Gestion des déplacements

plusieurs secteurs du marché obligataire; Les différentes stratégies de gestion active de portefeuille reposent principalement sur chacun de ces facteurs.   Stratégies basées sur les anticipations des taux d’intérêt Les stratégies basées sur les mouvements des courbes de taux d’intérêt ◦ Types de déplacements  Déplacements parallèles/ non parallèles  Twists  Butterfly ◦ Stratégies basées sur déplacement  La stratégie bullet  La stratégie barbell (Haltères)  La stratégie

Rapport No. 40199-MOR Royaume du Maroc Secteur des Déplacements Urbains Note de Stratégie Sectorielle April 2008 Bureau régional Moyen-Orient et Afrique du Nord Groupe Transport et Urbanisme Document de la Banque mondiale CONVENTIONS ET ABBREVIATIONS Unité monétaire = Dirham marocain (DH) 1,00 DH = 0,11 US$ (mars 2007) 1 US$ = 8,80 DH (mars 2007) Année Fiscale : 1er janvier – 31 décembre Abréviations et Sigles ADU BRT CU DGCL DPE DRCR DRE DRSC DSP DU FEC FFDU FSR HCP MET MI ONCF PDU

Direction de la Planification et de l’Equipement SOMMAIRE 1- Situation des transports publics urbains 1.1- Cadre Juridique 1.2- Historique de gestion du Transport Public Urbain 1.3- Problématique du Transport Public Urbain 2- Perspectives de développement 2.1- Mesures engagées 2.2- Défis pour les collectivités locales 2 1.2- Historique de gestion du Transport Public Urbain 1.3- Problématique du Transport Public Urbain 1- Situation des transports publics urbains 3 1- 1- Cadre juridique:

établir sur un plan international des comptes annuels. Ce module effectue du contrôle de gestion et des prévisions concernant les objectifs de l'entreprise. De même, il permet de faire de la comptabilité tiers, analytique, générale, de gérer les immobilisations (gestion des investissements), les ressources humaines, soit l'administration du personnel, des frais de déplacement et du temps de travail ainsi que la gestion de paie et les besoins en postes. Ce module est complexe car il faut avoir de bonnes

Projet de fin d’étude pour l’obtention du diplôme de Master spécialisé en Droit et Gestion des Collectivités Locales Sous le thème : Préparé par : Encadré par : Hakima Mountassir Pr. Abdallah Harsi Sommaire INTRODUCTION GENERALE 2 Partie I : La gestion du service public du transport collectif urbain: contraintes et nécessité de la remise à niveau 9 Chapitre I : les modes de gestion du service public du transport collectif urbain, portée et limites 10 I- La Régie

Plan de déplacement urbain : - Un plan de déplacements urbains détermine, dans le cadre d’un perimetre de transport urbain (PTU), l’organisation du transport des personnes et des marchandises, la circulation et le stationnement. Tous les modes de transports sont concernés, ce qui se traduit par la mise en place d’actions en faveur des modes de transports alternatifs à la voiture particulière (VP) : les transports publics (TP), les deux roues, la marche. Chaque Plan de Déplacements Urbains

----------------------------------------------------------------32 5.2.1 Gestion de l’eau et gestion des déchets -------------------------------------------------------------------------------32 5.2.2 Energie --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------33 5.2.3 Environnement sonore --------------------------------------------------------------------------------------------------33 5.2.4 Déplacements ----------------------------------------------

Chapitre 6 : Préparer des déplacements et assurer leur suivi Réflexion 1) Elle doit mettre en place une organisation afin de préparer les déplacements et assurer leur suivi. L’assistante de gestion doit s’assurer de la réception de tous les justificatifs des frais de déplacement afin d’éviter les problèmes de remboursement. 2) Une procédure de gestion des notes de frais est nécessaire car les employés se plaignent de ne pas être remboursé assez vite. Le directeur commercial lui, estime perdre

gestion de portefeuille Exposé sous le thème : La gestion active de portefeuille Plan : Introduction : I. Généralité sur la gestion active de portefeuille : 1. L’émergence de la gestion active. 2. Définition. 3. Les objectifs de la gestion active. II. Les outils utilisés par la gestion active. 1. 2. 3. 4. 5. Tracking Error La rotation sectorielle L’analyse technique L’analyse fondamentale L’alpha III. Le processus de la gestion active 1. L’allocation stratégique d’actif

et s’orienter dans le milieu S’aligner corporellement dans le sens du déplacement 2. Structurer l’équilibre horizontal Acquérir ou stabiliser la flottaison horizontale en position ventrale et dorsale Maintenir ou rétablir l’équilibre horizontal Glisser à la surface (réduire les résistances) 3. Diversifier les modes de déplacement Inventorier les différentes formes de déplacement Mettre en relation les actions et les déplacements qu’elles produisent Nager vite sur une distance courte (construire les