Ile De France Territoire Aménagé Territoire De Vie

   Géographie de la France - Florence SMITS -   Laurenne le Dim 24 Oct - 13:21 Je vous poste mes fiches sur La Géographie de la France de F. SMITS, en espérant que cela pourra servir aux Chartistes. N'hésitez pas à me demander par mail de vous l'envoyer en pièce jointe (si pb avec le lien ou que sais-je encore :p ) GEOGRAPHIE DE LA FRANCE Chapitre 1 – Les hommes et leur territoireI. De nouvelles dynamiques démographiques modifient le rapport à l'espaceA) Un profil

île N° 154 - mai 2010 trimestriel numéro double - 30 € ISSN 0153-6184 www.iau-idf.fr IA U -d Le Maroc s’ouvre e siècle au XXI e- Fr an ce PUBLICATION CRÉÉE EN 1964 IAU île-de-France L’Institut d’aménagement et d’urbanisme de la région d’Île-de-France est une fondation nationale reconnue d’utilité publique par le décret du 2 août 1960. Directeur général : M. François DUGENY Directeur de la publication François DUGENY Directrice de la communication Corinne GUILLEMOT

Lyon et l'aménagement du territoire : Intro : Selon Albert Thibaudet, "Si Paris est la capitale de la France, Lyon est la capitale de la province." Cela témoigne donc de la puissance de la ville. En effet, elle constitue la troisième commune de France avec 484 344 habitants, et la deuxième métropole de France. Depuis 1990, Lyon a subi une forte augmentation de la population. La ville doit donc adapter l'aménagement de son territoire pour satisfaire les besoins les besoins de sa population, et

Séquence 1 Comprendre les territoires de proximité Sommaire 1. Approche des territoires du quotidien A Étude de cas : une plateforme multimodale B Acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires 2. La région, territoire de vie, territoire aménagé A Étude de cas : la région Nord-Pas-de-Calais B La place et le rôle des régions en France et en Allemagne Séquence 1 – HG11 1 © Cned – Académie en ligne Thème 1 : géographie Comprendre les territoires de proximité Problématique

important : quel est le nombre de voies envisagées ? Quelle sera la largeur des emprises ? Quelle hauteur maximale pour les éventuelles constructions en bordure d’avenue ? Quel emplacement et aménagement pour les ateliers de maintenance du tramway ? Aménager le site des Murs à pêches : Les secteurs de densification préférentielle pour les années à venir à Montreuil sont essentiellement placés sur le Plateau, à l’Est de la commune. Ils sont dépendants, en principe, des projets de transports en commun

société de consommation des Trente Glorieuses et de la notre aujourd’hui puisque son ensemble est aménagé en fonction des besoins des individus : en effet la création de commerces (un monoprix, une pharmacie…) ainsi que des endroits de restauration rapide (McDonald, Starbuck….), d’une piscine, d’un coiffeur, d’un cinéma (capacité d’accueil multipliée par deux) permet la création d’un nouvel espace de vie conforme aux attentes de la population. En fait, l’ensemble des commerces est un concept novateur

Front Populaire et qui améliorent les conditions de vie des ouvriers accords d’Evian accord conclu entre le gouvernement français et les représentants du FLN en 1962 et menant à l’indépendance de l’Algérie (fin de la guerre d’Algérie) acteur celui qui agit (prend des décisions, aménage...). On distingue les acteurs publics (UE, États, régions, départements, communes) et les acteurs privés (entreprises) agglomération / pôle urbain territoire constitué par la ville-centre et sa banlieue agriculture

périodes de croissance, 4 cycles : 1) 1850 -1873. C'est la Révolution industrielle et la 1ére phase d'industrialisation. Basé sur le charbon, Vapeur, textile, métallurgie. Naissance au Royaume-Uni et dév dans les pays noirs ( Nord et Est de la France ) 2) 1896-1929. Basé sur Pétrole et électricité. Avec new industrie chimique, automobile, aviation 3) 1945-1973. ( 30 glorieuses ). Période de forte croissance + 5% par an. Née la société de conso. Invention de la pub + supermarché, diffusion

naturels (parc national de Port-Cros, conservatoire du littoral : 22 sites protégés), ses 432 km de côtes (encore largement préservées) et son ensoleillement exceptionnel (3000 heures par an) en ont fait le premier département touristique de France (hors Ile de France). L’impact touristique est surtout sensible sur la zone côtière (27 communes littorales). Ainsi, la population passe pendant la période estivale de 1 à 2 millions d’habitants, ce qui nécessite des investissements importants (qui pèsent

Zone multimodale de Massy-Palaiseau Jean-Louis Zentelin 85 Quel aménagement et quel réseau ferré pour les Franciliens ? Du Sdrif à la Société du Grand Paris Jean-Louis Zentelin En décembre 2008, le schéma directeur d’Ile-de-France (Sdrif) a été adopté par le Conseil régional, mais pas transmis par le Gouvernement au Conseil d’État1, donc pas approuvé, donc pas opposable juridiquement aux tiers. Le Gouvernement a en effet plusieurs fois exprimé son désaccord avec le manque d’ambition