Havre

article(s) à la manifestation. Ajoutons à cela des reportages et des informations diffusés sur les chaînes de télévision et les radios locales. 8. Quelques relais presse Paris Normandie, Liberté dimanche, Rouen Magazine, Journal d’Elbeuf, Le Havre Presse, Havre libre, Le Progrès, L’éveil normand, Fil fax Normandie, Rendezvous 76, Ma Région, Rouen Agglomération, Rouen Magazine, Le Stéphanais, CCAS infos, L’éveil de Pont-Audemer, Livres hebdo, La Nouvelle Vie Ouvrière, Les Idées en Mouvement, Globules

financiers, nous pouvons dire que le port du Havre est un véritable exemple d'engrenage logistique. En effet, le port du Havre ne permet pas seulement aux marchandises de circuler, il dessert aussi des personnes et des capitaux. Pour commencer, il faut savoir que le port du Havre représente 75 lignes maritimes desservant plus de 500 ports. Le port du Havre est idéalement localisé. En effet, situé près de la manche, étant la mer la plus fréquentée du globe, le Havre est le 1er port d'escale sur le Range

mais maintenant , elles ont été transporté en Chine. On voit aussi un mur avec écrit Le Havre , ce mur est gris avec les écritures noires . Quand on est derrière , on est à l’abri du vent. Ce mur a été construit après un accident ou un bateau avait percuté le bord. Quand on arrive en bateau sur la mer , on aperçoit la ville du Havre. Le port de havre est à la première place portuaire française pour les portes-conteneurs et le commerce extérieur. Il est également

Groupe E : du 15 octobre 2007 à fin juin 2008 Lieu UNIVERSITE du HAVRE Validation Diplôme d’Université Coût de la formation 2430.00 € Droits d’inscription Droits d’inscription universitaire : 166.60 € (tarif 2006/2007) Sécurité sociale 189.00 € (tarif 2006/2007) uniquement pour les étudiants inscrits en formation initiale Université du Havre - SERVICE FORMATION CONTINUE 25, rue Philippe Lebon - BP 1123 - 76063 LE HAVRE CEDEX - Tél. : 02 32 74 44 50 Email: formation.continue@univ-lehavre

22 V. Analyse et pilotage de la chaîne logistique export 23 1. Mesure de la performance 23 2. Plan de charge 25 VI. Bilan personnel et professionnel 26 VII. Annexe 27 Introduction C’est au sein de la société FC Logistique, au Havre, que j’effectue ma mission d’apprentissage dans le cadre de la Licence Professionnelle Conception et Pilotage de la Chaîne Logistique Globale de l’IUT de Saint-Malo. Cette mission se déroule depuis le 29 septembre 2009 jusqu’au 31 août 2010 et est

à 68. | Le port du Havre La pharmacie Chez les Roland | La nuit | Pierre rencontre Jean sur la rade Pierre va voir Marowsko Pierre va dormir | III. p71 à 86 | Le Havre Chez les Roland Les rues, le Jardin public, et une brasserie. | Le matin du mercredi Le midi, L’après-midi Dîner, soir. | Pierre visite des appartements Pierre arrive en retard Pierre trouve un appartement mais il est trop cher. Repas pour Jean, avec Mme Rosémilly et Beausire | IV. p89 à 103 | Le Havre Chez les Roland En mer

DELAMARE Clément IUT Le Havre DUT Information et Communication Grand Port Maritime du Havre 7 au 26 Février 2011 Option Gestion de l'Information et des Documents dans les Organisations 1ère année 2010 – 2011 Rapport de Stage GPMH Mr Gueguen Mr Fousse Je tiens à remercier Mr David FOUSSE pour son accueil et son aide durant mon stage. Je souhaite remercier Mr Pierre Hanin et Mr Michel BIZIEN pour l’apport de leurs connaissances. Je remercie Me CARON pour son accueil administratif

représente approximativement 30 % de l’ensemble des coûts de transport. L’augmentation de trafic résulte en grande partie de celle des conteneurs : par exemple, +14,8% à Hambourg (qui profite de l’ouverture des frontières de son hinterland), +15% au Havre. De même, le trafic conteneur a augmenté de 40% dans les ports de la zone économique de Shenzen et il a 1 dépassé 10 millions d’EVP (Equivalent Vingt Pieds) à Shanghai. Il ne faut pas oublier les causes profondes de ce changement : la conteneurisation

Sommaire Grand Port Maritime du Havre Fiche d’identité du Grand Port Maritime du Havre P.01 Historique P.02 Organigramme P.03 Reprise des dossiers personnels des agents de la Capitainerie Présentation du service de la Capitainerie P.04 Développement de l’Étude P.05 à 09 Conclusion Conclusion .P.10 Annexes [pic] Fiche d’identité du Grand Port Maritime du Havre Identification de l’entreprise :

Le pré-acheminement entre Toulouse et le port du Havre coûte 350€. Les frais de passage en douane à l’exportation sont de 75€. Les THC au Havre sont de 160€. L’unité payante est de 180€. Le BAF est de 1.25%. Le CAF est de 2%. Déchargement et mise à quai au port de Vera Crùz = 80€ par tonne. Les frais de passage en douane à l’importation au Mexique seront de 100€. Le post-achemeniment = 800€ 1- Calculer la valeur FOB le Havre. 2- Calculer la valeur CFR Vera Crùz. 3- Calculer