Gare de Paris-Nord

entre sa marche dans Paris et Paris de 1943 avec le couvre feu. o Vide, malgré la foule. o Foule : masque, cache la disparition de Dora. « Depuis le Paris … silencieux que ce « jour là » » 2nd paragraphe • Narrateur seul, seul à garder souvenir de Dora. « Je ne peux pas m’empêcher de penser à elle … » 2nd paragraphe o Modiano attitude curieuse, obsessionnelle o Obsession conduit à retrouver lieux fréquentés par Dora. « L’autre soir, c’était près de la gare du Nord » » 2nd paragraphe

le second empire, la ville de Paris a connu de nombreux bouleversements cartographiques. Le baron Haussman était un personnage important de l'époque dans la mesure où c'est essentiellement lui qui a dirigé tous les aménagements intérieurs de Paris. Un certain nombre des romans de la saga des Rougon-Macquart, écrite par Zola (1840-1902) ont pour lieu d'action Paris. A travers l'évolution de la famille des Rougon-Macquart nous découvrons différents quartiers de Paris dont la population plus ou moins

POSSIBILITES D’ INTEGRATION URBAINE CHAPITRE (I) : ETUDE DE CAS A- INTRODUCTION B- ETUDE DE CAS 1 : La gare dans un jardin 1. Introduction 2. Situation 3. Démarche d'insertion 4. Le traitement des accès 86 86 86 86 86 87 87 87 C - ETUDE DE CAS 2 : Une halle et un belvédère pour découvrir le paysage 88 1. Situation 2. La gestion des flux 88 89 4 3. Identité architecturale D- ETUDE DE CAS 3 : La gare, la route et le paysage 1. Situation 2. Résolution fonctionnelle E- ETUDE DE CAS 4. RAFAEL MONEO

multimodale est un espace aménagé de manière à faciliter le transfert de marchandises entre deux ou plusieurs modes de transport. Inaugurée en 2003, la plateforme « Delta 3 » remplace la gare Saint-Sauveur de Lille saturée et enclavée. Elle a pour objectif de reconvertir une friche industrielle mais aussi de rappeler que le Nord Pas-de-Calais est un carrefour européen. Dans quelle mesure la plateforme « Delta 3 » a-t-elle changer l’image du territoire et en quoi cette infrastructure permet-elle de relancer

Sans-abri à Paris La présence des sans-abri sur le territoire parisien et l’action de la collectivité pour aider à leur réinsertion OBSERVATOIRE PARISIEN INSERTION LUTTE CONTRE EXCLUSION DE L’ ET DE LA L’ JANVIER Directeur de la publication : Francis Rol-Tanguy Directrice de la rédaction : Dominique Alba Étude réalisée par : Audry Jean-Marie Collaboration de : Jean-François Arènes, Emmanuelle Pierre-Marie, Marie Lavoué Cartographie : Gustavo Vela Maquette : Apur

LE DOUBLE MYTHE HAUSSMANN Le nom de Haussmann désigne les transformations dont a bénéficié, ou qu’a subies, selon les points de vue, Paris durant le Second Empire, c’est-à-dire ce qu’il appelle lui-même, dans ses Mémoires (1890-1893), les « Grands Travaux de Paris » : nouvelle voirie, monuments municipaux, jardins et squares, réseaux d’eau potable et d’égouts. La personnalisation s’est effectuée déjà durant son règne de préfet de la Seine (1853-1869). Parues en 1868, deux publications l’attestent :

1979 sa société Starck Products. Dès lors s'ensuivent des requêtes des plus prestigieuses : le président François Mitterrand lui demande d'effectuer quelques changements à l'Elysée, il réalise l’ l'Ecole nationale supérieure des arts décoratifs à Paris, décore quelques hôtels réputés dont l'hôtel Mondrian de Los Angeles, le Hudson de New York et d'autres projets sont à envisager en Australie, Turquie, Argentine, Japon où il a déjà oeuvré dans bien des domaines.. Primé à plusieurs reprises, il reçoit

BTS TOURISME U42 : Production d'une prestation touristique SUJET Code : TOE42PT SESSION 2014 Page : 4/15 A N N E X E 2 : L e MuCEM UN MUSÉE DES CIVILISATIONS POUR LE 21'SIÈCLE Marseille accueille un musée qui lui ressemble : adossé à la rive nord de la Méditerranée, point de rencontre des deux rives, ouvert aux vents des idées. Musée des civilisations e pour le 21 siècle, le M u C E M appartient a une aûuveiie génération de musées»; plus qu'un lieu d'expositions d'œuvres et d'objets, c'est

Depuis ce jour elle a été le symbole d'un grand nombre de thèmes, essentiellement liés à l'espoir, l'immigration ou la liberté. Biographie Auguste Bartholdi est né en 1834 dans une famille aisée de Colmar. A la mort de son père il s'installe à Paris avec sa mère. Après avoir obtenu son baccalauréat en 1852, il étudie l'architecture à l'école nationale des Beaux-arts, ainsi que la peinture et la sculpture. Après son voyage en Egypte, il commence son métier d'architecte dans la ville de Colmar.

l’une des rares capitaux régionaux à être relié à Paris par 5 heures de TGV. L’avion est le moyen de transport le plus convoité pour sortir du territoire local. Pour vous donner une idée : En voiture : .1h00 de la méditerranée .1h30 des Pyrénées et des stations de ski .2h30 de l’Atlantique .3h00 de Barcelone En avion : .1h30 de Paris .2h00 des principales capitales européennes En train : .3h30 de Marseille .4h00 de Lyon .5h00 de Paris (TGV) C’est une très forte région de France puisque