Honda Civic

Fiat Grande Punto (La Fiat Grande Punto était en octobre 2005 une nouvelle venue dans la catégorie des citadines. Arrivée un mois après sa...) • Ford Fiesta (La Ford Fiesta est est un modèle d'automobile produit par le constructeur Ford.) • Honda Jazz • Hyundai Getz • Lancia (Lancia est un des plus fameux et des plus anciens constructeur automobile italiens, créé à Turin en 1906, qui fait...) Ypsilon • Mazda (Mazda est constructeur d'automobiles japonais, dont le consortium Ford

marché total) Honda Jazz Hyundai Getz Lancia Ypsilon Mazda 2 Mercedes-Benz Classe A Nissan Micra Opel Corsa (1,7% du marché total) Peugeot 206+/207 (8,2% du marché total) Renault Clio (7,’% du marché total) Seat Ibiza (0,9% du marché total) Škoda Fabia Suzuki Swift Toyota Yaris (1,5% du marché total) Volkswagen Polo (2,0% du marché total) Segment C : Les compactes Alfa Romeo 147 Audi A3 BMW série 1 Chevrolet Cavalier Fiat Focus (2,1% du marché total) Honda Civic Hyundai Accent

leur ordre d’apparition ; nous étudierons ainsi en premier lieu la voie initiée par Henri Ford (I), puis celle choisie par Alfred Sloan (II), pour ensuite basculer sur le continent asiatique avec les stratégies novatrices appliquées par Toyota et Honda (III), et enfin conclure par l’analyse de la situation actuelle, où les constructeurs de dimension mondiale cherchent à conquérir les marchés des pays émergents. I. Les leçons du passé A) Le modèle fordien Introduction : Etats-Unis

véhicule, se rapprochant des "Compactes". Le terme Sous-compacte est utilisé en Amérique du Nord (volume intérieur de moins de 2830 litres) : • Alfa Romeo Mi. To • Chevrolet Kalos • Citroën C2 • Citroën C3 • Fiat Grande Punto • Ford Fiesta • Honda Jazz • Hyundai Getz • Lancia Ypsilon • Mazda 2 • Mercedes-Benz Classe A • Mitsubishi Colt • Nissan Micra • Opel Corsa • Peugeot 207 • Renault Clio • Seat Ibiza • Škoda Fabia • Suzuki Swift • Toyota Yaris • Volkswagen Polo Segment

utilisé en Amérique du Nord (volume intérieur de moins de 2830 litres): Abarth Punto Evo Alfa Romeo Mi.To Chevrolet Aveo Citroën C2 Citroën C3 Citroën DS3 Fiat Punto Cult anciennement Fiat Grande Punto Fiat Punto Evo Ford Fiesta Honda Jazz Hyundai i20 remplaçante de la Hyundai Getz Lada Kalina Lancia Ypsilon Mazda 2 Mercedes-Benz Classe A Mitsubishi Colt Nissan Micra Opel Corsa Peugeot 207 Renault Clio Seat Ibiza Škoda Fabia Suzuki Swift Toyota Yaris

s’imposer. Au fur et à mesure des années, la raréfaction du pétrole et le prix du baril augmentant de plus en plus, les constructeurs ont su découvrir une nouvelle opportunité à saisir. C’est dans les années 1990 que les entreprises japonaises telle que Honda ou encore Toyota se sont lancées dans ces concepts car ils fonctionnent à la fois à l’essence et à l’électricité. De plus les chercheurs en climatologies ont commencés depuis plusieurs années à mettre en garde les populations au réchauffement de la

compagnies comme Honda, Toyota, Volkswagen, Mitsubishi investirent pour réduire les émissions et la consommation de leurs véhicules. Finalement, la première voiture hybride à être massivement commercialisée fût la célèbre Toyota Prius, dont la mise sur le marché a eu lieu en 1997. Le succès est énorme, puisque plus d’un million de modèles ont été vendus à travers le monde, Toyota décrivant sa voiture comme une « voiture familiale propre ». Deux ans plus tard, en 1999, c’est Honda qui commercialisa

rapprochant des "Compactes". Le termeSous-compacte est utilisé en Amérique du Nord (volume intérieur de moins de 2830 litres): * Alfa Romeo Mi.To * Chevrolet Kalos * Citroën C2 * Citroën C3 * Fiat Grande Punto * Ford Fiesta * Honda Jazz * Hyundai Getz * Lancia Ypsilon * Mazda 2 * Mercedes-Benz Classe A * Mitsubishi Colt * Nissan Micra * Opel Corsa * Peugeot 207 * Renault Clio * Seat Ibiza * Škoda Fabia * Suzuki Swift * Toyota Yaris

les consommateurs attendent depuis longtemps. Bérubé (2013) nous informe sur la popularité croissante que les modèles hybrides et électriques connaissent en Californie où la Toyota Prius est devenue le modèle le plus vendu en 2012, surpassant la Honda Civic. Cette demande pour des véhicules plus verts survient au même moment que la croissance de la conscience écologique des consommateurs. Le réchauffement climatique et les conséquences de nos choix de consommation sont des sujets de plus en plus présents

pour ces nouveaux véhicules, la Prius est la voiture hybride la plus vendue dans le monde, 870 079 unités en neuf mois selon Toyota. Sur ce domaine d'activité stratégique prometteur, un seul autre constructeur tente de rivaliser : Honda avec la Honda Civic IMA. De plus, Toyota se distingue clairement de ses concurrents par son accent mis sur la production 0 défaut et la fiabilité de ses véhicules, les autres constructeurs n'ont pas choisi de s'assurer, ainsi, leur clientèle.