Gare de Strasbourg-Ville

mobilité réduite (3 marches à franchir) Chiens bien élevés tenus en laisse Entrée gratuite Contact : musée - 03 88 08 94 72 museedelafoliemarco@barr.fr - www.pays-de-barr.com La belle "folie" construite entre 1760 et 1765 en dehors des murs de la ville par Louis-Félix Marco, bailli de la seigneurie de Barr, est devenue un musée où l'on peut retrouver l'ambiance d'une résidence de notable des XVIIIème et XIXème siècles. La demeure et le jardin avaient été pensés comme un ensemble cohérent, mais au

dans la province des Asturies). • La réduction des gaz à effet de serre est également encouragée par certaines municipalités : vélos en libre-service (ex. : Velib à Paris ; Lyon, Toulouse...) ; développement de l'intermodalité bus-tram à Strasbourg. Ces initiatives locales on été relayées au niveau national en 2007 lors du « Grenelle de l'Environnement ». Toutefois, certaines associations écologistes dénoncent aujourd'hui l'absence d'applications concrètes et l'abandon discret des mesures

Projet urbain M. Viala Cours 17/09 Le projet urbain comme processus. Comme système d’acteurs qui doivent se saisir de modes de faire la ville. S’inscrire dans une temporalité. Temps long. La phase amont, le temps qui s’écoule entre le moment où une idée va être formulée et qui va devenir projet. Ce temps qui précède la phase opérationnelle. En quoi envisager le projet urbain comme processus, la phase amont, est déterminant ? Les stratégies urbaines : pas simplement une traduction en terme de

adapté est inscrit en premier vœux sur le site d’admission. Je reçois très rapidement un entretien à l’université de Strasbourg, qui se déroule d’ailleurs très bien. Quelques mois plus tard, je connais les résultats de mon baccalauréat Sciences et Techniques Sanitaires et Sociales, j’ai la joie d’être acceptée sans passer par les listes d’attentes. Ainsi me voilà dans cette ville encore inconnu pour deux années. La première année se déroule correctement, et le DEUST correspond particulièrement

est peut être plus décisive bien que moins perceptible à l’échelle locale des communes et des quartiers. C’est pourtant à cette échelle que se dessinent aujourd’hui les inégalités territoriales les plus criantes. L’échec relatif des politiques de la ville durant les 20 dernières années est bien connue, un peu moins la fiscalité communale et les stratégies d’évitement des familles à l’échelle des quartiers. On peut dire que les ménages dans ce cas a-ménagent le territoire. Depuis la décentralisation

Le transport de marchandises, indispensable au bon fonctionnement et au dynamisme des villes, a longtemps été considéré comme un mal nécessaire. En effet, il contribue de manière importante aux émissions polluantes, à la congestion, et au bruit en ville. Mais, il reste pourvoyeur d'emplois non dé localisables, et il participe au maintien des activités économiques dans les centres-villes. Si ces enjeux sur le milieu urbain sont bien identifiés par les collectivités, la multiplicité d'acteurs impliqués

modes de vie, contre lesquels on ne saurait impunément lutter, et le jeu des acteurs qui fabriquent, sinon consciemment, du moins sûrement, la ville contemporaine. Pour ce faire, David Mangin consacre à la ville territoire la même énergie que celle dont il a fait preuve, avec Philippe Panerai, dans le livre Projet urbain, pour comprendre les mécanismes de la ville consolidée afin de construire un corpus transmissible sur le projet urbain. Ce corpus savant et patient décortique les modes de production

97 EC 90 96 Bruxelles-Nord(D) 07.42 13.18 Mulhouse-Ville(D) - 13.41 13.41 16.46 16.46 16.46 16.46 Bruxelles-Schuman(D) 07.50 13.26 Colmar(D) - 14.03 14.03 17.07 17.07 17.07 17.07 Bruxelles-Luxembourg(D) 07.54 13.29 Sélestat (D) - 14.16 14.16 17.19 17.19 17.19 17.19 Ottignies(D) 08.15 - Strasbourg(D) - 14.50 14.50 17.50 17.50 17.50 17.50 Gembloux(D)

les plus prestigieux. Au cours des vacances scolaires de 1870, Le 29 août, quelques jours avant la bataille de Sedan, Arthur trompe la vigilance de sa mère[7] et se sauve avec la ferme intention de se rendre dans la capitale.Contrôlé à son arrivée Gare du Nord, il ne peut présenter qu’un billet de transport irrégulier. Les temps troublés n’invitent pas à la clémence. Tandis que les armées prussiennes se préparent à faire le siège de Paris et va se proclamer la Troisième République, le voilà détenu

ce guide et de votre carte d’étudiant) 2 ADRESSES À NIORT - Avenue de La Rochelle - Avenue de Paris 2 0 1 1 2 0 1 2 Édito Le Guide de l’Etudiant niortais est né d’une volonté commune de la Communauté d’Agglomération de Niort et de la Ville de Niort d’améliorer l’accueil des étudiants sur le territoire. Il a pu voir le jour grâce à l’investissement et l’enthousiasme d’étudiants de l’Institut d’Administration des Entreprises (IAE) qui l’ont réalisé dans le cadre d’un projet pédagogique