Havre

spatio-temporel précis II/ Flaubert établit le portrait du personnage principal III/ Flaubert varie les points de vue 5) Lecture à voix haute I/ Flaubert pose le cadre spatio-temporel : a) Des lieux géographiques véritables : - Le Havre (la veille), l.2 ; Paris (le quai Saint-Bernard, lieu d’où il part) l.18 ; Nogent-sur-Seine (lieu où il habite, où il va), l. 15-16 b) Des références temporelles très précises : - 15 septembre 1840, six heures du matin - 2 mois à Nogent-sur-Seine

déjà mieux, et ça reprenait, en l'améliorant les bulletins LIM du réseau Est - le KVB, là, c'est un ratage complet, à mon avis... une adaptation bâclée et mal ficelée du système ATC des SJ, le premier test en vraie grandeur du COVIT sur Paris - Le Havre, l'ancêtre du KVB, était pourtant intéressante... là où je ne suis pas d'accord avec JLC, c'est lorsqu'il affirme qu'on travaillait "sans filet"... la conscience professionnelle élevée des ADC, avant cette série noire, était reconnue et appréciée

et adolecence. Né à Paris au 45 rue Laffitte dans le 9e arrondissement, il est le second fils d'Adolphe et Louise-Justine Monet. Baptisé sous le nom d4oscar-Claude à Notre-Dame-de-Lorette.La famille, grands-parents paternels compris, s'installe au Havre en Normandie 1845, l'année de ses cinq ans. C'est probablement un déménagement décidé sous l'influence de sa tante Marie-Jeanne Lecadre, épouse d'un commerçant havrais qui accueille son beau-frère dans sa maison. Son père y tenait un commerce d'articles

fiable et rapide qui puisse effectuer du transport de passagers en temps de paix, mais également des transports de troupes dans l'éventualité d'un conflit entre les États-Unis et l'URSS. Il est affecté à la ligne de l'Atlantique Nord, New York - Le Havre - Southampton. Le navire est le plus grand construit par les États-Unis, et il est également le paquebot le plus rapide jamais mis en service. Il remporte en effet le prestigieux Ruban bleu dès sa traversée inaugurale, qu'il effectue en juillet

industrielle dans laquelle elle rassemble l'automobile, la fabrication d'équipements électriques et électroniques, la construction, la fonderie et la métallurgie. De plus, elle abrite également des activités portuaires importantes étant donné que le Havre (premier port français de conteneurs et deuxième en tonnage)- Rouen (premier port exportateur de céréales et de farine) est le premier ensemble portuaire national avec un quart du trafic maritime national. Malgré une croissance de la population, désormais

desservit par un port par lequel transite l’essentiel des exporta° et des imp° de cette space. Fourland = space constitué par les partnaires commerciaux du reste du monde A) Port ouverts sur le mde et bien relié a l’arriere pays. Hambourg=> le Havre = 700 km.

nord-est de la France. Le pétrole a succédé au charbon et il est importé vers les zones côtières. Les zones industrielles portuaires, espaces sur lesquels on a les activités d’échange et des transferts des matières premières (raffineries à Dunkerque, Le Havre, Saint-Nazaire et Marseille), ont transformé le paysage qui est marqué par la pollution. Les implantations industrielles les plus dynamiques se situent principalement dans le nord-est de la France, dans la périphérie des grandes villes comme Paris

comme l'auberge par exemple qui n'est pas un lieu précis et qui n'existe sans doute pas . Certes , Maupassant , élabore cette histoire dans un contexte historique réel a cette époque , il évoque aussi le nom de villes connues comme Rouen , Dieppe , Le Havre mais à cela il ajoute une histoire , des péripéties provenues de sa simple imagination. ~3~

aîné, Pierre, est : blond et barbu , brun et barbu , blond et rasé , brun et rasé . 4. Le fils cadet, Jean, est : blond et barbu , brun et barbu , blond et rasé , brun et rasé . 5. La famille entière vit ensemble : à Paris , à Nantes , au Havre . 6. Le père est un ancien : marin , papetier , buraliste , bijoutier , artisan . 7. La différence d'âge entre les frères est de : quatre , cinq , six  ou sept  ans. 8. Dans la famille, le modèle à suivre est : le père , le fils aîné

Amériques-Europe  Le transport des esclaves africains était possible grâce a l'avancé maritime de l'époque, de grand navires appelé navire négrier était destiné aux transport des esclaves. Ces bateaux partaient principalement de France (port de la Rochelle, le Havre ), ils étaient chargés de marchandises manufactures (alcool, cuire, armes) qui servaient a l'achat des esclaves. Les négriers africains s'occupait des échanges avec les Européens,une fois les europeens arrivait il y avait 4ou 5 jours de tractation