Hammamet

deux appareils A320 réceptionnés en 2010 et 2011) : Flotte de Tunisair Type d'appareil Nom de baptême Passagers Date de livraison Immatriculation Boeing 737-500 Sfax Classe économique de 126 sièges 10 avril 1992 TS-IOG Boeing 737-500 Hammamet Classe économique de 126 sièges 21 mai 1993 TS-IOH Boeing 737-500 Mahdia Classe économique de 126 sièges 1er mars 1994 TS-IOI Boeing 737-500 Monastir Classe économique de 126 sièges 9 mars 1995 TS-IOJ Boeing 737-600 Kairouan Classe

crises in emerging markets. IMF working paper, WP/00/14, février 2000, 38p. ALLEGRET, J.P., AYADI, M., HAOUAOUI KHOUNI, L. Un modèle de choix de régime de change : aspects théoriques et analyse empirique. Proposition de communication au colloque, Hammamet, Tunisie, 18 et 19 mai 2006, 35p. BALTAGI, B. Econometric analysis of panel data. Second edition. Chichester : John Wiley & sons LTD, 2001, 293 p. BOURBONNAIS, R. Econométrie. Quatrième édition. Paris : Dunod, 2002, 317 p. (Eco Sup. Manuel

smoothing: an empirical analysis”, Applied Financial Economics, n°6, pp.505-510. Boulila Taktak N. (2008) “Analyse explicative de la politique de provisionnement des banques tunisiennes ”, Deuxième colloque international Fiscalité Droit Gestion (Hammamet - Mai 2008). Bruns W. et Merchant K. (1990) “The dangerous morality of managing earnings”, Management Accounting, Vol.72, n°2, pp.22–25. Cohen D. et Zarowin. P. (2008) “Accrual-based and real earnings management activities around seasoned equity

Meribel Apsen Park, Phuket en Thaïlande, Trancoso au Brésil, et Vittel Ermittage. - « De goûter à tout » : Des Villages pour faire plaisir aux petits comme aux grands : détente, sport, fête et découverte : Alpes d’Huez hiver, Cervinia en Italie, Hammamet en Tunisie, Ixtapa au Brésil, Kamarina Hotel en Sicile, la Caravelle, La Palmyre Atlantique, La Plagne 2100, La Pointe aux Canonniers à l’Ile Maurice, Lindeman Barrière de Corail en Australie, Nabeul en Tunisie, La Palmyie Hotel et Bungalow en Turquie

Flotte de TUNISAIR Type d'appareil Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Airbus A319-ER Airbus A319-ER Nom de baptême Sfax Hammamet Mahdia Monastir Kairouan Tozeur Nefta Carthage Utique El Jem Bizerte Tahar Haddad Hannibal Alyssa Passagers Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges Classe économique

HOUSSI M. 2005, Le français en Tunisie aujourd’hui et demain. Actes du Colloque de Bari 4-5 mai 2005, Presses de l’université de Paris –Sorbonne. KAMMOUN R. 2003, Humour entre bilinguisme et niveaux de langue. Actes du Colloque International Hammamet 19-20 et 21 sept 2003. ENS Tunis. LAROUSSI F. 2002, Minoration linguistique au Maghreb, langues, nations identités http://www.teluq.uquebec.ca/diverscite/bienvenue.htm QUEFFELEC Y. et NAFFATI H. 2004, Le français en Tunisie. Nice : UMR

Sahel tunisien à une dizaine de kilomètres au nord de Sousse a été créé à la fin des années 70 avec l’aide d’investisseurs institutionnels étrangers. Pour la Tunisie, il s’agit d’un aménagement de la seconde génération touristique (la première, Hammamet et Nabeul). Pour Port el Kantaoui, comme pour Djerba, le concept est différent : l’ensemble est plus urbain, plus ramassé et mieux équipé. C’est une station intégrée avec occupation plus réduite du littoral (hôtel, commerces, marina, port, plage

l’utilisation de l’eau d’irrigation chez la tomate par la technique de PRD « Partial Rootzone Drying » et effet sur l’activité catalase et superoxyde dismutase, dans le cadre des IV Journées Biotechnologiques L’Association Tunisienne de Biotechnologie à Hammamet Tunisie. 7- H. Tahi, B. Aganchich, S. Wahbi, C. El Modafar et R. Serraj 2005 : Evaluation of the Effects of Two Deficit Irrigation Strategies; irrigated deficit irrigation (RDI) and partial Rootzone drying (PRD) on tomato culture, dans le cadre de

des lits : Oasis de Tamerza Golf de Tozeur Djerba (30,46 % des nuitées en 2008) ; Sousse (25,15 %) ; Nabeul-Hammamet (20,87 %) ; Sfax-Monastir (13,41 %) ; Yasmine Hammamet (10,11 %)[66]. Les perspectives de développement prévoient la création de nouvelles stations balnéaires le long du littoral avec une capacité de 200 000 lits en 2015 (Zouarâa près de Hammamet, Selloum près de Zarzis, Hergla, Ras Dimas près de Monastir et Ghedhabna près de Mahdia) avec le développement du modèle

emerging markets. IMF working paper, WP/00/14, février 2000, 38p. ALLEGRET, J.P., AYADI, M., HAOUAOUI KHOUNI, L. Un modèle de choix de régime de change : aspects théoriques et analyse empirique. Proposition de communication au colloque, Hammamet, Tunisie, 18 et 19 mai 2006, 35p. BALTAGI, B. Econometric analysis of panel data. Second edition. Chichester : John Wiley & sons LTD, 2001, 293 p. BOURBONNAIS, R. Econométrie. Quatrième édition. Paris : Dunod, 2002, 317 p. (Eco Sup. Manuel