 Le secteur industriel bénéficie de plus de 45 % du montant des investissements

machine à profits, et non des humains subissant les revendications patronales. 2) Des conséquences économiques Depuis que les industries Françaises partent vers la Chine afin de trouver de meilleures conditions économiques, l'hexagone souffre d'une perte d'élan dans le secteur industriel. Les métiers du service prennent le pas, et les offres d'emplois dans les industries sont en chute libre. Cela a de grandes répercutions sur l'économie Française, puisque pour chaque entreprises en moins, c'est autant

industriel Milan-Gênes-Turin fait partie de la mégalopole européenne. Il en représente la partie sud. Avec l’Émilie-Romagne et la Vénétie, il compose le cœur industriel de l’Italie, fortement ancré vers l’Europe et les exportations. On y trouve des industries puissantes comme Fiat et l’Eni mais aussi des PME dynamiques. Les PME de la troisième Italie sont elles aussi fortement tournées vers l’exportation. Cette partie de l'Italie est beaucoup plus riche que le Sud et ne compte que 2 % de chômage alors

France est en effet touché par une forte désindustrialisation depuis les années 1970. Proche des gisements de charbon et de fer et d’un bassin de consommation, cet espace s’était spécialisé à partir du XIXe siècle dans l’industrie lourde : métallurgie et sidérurgie. Ces industries sont rentrées en crise dans les années 1970, du fait de l’épuisement des ressources minières et de l’accroissement de la concurrence, en particulier des pays asiatiques. Les fermetures et les délocalisations d’usines se sont

industrielle, celle du charbon, de la machine à vapeur, du chemin de fer et de la métallurgie, se situe entre 1840 et 1860. La deuxième révolution industrielle, celle de l’électricité et de l’automobile, concerne la période 1896-1913. Des industries nouvelles de pointe, telles l’industrie automobile et aéronautique ou l’industrie de l’aluminium, permettent à la France d’aborder le XXième siècle avec une économie équilibrée. Aux Etats-Unis: Un colonel américain construit le premier derrick